Bonjour a tous,
J'ai un petit soucis avec ma 306 Td , alors que je roulais , les aiguilles compteur de vitesse , compte tour et carburant sont tombées a zéro les témoins fonctionnent bien , tout s'allume quant je met le contact.
J'ai pense a un fusible.
J'ai regardé le fusible numéro 2 (5A) de la boite a fusible (modèle a 30 fusibles)  car il est indiqué comme alimentant les témoins combinés , comte tour et gauge : Il est bon   .
 
Auriez vous une idée pour me mettre sur une piste?
 
Merci
 

Up Up pour remonter ce sujet
 
Personne n'a de piste ? j'ai été faire le plein car comme je n'ai pas la jauge je savais plus ou j'en étais.
 
J'ai pensé au branchements derrière le tableau (je crois qu'il y a des connecteurs par la qui snt pent etre mal emboités). Je cherche donc a démonter le tableau d'instruments pour voir . Savez vous comment l'enlever?
 
Merci

Je pense que tu devrais verifier les masse en  premier, mais sa pu combinet d'instrument hs.

J'ai un peu de temps ce weekend (et il fait beau aussi) alors j'ai débuté le démontage du combine instruments . J'arrive pas a déboiter les deux connecteurs derrière . Il y une sorte de clips noir qui semble verrouiller les deux connecteurs . Y a-t-il une astuce ou faut -t-il tirer très fort?  

Non comme tu dit faut soulever se clips normalement sur ta fiche ya un endroit ou faut appuyer , apres faut tiré fort.

C'est bon j'ai vu pour les déboîter.. J'ai passe un coup de fil a une casse pour voir si ils en ont un . Pas évident , ils m'ont dit de venir avec car il y a plusieurs modèles . Ils m'ont dit aussi que sur 306 c'est une panne très rare car ils vendent presque pas de combines.

salut , regarde dans le compartiment moteur cote gauche sous un cache en plastique noir tu as des fusibles , j' ai eu ce probleme et en fait on a regarder a l 'oeil si ces fusibles etaient bons  , ils etaient bons . le fait de les retirer et de les remetre mon probleme a disparu , sur ces fusibles il y a une sorte de graisse blanche qui avec le temps doit secher et empeche le bon contact ,il me semble qu' il s'agit d' un fusible de 70 amps , bon courrage

Internet est un formidable instrument de diffusion d’informations, c’est aussi un important vivier de « fake », d’affirmations erronées et autres légendes urbaines bien loufoques. Alors, il ne faut surtout pas tout prendre pour paroles d’Evangile.

Merci pour ce conseil Marco. J'avais en effet regardé ces fusibles mais pas débrochés car ils me semblaient bon.
J'ai plus la voiture dispo (je l'aurais vendredi soir) . Je regarderai ça et posterai le résultat.  
Dans l'attente je vais croiser les doigts afin que ma fille (qui a la voiture) ne se fasse pas prendre au radar.

Bonjour a tous,
J'ai continue l'investigation de mon problème compte tour , vitesse , jauge carburant.
Il semble que le calculateur du tableau de bord se soit bloqué pour raison inconnue. J'ai réussi a le faire repartir tout simplement en débranchant la batterie ...http://images.forum-auto.com/icones/message/icon7.gif
Dès que j'ai remis le contact la jauge carburant s'est mise a fonctionner.  
J'aurais du percuter plus tôt . C'est comme Windows, quand ca me..de il faut arreter et redemarrer...
http://images.forum-auto.com/icones/message/icon12.gif
 
J'aimerai bien savoir ce qui a conduit au problème. Certainement les mystères de l'informatique..
 
En tout cas merci a tous pour vos aides précieuses.