Mes essuie glaces intermittents AV ne s'arrêtent plus dans les mêmes positions... qu'est-ce ? pb de fusible ? de moteur ? le cycle n'est pas entier, il ne s'arrêtent jamais à la même position...
Help me !!!

à lire avant de poster

regarde s'il le balai n'est pas dévissé mais cela peut être le relais temporisateur

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

verifie tes fusibles.
 
 
je pense que tu as un fusible hs (notamment le fusible retour essuie glace)

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Start me up!!
i'll never stop!!!
 
             

possible, mais faudrait savoir la voiture, et en principe c'est le même fusible que celui de la fonction "marche"

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

Bonjour,
J'ai eu le meme pb l'année dernière sur ma golf TDI 110 de 99 (les essuis glace avants s'arretaient n'importe où).
Mon concessionnaire VW me parlait de changer le commodo (démontage du volant...) alors que moi je pensai au relais...
 
C'était bien le relais !
 
Le pb c'est que je sais pas comment vérifier l'état du relais, donc la solution la plus simple est de faire ce que j'ai fait : acheter un relais et le changer toi meme (trés simple). Au pire tu auras acheté un relais pour rien...et tu te feras pas arnaquer par un garagiste...de plus j'ai bien l'impression que c'est la meme chose que le pb que j'avais...

Est-ce que l'es essuie glace "normaux" s'arrêtent toujours bien en bas de pare-brise .?

En principe
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 448026.htm  Mai y a des cas où il est séparé

il y a aussi des voitures qui ont le même relais à l'arrière, donc les intervertir pour faire un test

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

 
Comment repérer le relais temporisateur ? ma voiture est une zafira 1.8 16S.
Est-il séparé du moteur d'essui glace ?
merci

 
Comment repérer ce fameux relais ? ma voiture est une zafira 1.8 16S.
Est-il séparé du moteur d'essui glace ?
merci

 
Comment repérer ce fameux relais ? ma voiture est une zafira 1.8 16S.
Est-il séparé du moteur d'essui glace ?
merci

àl 'avant oui, (il fait clic)
 
pour l'arrière, il est souvent dans a garniture du hayon

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

 
Les balais en fonctionnement normal ne s'arrêtent pas a la bonne position (c'est aléatoire)

 
Les balais en fonctionnement normal ne s'arrêtent pas a la bonne position (c'est aléatoire)

12= avant
4 = arriere
 

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

 
OK Merci.  
C'est juste pour radoter   un de mes trucs préférés. C'est peut être le relais et très probablement lui si beaucoup ont eu exactement ça.  
Mais:
 
Lorsqu'un automatisme (le relais cadenceur) ou la main du conducteur (comodo) arrête l'alimentation principale vers le moteur, c'est à ce moment là un contacteur interne au moteur, sur l'axe, (lui seul qui "sait" où est le bas du pare-brise) avec une alim "+ permanent après contact" qui continue a faire tourner puis arrête en bas. Quelquefois cette alim permanente est sur un autre fusible que le principal E.Glaces.
 

tout à fait.
 
et le conducteur sait aussi ou est le balai

 
Et si c'est cela il faut changer le moteur d'essuie glace ou ce contacteur ce change ???

le garage dit, il faut remplacer le moteur un centre auto dira, faut aussi remplacer le balai, le mécanisme, voir le pare brise, pour votre sécurité monsieur  
 
un bon bricoleur, comme moi, il va l'ouvrir, nettoyer et voir la gueule du contact, et le refaire

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

merci pour tous ces renseignements, je vais commencer par vérifier les fusibles, les relais et si cela ne fonctionne tjs pas je m'attaque au contacteur du moteur d'essuie glace !!
Encore merci

Exploite la piste du relais cadenceur d'abord david392   je ne voudrais pas te fourvoyer dans une fausse piste.
Je ne connais pas ce véhicule, c'est un avis d'éléctricien purement "généraliste" et Il y a plusieurs avis pour ce relais cadenceur.
 
Vois d'abord cette affaire de relais.
C'est un boulot nettement  nettement plus important de s'attaquer au moteur .
 

en principe il y a une plaque métaique '3vis à ouvrir non pas sur le moteur, mais sur le réducteur ou est fixée le moteur et le renvoi pour le balai (l'axe)

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

Combien ya t'il de fils a arriver au moteur d'essuie glace?