bonjour,
le démarreur de ma mercedes classe a (160 cdi) est mort, j'aimerais le localiser pour pouvoir taper dessus et redémarrer ma voiture le temps de l'emmener au garage mais impossible de le localiser dans le moteur
quelqu'un peut m'aider ??
merci d'avance

bonjour, démontes le cache inférieur, tu le verras par en bas.

salut le demarreur se situe entre le tablier(caisse) et le moteur, pour toute intervention sur celui ci il faut descendre l'ensemble berceau et moteur

BONJOUR JE PEUT TE POSE UNE QUESTION

PROVW BONJOUR J'AI UNE PETITE FUME QUI SORT PAR LA GORGE D'HUILE C'EST NORMAL

merci, j'ai 2 autres questions :
1 : j'ai tapé dessus mais la voiture ne démare toujours pas, c'est normal ?
2: pour le remplacer je dois passerchez mercedes ou un garagiste clasique peut le faire ?

Bonsoir trankil20 .
Il faut faire qq controles puisque tu a pu trouver le démarreur.
 
--Le fil qui dit  "va vers le Neiman" doit recevoir du 12 Volst de commande quand tu tourne la clé pour démarrer. Mettre une lampe test dessus et vérifier pendant que qq actionne le démarreur ***
-- Si tu amene du jus sur cette cosse en la faisant toucher à la grossse borne à côté marquée "direct batterie"  le démarreur doit tourner. Sinon démarreur HS, balis, etc...
 
La grosse borne "direct batterie" doit avoir le + batterie elle vient directement de la borne + Batterie.
 
Ca ressemble à ça sur tous les véhicules
 

 
 
*** Tous test faits en sécurité véhicule point mort et calé.
 

Bonjour,
 
Il y a un fusible (15 A?) qui commande le démarreur, si ton démarreur a un  petit problème, il peut très bien grillé ce fusible.
Cherche le fusible du démarreur et contrôle le. S'il est grillé remplace le provisoirement le temps de changer (faire changer le démarreur).
C'est pas conseillé mais si le fusible de 15 A claque instantanément, tu peux le remplacer un un autre un peu plus costaud (20 -> 30A)

[quotemsg=15388583,8,226821]Bonjour,
 
Il y a un fusible (15 A?) qui commande le démarreur, si ton démarreur a un  petit problème, il peut très bien grillé ce fusible.
Cherche le fusible du démarreur et contrôle le. S'il est grillé remplace le provisoirement le temps de changer (faire changer le démarreur).
C'est pas conseillé mais si le fusible de 15 A claque instantanément, tu peux le remplacer un un autre un peu plus costaud (20 -> 30A)[/quotemsg]
comme ça tu grilleras ton fil electrique et foutra le feu a ta voiture et tu auras réglé ton problème.

Tout dépend lynx57 ce fusible ne peut guère être que sur la commande donc tension et intensité pour un temps court car un démarreur sur son circuit gros câble prend plus de 150 Ampères.
Si chapo-chapi connait ce truc comme un incident habituel sans cause réelle. Ce qui se rencontre souvent en maintenance.
 
Et par exemple l'action sur le démarreur par les Neiman prend une pointe de 30 Ampères à l'appel et il n'y a aucun fusible sur ce circuit sur la plupart des véhicules.
 

Sur les classe C, un fusible de 15A protège le démarreur. Quand le démarreur est en fin de vie, il faite sauter le fusible de 15 A.
 
JUSTE POUR SE DEPANNER, IL EST SANS DANGER DE le remplacer un un autre un peu plus costaud (20 -> 30A).
 
De toutes les façons, le démarreur est à changer ou à réparez.
 
Notre ami cherchait une solution pour éviter un dépannage et pour se rendre par ses propres moyens chez MB.
Il est évident que cette solution est un dépannage et n'est pas définitif.

De toutes les façons, je ne lui dit pas de mettre du 45 A non plus. Avec du 20 A, il va pas mettre le feu à sa voiture
 
CDTL