bonsoir,
probablement le joint de culasse en effet; démarrer est encore possible, mais devient risqué, car si beaucoup de Liquide De Refroidissement entre dans le cylindre, le piston finira par être bloqué par le LDR (ca s'appelle un blocage hydraulique du moteur) et tu risques de casser ton moteur en lancant le démarreur; donc la prochaine étape est de faire la manip préconisée par exprspto, bougies enlevées; s'il y a de l'eau dans les cylindres, le minimum à faire est de changer le joint de culasse (50 euros env); le changement de distribution n'est alors pas indispensable, mais conseillé si tu dois le faire bientôt car le surcoût (ou surtemps si tu le fais toi même) est minime une fois la culasse enlevée; il est bon de changer la courroie dans tous les cas (30 euros environ) car le réglage de la tension se fait en principe sur courroie neuve; la 1ère fois mieux vaut se faire aider par quelqu'un qui a déjà fait pour les opérations délicates que sont : le décollement de la culasse, le nettoyage des plans de joints, le serrage des vis de culasse et le réglage de la courroie de distribution; en principe il y a aussi un controle de la culasse, mais si tu n'as pas fait trop chauffer le moteur, elle devrait être intacte; à revoir éventuellement pour avis sur photo
