EN COURS DE REALISATION !
J'ai profité de cette échéance pour faire quelques photos ce qui pourra peut être motiver les plus frileux à se lancer 
Cliquet avec une douille de 10 (n'importe quelle clef (plate, oeil) de 10 ferait aussi l'affaire
Tournevis plat
Deux pinces voir une pince et une clef à filtre (c'est vraiment mieux )
Un vieux bac pour jetter l'ancien filtre
Un nouveau fitlre à gazoil: Técafiltre n°524. A noter qu'une fois ouvert le filtre est marqué comme étant un knetch et malhe, donc à priori entre ces trois marques prenez le moins cher 
Une bouteille avec un peu de gazoil dedans
Pas plus de 15 minutes!
- Explication de la manipulation:
Voici le filtre que nous allons remplacer (entouré sur la photo):
Il n'y a rien de bien sorcier, on va déposer une durite d'air qui arrive de l'intercoler pour avoir plus de place, puis on remplace le filtre par un neuf. Bien sur dans l'histoire on va essayé de ne pas mettre du gazoil partout
Voila une photo de la durite qu'on va déposer. L'angle de la photo est pas génial donc on voit pas trop qu'elle dérange. En réalité c'est bien le cas !
- Dépose de la durite de l'intercooler
C'est juste histoire de faire un peu de place pour pouvoir sortir l'ancien filtre droit, et de ce fait, éviter de mettre du gazoil partout.
On commence par devisser la durite de sa patte de fixation:
Puis on dessert le collier côté intercooler:
On peut alors caler le reste de la durite pour qu'elle ne nous embête plus:
On dessert le collier de l'autre côté:
Il ne reste plus qu'a virer la durite et admirer la place dont on dispose maintenant pour bricoler 
- Dépose de l'ancien filtre:
Jettons un oeil à sa fixation d'origine:
Rien de bien sorcier, un écrou de 10 à desserer et c'est bon !
On dessert:
Puis on sort le filtre (tout les arrivées sont flexibles):
Il ne reste plus qu'a démonter le filtre de son support. Selon comment ça a été monté précédemment ça peut bien aller, ou être carrément bloqué (mon cas).
J'ai donc requisitionné mon père pour qu'il vienne me tenir le support du filtre à la pince, pendant que je démonte celui-ci à la clef à filtre:
Une fois qu'il est débloqué, on le dessert tranquillement à la main en le TENANT BIEN DROIT. On le balance ensuite dans le bac préparé à cet effet 
Personnellement j'ai ajouté un vieux chiffon en dessous du filtre pour éviter qu'il la moindre goute ne vienne salir mon moteur
- Préparation du nouveau filtre
Pour éviter de désamorcer le circuit d'alimentation (présence d'air), il est fortement conseiller de remplir le nouveau filtre de gazoil:
De même pour faciliter le démontage, on va graisser la portée de joint (j'ai utiliser du gazoil vu que c'est gras. de l'huile sera probablement mieux):
On le revisse sur son support à la main:
Il ne reste plus qu'a serrer le collier en bas (PAS TROP FORT), et remonter la durite d'admission (deux collier et une patte de fixation).
Ensuite normalement ça démarre au quart de tour. Si vous n'aviez pas bien rempli le filtre c'est possible que la voiture tousse ou cale. Insister sur le démarreur pour la redémarrer jusqu'à ce qu'elle soit stable
Message édité par eL_vErDe le 03-06-2008 à 19:24:12
