Salut !!
chui nouvelle sur le forum. je viens de passer au contrôle technique. j'ai une clio I 1.4 de 1991 avec 116000 km.
 
Au contrôle tech. les défauts à corriger sans contre visite :
-crémaillère, boitier de direction : défaut d'étanchéité
-rotule, articulation de direction : protection défectueuse D, G
-Boite : défaut d'étanchéité
 
Comme je pige rien à rien à la mécanique. Je voudrais savoir si le remplacement de ces pièces sont urgentes (sécurité), et aussi combien peut valoir les réparations avec main d'oeuvre. (Renault ou feu vert).
 
Merci pour toutes vos réponses.

Salut, Si tu roules peu pas urgent, A part peut etre la boite, si c' est le joint de la boite- moteur, changes le au plus vite, pour la rotule, ce doit etre le soufflet qui protege la rotule, a mon avis j' attendrais que la rotule soit morte pour la changer( apres c' est toi qui vois), la cremailliere vois pas trop, si t' as la direction assistee c' est peut etre de ca qu' ils parlent, sinon c' est les souflets sur la cremailliere( pas sur), c' est pas trop urgent mais a la longue ca peut faire, puisqu' ils seront a l' air libre ( plus de graisse dedans s' il y en a). En esperant t' avoir aide. Mais en priorite je m' occuperais de l' etancheite de la boite. @+

Pour la crémaillère c'est effectivement les soufflets dont ils parlent, c'est pas urgent de chez urgent, mais pour éviter une usure trop rapide je les changerais !

Merci pour vos réponses rapide. est ce que "les soufflets" c'est chers. y parait que la main d'œuvre c'est ce qui coûte le plus.  
sinon "jamixt" pour l'étanchéité de la boite, tu parles de quelle boite ?? est ce que tout ces changements vont me revenir cher en frais??
 
 
merci

La boite a vitesse. En piece non ca ne coute pas cher. effectivement c' est la main d'  oeuvre qui couteras le + cher. Fais un devis car en prix je sais pas trop; @+

"Etanchéité boite a vitesse " , pas grave, la moitié des voiture ont ce genre de remarque, la moindre goute d'huile ou trace de gras dessus et hop, un défaut d'étanchéité au C.T. .
Tant que tu n'as pas une flaque d'huile par terre sous la voiture qui dans ce cas signifierait une fuite plus embêtante, tu n'as pas a t'en faire pour ça !

Je parierai a 10 contre 1 que c'est le joint de sélecteur de bo^^ite qui fuit; renault a un " kit " pour remplacé ce joint, mais qui ne dure pas éternellement non plus; Si tu n'as pas 1/2 litre tout les jours sous la voiture, laisse le tel quel.
Par contre, trés important, il faut faire le niveau d'huile de la boîte de vitesses ....

OK je vais suivre vos conseils. Il faut absolument voir avec Renault ou aller  chez Feu vert (par exemple) pour mes réparations?? J'ai un peu peur de me faire avoir ! quelqu'un a un ordre de prix??
 
Le plus urgent d'après ce que vous dites c'est l'histoire des soufflets (y a un côté cuisine la dedans! ;-)
 
En tout cas je continue de lire sur le forum pour m'initier à la mécanique. Histoire d'impressionner mes copines !!!
 
Merci infiniment pour vos réponses.

Evite feuvert ou autre ..... un conseil    
Sinon, non pas obligé d'aller chez renault, choisit plutot un petit garage, la main d'oeuvre y est moins chère ....

 
+1 pas chez feurouge, un petit garrage va faire sa plus sérieusement et pour moin cher.
Feurouge c'est du travail a la chaine!
 
attention les clio on un gros défaut, la dirrection prend du jeu avec le temps, ne pas négligé les soufflet.
pour ta boite ne t'alarme pas, comme dit plus haut le caoutchouc du selecteur de vitesse est crevé

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Cocotte au chant du coq, tu passe a la casserole

OK les gentils mécanos, je vais demander un devis dans un petit garage près de chez moi pour le remplacement des soufflets rotules et crémaillères, c'est ça?  

soufflet de crémaillaire
et eventuellement les rotule inferieures

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Cocotte au chant du coq, tu passe a la casserole

bonsoir.Ya rien de bien inquiétant dans ce que tu as écrit.La boite ,c'est obligé avec les renault à par contrôler le niveau et remettre de l'huile pour pas l'user prématurément ça sert à rien de la faire retaper , trop cher.Pour les soufflets de direction , pareil , faut juste les graisser si c'est sec dedans mais à par quelle est plus dur , moi ça fait 3ans que c'est comme ça(soufflet déchiqueté) et aucun problème de jeu pour l'instant.Le seul truc qui faudrait faire c'est les rotules parceque si ça sort de sont logement ta roue n'est plus maintenu et peut se mettre de travers,au pire accident,au mieux tu bouffe pas mal ton cardan(pour l'avoir vécue sur une 205).

