Bonjour
 
je possede une seat ibiza TDI 1.9 ( 11/2002)
je sort de chez le mecano qui vient de diagnostiquer un probleme sur le silent bloc  
( il est mort) du bras de suspension inferieur gauche  
d ou un "claquement" losrque je braque les roues
quelqu un connait il cette panne?
si oui a combien s eleve les reparations?
 
d avance merci pour vos reponses
 

salut
c'est la maladie des seat ibiza, j'ai une ibiza sdi de 2002 et pareil les silenblocs sont mort. bref faut les faire rapidos car tu va bouffer du pneu. je me suis renseigné chez seat il y en a pour environ 250e.  
salut

Profites en pour voir s'il est possible de remplacer tes silent-blocs par ceux du modèle CUPRA : ils sont pleins ( et pas creux ) et sont à priori beaucoup plus résistants.

---------------
Ibiza TDI 100 : la non-sportivité s' arrête là où les limitations de vitesses commencent ... vers 1 900 tr/min

ok merci du tuyaux je ne savais pas

Bonne lecture:
 
http://www.forum-auto.com/marques/seat/sujet1862.htm

---------------
Ibiza TDI 100 : la non-sportivité s' arrête là où les limitations de vitesses commencent ... vers 1 900 tr/min

je vien de changer les silenblocs des triangles.
chez seat ils demandent 300e pour changer les silenblocs des triangles avants.  
moi j'en ai eu pour 136e et monté par un garage. l'astuce c'est d'aller chercher les silenblocs chez seat 18e les deux
si tu connais quelqu'un qui bosse dans un garage, tu les fais monter a son garage et tu paye que la main d'oeuvre.  
c'est trop la merde à changer, il faut demonter le berceau et les triangles. mais bon tu fais une économie de 164e.  
 
voilou

L' essentiel, c' est que ton problème a été résolu.....
 
Au fait, as-tu pris les S.B de la CUPRA ?

---------------
Ibiza TDI 100 : la non-sportivité s' arrête là où les limitations de vitesses commencent ... vers 1 900 tr/min

oui ils sont plus cher mais on verra bien....

Salut, je possède aussi une ibiza tdi1.9 de 2005 et lors de la révision des 60000kms (la semaine dernière), j'ai demandé à mon mécano de vérifier la géométrie car il y avait une grosse usure côté intérieur du train avant, connaissant le problème, il m'a montré voiture sur banc les s.b craqués j'en ai eu pour env. 230 € en concession...  mais ils les ont changé par des "pleins" de cupra et j'espère bien être tranquille jusqu'à 250000 kms :=)
 
Si j'avais su ça il y a 1 an, j'aurais essayé de faire fonctionner la garantie constructeur comme c'était le cas avec les optiques qui prenaient l'eau....  

Si les gens de chez SEAT France étaient "PRO", ils auraient effectué des rappels systématiques pour faire changer GRATUITEMENT ces foutus Silent-Blocs à deux balles.

---------------
Ibiza TDI 100 : la non-sportivité s' arrête là où les limitations de vitesses commencent ... vers 1 900 tr/min

c'est clair car les deux valent 18e et 282e de main d'oeuvre!!!!!!!!!!!!!!!! faut pas déconer quand même. à 72e de l'heure ils devraient un peu plus bouger leur culs.