Bonjour,
 
Vous-êtes vous déjà posé la question de savoir comment les croquis, figures, vues en éclatée (je ne sais pas comment les nommer) des revues techniques sont réalisés?
On y distingue juste les éléments nécessaires à la compréhension, le reste restant flou autour avec le niveau de détail approprié.
Ce n'est quand même pas traité à partir de photographies sinon on illustrerait simplement par des photographies, non?
Il y a de quoi se poser des questions quand on voit des éclatés trop anciens pour avoir été réalisés avec le concours de l'informatique et où la perspective est parfaite.
 
Exemple RTA de la Citroen 2CV éditée en 74:
 

 

Bonjour
 
Je me suis posé la question aussi, je crois que c'était des dessinateurs qui faisaient ce travail remarquable.

  C'était des bons les gars, chapeau bas.

En calquant à partir d'une photo pour les contours principaux et visibles, et aprés les vues masquées ou eclatées c'est forcement à la main.

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Il faut toujours dire à son enfant de laisser la place à une jeune fille dans le bus , surtout si le gosse est assis sur vos genoux
LOULOVE A DIT "Justement, un inconnu, tu le connais pas. " ©=JCVD

Oui plus que probablement a la main et on devais leur laisser une voiture et quelques outils a disposition vraisemblablement

Et bien si c'est vraiment ça, c'était des artistes parce que faire de si belles courbes même avec un calque sur une photo et alors pour ce qui doit être dessiné sans support... Et aujourd'hui, il y a d'autre moyen?

moi j'ai vu des dessinateurs faire des croquis du genre de la 2cv (en haut) à main levée, le métier de dessinateur avait tout son "éclat" et sa "noblesse"

comme les architectes, eux aussi aujourd'hui, c'est l'ordinateur qui travaille et calcule les résistances

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

 
  Ben c'est l'ordinateur qui fait tout ça.

Dessinateur, c'était un vrai métier, ça s'apprenait, maintenant, c'est le maniement de l'informatique que l'on apprend

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

quand on voit cze que certains arrivent à faire avec un petit logiciel tel que Paint
http://www.youtube.com/watch?v=Klz [...] re=related

si les dessins était réalisé par des dessinateur, les RTA devait conté cher

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Cocotte au chant du coq, tu passe a la casserole

aujourd'hui on peut dessiner sur ordinateur et en 3D
 
Donc le logiciel permet de voir la pièce sous touts les  angles juste en faisant glisser la souris exactement comme si tu avais la pièce en main  

 
 
  Elles coutaient proportionnellement moins cher que maintenant, ETAI l'éditeur des RTA est devenu un trust qui exploite la moindre niche de marché pour faire du fric, j'ai sous les yeux par exemple une RTA de 1975 elle valait 30F, en 1968 18F la revue, aujourd'hui en étant abonné elle me revient à l'équivalent de 143F.
 
 En réalité je pense que beaucoup de ces dessins étaient réalisés par les constructeurs eux mêmes, la revue ne faisait que copier.

c'est tout à fait ca  

Si le constructeur donnait les dessins aux revues avant l'aire de l'informatique: il y avait de bons dessinateurs quand même!

 
  Oui, tout à fait, simplement ils n'étaient pas chez l'éditeur de la revue.

 
abérrant quand même. tout le pognion qui se mette dans les poche
30F 5€ maintenant elle en valle entre 19 et 30€

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Cocotte au chant du coq, tu passe a la casserole

Oui, même celle de la R4 qui date pourtant de 25 ans minimum pour la dernière sortie/ éditée , celle là elle est amortie comme revue ...  
A 30 € c'est du net dans la poche , y  a pas de frais de recherche   .
Tout est cher arnaque mon pauv' monsieur de nos jours !  

 
  143F ça fait pas 5€ mais presque 22€, et encore je suis abonné, je ne sais pas combien elle vaut dans le commerce, pour être honnète il faut quand même dire que les constructeurs doivent monayer très cher les docs qu'ils leur fournissent.

 
Au leclerc a coté de chez moi ils en vendent, par curiosité je regarderais le prix un de ces jours, faut dire que généralement je les feuillette quand j'ai besoin d'une info  mais je ne m'inquiète pas du prix !Et je suis pas seul, elles sont dans un état parfois les pauvres... si ils les vendaient moins cher ils en vendraient plus .
sinon, ici il y a les prix sur leur site :
http://www.etai.fr/go_to.asp?go_m=pas&go_s=3
23,79€ TTC la revue , sauf les anciennes ( collection) à 34,10€ , + 5,50 € de frais de port...

Surtout que pour toutes les marques françaises, c'est téléchargeable en en français sur le P2P  
 
pour les autres marque c'est aussi accessible mais de temps en temps en anglais

5 euros la RTA en 75, c'est dingue!
 
en 75 le smic était à 1200 f (183€)
       le ticket de metro à 0,80 F (0,12 €)
       une 4L valait 12 500F  (1900 €)
        le litre d'essence 1,70 F (0,26€)
       une baguette de pain 0,85 F( 0,13€)

 
+1 tu peu toute les trouvé,
 
mais bon ya un paket de bénéf dans l'air
moi je les achete a Cora, ya pa de Leclercs dans mon bled

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Cocotte au chant du coq, tu passe a la casserole

 
arrete de nous torturé sa fait mal au ventre de lire ces prix

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Cocotte au chant du coq, tu passe a la casserole

Bonjour bremby.
 
Très intéressant ce que tu dis là
 
 
En P2P, j'utilise LIMEWIRE.  Pourrais-tu m'expliquer la procédure pour télécharger des RTA.
 