Re -salut !
Alors voilà! j'ai suivi vos conseils.
J'ai demander des devis pour les soufflets de crémaillère et rotule de direction dans différents garages.
 
devis 1. 365 €
devis 2. 285 €
devis 3. 290 €
devis 4. 345€
devis 5. 269 €
 
 
par contre chez renault, soufflets + mo + parallélisme = env.150€. le mecanicien m'a dit que les rotules valait env. 60€ (je sais pas s'il parlait des 2 rotules, c'était du charabia pour moi (termes techniques). vous pensez que chez renault ça vaut le coup??
 
Je ne savais pas qu'il pouvait avoir une telle différence de prix selon le garagiste et surtout s'il m'ont vu arriver. et ce sont dit tien on va faire des prix à la louche!! vu que je n'y connais rien!!
 
Merci pour vos avis !!

bonsoir je travaille chez renault et je confirme c bien le joint de sélecteur de boite qui fuit mais il ne sert a rien de le changé le nouvo kit tien 5000KM puis rebelotte!!
 
pour les diférent prix que ta a toi de jugé le quel des garage ta semblé le plus cline (conseille donné pendant le devit, état de l'atelier ...)

 
Où est le problème ? (je précise que je travaille pas chez Renault et que je suis tout sauf mécanicien)
 
Perso, je prends le devis à 269 €
45€ la rotule de direction ( mais si c'est la rotule de suspension , c'est moins cher. Mais comme on sait pas qu"elles sont les rotules à changer)
22€ le soufflet de direction (mais si c'est pour une direction assistée, c'est moins cher)
Ce qui nous fait 135 € pour le  main d'oeuvre et le parallelisme. Ca a l'air correct m^me si on connaît pas le prix de l'heure de MO . Ceci dit un bricoleur moyen s'en tire pour le prix des pièces et le prix d'un parallélisme ; et aucun risque pour la sécurité, le travail étant vérifié lors du //

merci habu !!
 
toi qui travaille chez renault tu sais à peu près combien soufflet et rotule +parallèlisme avec Main d'oeuvre peut me coûter.  
 
le devis à 269€ le mécanicien m'a dit que c'était des pièces renault et qu'il pouvait éventuellement avoir des pièces un peu moins cher. il m'a parlé de "vital" ou un truc de ce genre , ça te dis quelque chose ??
 
merci

Bonsoir sliver7,
 
Comme dit "lheninois62110" il n'y a rien de bien inquiétant.
 
Pour la boite, contrôle le niveau d'huile de temps en temps, (c'est pas forcement facile).
 
Pour les soufflets de direction-crémaillère, les graisser de temps en temps, moi je les ait changer quand j'ai changer mes rotules de direction (ils ont attendu 3 ans - 30 000 kms).
 
Pour les rotules ne t'affole pas, suit ce que dit "jamixt", de plus, si elle étaient en mauvais état (jeu) le contrôle technique les auraient refusées.
Pour savoir, vérifie si tu usures anormalement tes pneus.
Sinon attends qu'elles soit mortes pour les changer, le soufflet doit juste être craquelé.
 
Un parallélisme c'est dans les 55-70 €, ne le fait que quand tes rotules seront mortes (jeu) et profites en pour faire les soufflets de direction à ca moment là.
Rotules de direction 40-50 € les deux.
 
 
Pour l'instant : Attendre et surveiller.
 

merci pour ta réponse backclio.
 
je demandais pour m'informer si les prix étaient correct.
 
je me dis que si c'est moins cher peut-être qu'il y a une coquille dans le truc !
 
C'est pour cette raison que je me demande si c'est peut-être plus préférable d'aller voir renault.
 
 
 
 

Ta clio a 116 00, si tu as l'intention de la garder, fais changer ttes ces pièces maintenant plutôt que de les changer dans 1 ou 2 ans

Bonsoir vlfi6359,
 
Attendre et surveiller.
 
