Bonjour!  
 
J'ai une nissan sentra 2002, et l'autre jour les lumières de la batterie et des freins ont allumées pendant que je roulais. J'ai réussi à me rendre à destination. Le lendemain j'ai essayé de démarrer l'auto, et elle ne démarrait pas. J'ai boosté la batterie, tout était correct sauf qu'il y avait une odeur étrange... Le lendemain matin, encore une fois l'auto ne démarre pas.... J'en conclu que la batterie est morte, donc j'en ai acheté une neuve et je l'ai changé. Tout était correct, sauf encore la même odeur bizzare...!  Le lendemain.. L'auto ne veut pas démarrer !!!! Alors je me demande, est-ce l'alternateur qui est a changer?? ou est-ce la courroie??  
Dans un ou l'autre des cas, est-ce facile à changer soi-même ??  
 
En esperant que quelqu'un pourra m'aider!!
merci!

bonsoir, pousse la pour demarrer et prend la tension a la batterie (moteur au ralenti) pour un alternateur correct tu dois trouver entre 14 et 14,5 v

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+1
 
Avec un voltmètre numérique (5 Euros chez Bricodépot), pas un vieux truc à aiguille où on ne sait pas si c'est 12 ou 13V on peut tester la batterie et l'alternateur  
Batterie : au moins 12,3V après quelques heures d'arrêt, moteur arrêté (12,7V avec une batterie neuve) sinon recharger la batterie .. à 12V la batterie est complètement  
déchargée .. car ce sont 6 modules de 2,13V (cf. http://en.wikipedia.org/wiki/Lead-acid_battery ). A 12,3V elle ne tient que 50% de la charge ... ce qui n'est pas  
si grave si elle est toujours capable de cracher les 200A que demande le démarreur  
 
Alternateur : mettre le moteur en route ... on doit avoir entre 13,8 (enfin pas moins de 13,5V) et 14,4 V aux bornes de la batterie sinon alternateur malade  
mettre les phares , moteur en route ... on doit toujours avoir entre 13,5 et 14,4 v  
au delà de 14,4 V le liquide batterie se met à bouillir et la batterie meurt rapidement ... au delà de 16V c'est l'électronique de bord qui dégage  
 
C'est pour cela que les régulateurs régulent entre 13,8 et 14,4 V  
 

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Le Mécanicien du Dimanche d'en Bas remercie ceux et embrasse celles qui ont voté pour lui http://forumceyal.monsite.orange.fr/index.jhtml

Ok merci beaucoup!  
Je vais m'acheter ce qu'il faut pour vérifier ça!

Voilà !  
J'ai acheté un voltmètre numérique. Avant de m'en servir, j'ai fait chargé la batterie toute la nuit. Donc, comme c'est une batterie neuve elle était a 12.4V .
Quand j'ai mis le moteur en route, ça donnait 16.97V !!!!
Et avec les phares 16.99V ... Donc voilà le problème.
Qu'Est-ce que je dois faire pour règler tout ça???
Merciiiii!!

Salut,
Remplacer l'alternateur, la régulation est défectueuse, et il faut le faire avant de détruire l'électronique de bord.
A+

Merci pour la réponse aussi rapide!
Est-ce possible de changer l'alternateur moi-même?  si oui combien coûte la pièce environ?? Il n'est pas placer complètement sur le dessus sauf qu'il semble quand même accessible.
Sinon, est-ce vraiment cher au garage?? .... je ne suis pas très riche....  

Est-ce que quelqu'un sait si sur une Nissan Sentra il faut passer par le dessous de l'auto pour retirer l'alternateur?? Je crois qu'il  est assez accessible sur le dessus, mais peut-être qu'il y a une vis a enlever dessous?? ... merci! :S