bonjour voila j'ai une clio 1.5 dci 65 cv 130000km elle consome enormement d'huil et il ya une fumé qui sort de l'echapement alors il ya qui me dise que c'est le turbo et il ya qui me dise que c'est la segmentation alors je suis un peut perdu s'ils vous plait si il ya qlqun qui peut me renseigner il serai trés gentille.
merçi

qu'entends tu par enormement d'huile? combien de litre rajoutes tu?

ET la fumée noir ou blanche?

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LES GENS CONSTIPES SONT SOUVENT LES PLUS CHIANTS!!!  

bonjour et merçi de me repondre pour la quantité d'huil c'est 3littre par semaine et pour la fumée elle est blanche.

ouah 3L en une semaine sa fait beaucoup!
alors regarde si tu n'as pas de mayo sous ton bouchon de remplissage d'huile
ta voiture chauffe t'elle? perds tu du ldr? parce que une fumee blanche me fait penser a un jdc plutot qu'une segmentation ou un turbo encrasse (dans ces 2 cas la sa fumerait bleu ou noir )
ou alors tout betement observes tu une tache d'huile sous ta voiture apres que tu te sois arreter un moment?

ma voiture ne chaufe pas pas de tache d'huile pour la fumée elle n'est pas blanche neige elle va vers le bleu, dite moi comment faire pour observer le mayo sur le bouchon de remplissage merçi.

a votre c'est le turbo ou la segmentation

quelq'un pour me repondre s'il vous plais

 
Salut, sur ta dci si tu dois remettre 3L toutes les semaines, ça veut dire que pendant un certain temps tu as roulé avec un niveau d'huile ridicule. Le carter faisant 4.5 L, rouler avec 1.5 L nuit énormément à ton turbo.
 
D'ailleurs comment fais tu pour en arriver à remettre 3L ?? Tu as la jauge electronique qui t'alarme bien avant !
 
Donnes plus de détails ... Type d'huile que tu mets etc ...

bonjour les amies voila j'ai prie la voiture chez deux mecano un il me dit que c'est le turbo et l'autre me dit que c'est la segmentation alors parceque ma voiture fume et elle consome trop d'essence que c'est la segmentation ou le turbo qui croire.? MA VOITURE ELLE TIRE BIEN l'huile c'est total

bonjour je croie que personne ne veu repondre a mon sujet je ne sais pas pourquoi bref je ne roule pas avec 1.5 littre mais a chaque foi que je verifie le niveau d'huile je rajoute 1 à 2 littre cela ne veux pas dire que je la laisse se vider non, a chaque que je la controle je rajoute je ne doit pas attendre jusqu'a le signale sinon ma voiture serai partie  
merçi de me repondre

bonjour je suis vraiment déçu de ne pas trouver quelqu'un qui peut me repondre. je vous laisse et bon courage

prend les compression de ton moteur de ton moteur  
c'est sur que si tu n'as pas de fuite ba c'est soir ton turbo ou ta segmentation

 
Si tu rajoutes 1 L c'est qu'il ne te restait que 3.5 L
Et si tu rajoutes 2L c'est qu'il ne te restait que 2.5 L
 
Rajouter 1L, ok t'étais au mini et tu repasses au maxi mais 2L
 
Que mets comme huile ?
Viscosité ? 5W40 ? 10W40 ? 15W40 ?
Et quelle marque exactement ? TOTAL ACTIVA ?

bonjour mes amies voila je rajoute 1 littre ok, et je n'ai pas de l'huile qui sort du bas de la voiture, ma voiture fume, je suis obliger de controler le niveau de l'huile a chaque foi, on me dit soit si le turbo soit c'est la segmentation, comment savoir si c'est l'un ou l'autre

ya quelq'un

moi pour savoir que c'etait ma segmentation j'ai fait une prise de compression et elle etait pas bonne (mais moi aussi ma voiture avait du mal a demarrer car plus beaucoup de compression)  
fait donc un test de compression et tu sauras si ta segmentation est bonne ou pas

 
Démonte tas durite d'arrivée d'air au turbo et controle le jeu du palier de turbo. Et pour savoir si c'est la segmentation il faut faire des prises de compressions et comparer avec les valeurs dans la revue technique. Moi je pense plutot au turbo! Je suis actuelement en stage chez Renault et c'est courant les changements de turbo. Mais cela est du soit à un manque d'entretien ou un défaut de fabrication. Ma mère à une clio 1.5 dci 65ch qui à 255 000Km tout d'origine.  

bonjour merçi pour les renseignements je vais faire la prise de compressions et verifier ma durite je vous rendrai la reponse bientot merçi pour tout

Bonjour, j'ai également une dci 65ch avec le meme problème :
 
on m'a dit que c'était le turbo et je l'ai changé 2 fois mais j'avais toujours bocou de perte d'huile et de la fumée
 
J'ai donc fait une prise de compression et le mécanicien a enfin compris que c'était pas le turbo mais les segmentations.
Je préfère te prévenir sur une voiture à 130000km, bocou te diront de changer de moteur plutot que de faire la segmentation.
bon courage