En fait c'est difficile pour moi qui ne connait pas la mécanique et savoir où regarder et surtout être sûre. car je fais en moyenne 60km par jour. donc j'ai un peu peur vu que les rotules et soufflets d'après ce que j'ai lu c'est important pour la sécurité de route.
 
pour le niveau de la boite : c'est pas facile a faire car j'ai pu voir sur le forum un des reportages photos.(très bien expliqué d'ailleurs). j'ai pu voir l'emplacement du bouchon (mais même avec mes bras tout fin je n'y arrive pas très bien à l'atteindre et je ne te parle de dévisser ce truc . il faut une clé spéciale??

Pourquoi changer des rotules de direction si elles n'ont pas de jeu???

exact, c'est juste les soufflets qu'il faut changer. Ca m'etonnait que des rotules de direction aient du jeu à 116 000

oui backclio,
 
je pense la garder encore un peu ma "titine" . les mécaniciens me disent du bien des clio (ça c'est sur mdame! c'est de la bonne mécanique, c'est du solide , quoi!).  
 
j'y pense , y en a un qui m'a parlé de la pompe (et il a un peu sourciller d'ailleurs) vous voyez ce dont il parle??

le contrôle technique dit qu' il y a protection défectueuse !
 
d'après ce que j'ai lu (les réponses à mon topic) il vaut mieux les changer (voir réponse de lheninois62110 plus haut)
 
ça fait flipper quand même !

et on sait toujours pas si tu as une direction assistée (voir 1er post de jamixt)

Bonsoir sliver7,
 
Le jeux dans les rotules est extrémement grave et important, mais pas les protections en caoutchoux qui sont dessus, elles se craquèlent rapidement, ce n'est pas grave.  
 
Pour les soufflets de direction c'est à faire quand tes rotules seront usées. De toutes maniéres si tes caoutchoucs sont craquelés, d'ici deux ans il faudra faire les rotules de directions (vu l'état de nos routes).
 
Pour la boite, non pas de clé spéciale, le remplissage se fait pas débordement, c'est une grosse vis en plastique sous l'embrayage, avec une simple clé on l'ouvre.
Par contre pour remplir, il faut une seringe à huile.
Combien d'huile de boite perds tu?

tu peux me dire la différence entre les soufflets et les protections en caoutchouc des rotules.
 
si je veux garder ma clio encore 2 bonne année est il préférable de changer les rotules avant qu'autre chose ne s'use  
 
je peux utiliser un tuyau (genre d'arrosage) pour le remplissage. si j'arrive à dévisser le machin!

Sliver7
 
lheninois62110, parle du jeu dans les rotules, pas des protections en caoutchouc.
 
Donc je dis:
 
- Jeux dans les rotules - il faut les changer immédiatement.
- Protection défectueuse, attendre le jeux.
 
Donc, ne pas flipper  
 
C'est quoi cette histoire de pompe?

ok ça me rassure un peu.
 
mais le jeu tu le diagnostic comment (est ce que c'est simple ?)
 
ben il m'a demandé si j'avais changé une pompe eau ou la pompe.

backclio
 
non je n'ai pas de direction assistée. pourquoi ?,

Les soufflets sont de gros caoutchouc conniques, ils y en a sur les cardans et la crémaillière de direction. Ils sont remplis de graisse.
 
Les protections en caoutchouc sont sur les rotules de direction et suspension. Elles ne sont pas remplis de graisse.
 
Quand tu dis "il préférable de changer les rotules avant qu'autre chose ne s'use".
Ce n'est pas parce que tu changera tes rotules que autre chose ne vas s'user.
 
"je peux utiliser un tuyau (genre d'arrosage) pour le remplissage. si j'arrive à dévisser le machin!" Non.
Il faut une huile de type 75W-80 ou 80W90 selon le modèle de boite, elle est assez visqueuse et le "tuyau d'arrosage" doit faire maxi 8mms de diamétre.
Alors comment vas tu mettre l'huile dans le tuyau?
 
 

Pour le jeu. au controle technique il te l'aurait dis.
 
Pour le diagnostiquer :
 
Lever une roue, demander à une personne de tenir le volant.
Bouger la roue en mettant les mains de part en d'autre, Si ça bouge il y a un jeux.
Attention, ce n'est pas flagrant. Pour confirmer, tenir la crémaillère d'une main et bouger la roue de l'autre.
Si la roue bouge ça confirme.
Le jeux d'une rotule est malgrés tout faible quelques dixième de millimétre.
Donc pas toujours facile a identifié.
 
Un autre indice est une usure rapide des pneus. plus d'un coté que de l'autre.
 
 

j'ai le contrôle technique devant les yeux et je me rend compte au fur et à mesure de vos réponses qu'il y a écrit :  
volant de direction : jeu mineur et/ou point dur aux braquage
 
peut-être que cela concerne les rotules, non ??