Merci d'avance pour ta réponse   .   Petit village en Belgique - c'est où ?

Quand on utilise un convertisseur pour connaitre le pouvoir d'achat que représenterait aujourd'hui une somme dans le passé, on obtient:
 
 18F de 1968 représente 19.5 € en 2007
 30F de 1975 représente 18.6 € en 2007
 
Si le prix en 2007 est de 23.75 €, on peut remarquer que les RTA coutent plus chères qu'avant mais relativement peu par rapport aux dires précédant.  
Malgrés le cout et les erreurs qu'elles contiennent parfois, il est difficile de se passer des informations des RTA (couples de serrage,cotes, spécificitées techniques...).

Oui, 1 F de 1975 vaut, en 2007, 0,62009 euros mais si on compare les smic, on voit qu'en 1975, un smicard pouvait avec son salaire mensuel s'acheter 40 RTA alors qu'en 2008, un smicard peut en acheter 55.
 
Donc, il y a vraiment pas de quoi crier au scandale, parler d'anarque, d'aberration sur le prix de la RTA (RTA qu'on est bien content de trouver sur le marché et ce, même quand le véhicule est un véhicule de collection)

 
    Même si je déplore le coût des revues techniques je suis le premier à reconnaitre leur intérêt, si j'y suis abonné depuis de très longues années ce n'est pas un hasard.
 
  Par contre ce que je dépore vraiment c'est que on en a de moins en moins pour son argent, si je regarde mes anciennes revues lorsqu'un voiture était étudiée elle l'était de fond en comble, de plus on avait régulièrement des évolutions sur ce véhicule, ce qui était bien pratique pour suivre les changements que les constructeurs ne manquaient pas d'apporter à leurs véhicules, aujourd'hui, fini tout ça, plus d'évolutions, pour la partie électricité électronique il faut avoir un abonnement à électronique autovolt du même éditeur, parfois les études de certains véhicules tardent un peu trop, un exemple l'étude des 307 HDI parue en décembre 2004, le véhicule est sorti si je ne me trompe en avril 2001, entre temps il a bien fallu se dépanner.
 
 
 
 
 

 
Ok les gars, on va pouvoir faire des belles comparaisons alors :
 
1975 - le litre d'essence à 1,7f donc un smicard pouvait se payer 1200/1.7 = 705 litres d'essence
2008 - le litre d'essence à 1,5€ donc un smicard peut se payer 1050/1.5 = 700 litres d'essence
 
De même, une 4L valait 10 salaires de base. Ben de nos jours pour 10 smics t'as pas une petite voiture neuve ?? SI !
 
Donc faut arrêter de se pignoler sur les prix du carburant !! Dans les années 70 c'était au même prix, voire + cher après 1976 (chocs pétroliers pour mémoire). Le fait est que par après, les prix des carburants ont stagné; or stagné dans un système capitaliste inflationniste, ca signifie baisser.
On s'est donc retrouvés au début des années 90 avec un carburant un peu meilleur marché, et fallait bien que ça s'arrête.
 
Donc là on se prend une claque, ça va probablement dépasser les 2€/l dans les quelques années à venir, puis ça va de nouveau se tasser!
 
Mais n'oublions pas que le budget carburant n'a jamais été un paramètre négligeable!
 
Avec ce que j'entends autour de moi sur les prix du carburant,maintenant et il ya 20 ans, j'ai l'impression que personne ne comprend ça...
 

Si, moi par exemple je comprend, mais il n'y a pas que le carburant qui rentre dans cette équation; le prix de toutes les matières premières augmentent en flèches actuellement ce qui explose tout les budget et surtout les plus modestes.  
Si il n'y avait que le carburant ça serait une chose mais il y a ça, plus les métaux donc tout les biens et équipements, le plastique n'en parlons pas car fabriqué a partir de pétrole souvent, les céréales (merci le" biocarburant"...) , l'huile ( + 100 % dans certains pays) , bref tout car en plus le carburant influe sur le transport de marchandise et donc le prix de la majorité de ce qu'on achète ...
Les quotas de production (vive l'europe) chiffrés a la mord moi le nœud font que la demande est supérieure a l'offre donc les prix flambent par simple spéculation, alors que la production est possible ...
Tout augmente sauf les salaires ou alors pour 5 ou 10% d'inflation (réelle pas la mascarade chiffrée du gouvernement) tu as 2 % de bonus sur ta paye....
Pour finir en beauté rajoute les 35h00 qui sont une belle fumisterie car la somme de travail de 39h00 a été compressée pour tenir en 35h00 donc tu bosse autant ,mais les augmentations de salaire ont également été gelées pendant x années a cause de ça, ceux qui en ont profité sont surtout les entreprises ( les grandes pas le petites) , on a des RTT mais les loisirs coutent cher si ton salaire ne suit pas, et un pays qui veux gagner plus en travaillant moins rêve et crois au père noel, c'est le travail et la production qui génèrent des bénéfices, pas les repos   .
Si au moins ça avait généré des emplois, mais non, le phénomène a été mineurs énormément moins que ce qui avait été "prévu"   .
 
Vu au journal tv dernièrement, un mamie avait relevé les prix sur un marché il y a 1 an et compare avec aujourd'hui : la plupart des légumes et fruits ont augmenté entre 50% et 100 %, la viande un peu moins et le poisson vaut un prix faramineux a l'étalage ( alors qu'on l'achète aux pécheurs une misère, merci les intermédiaires  !) .
Il y  de plus en plus de personnes âgées ( et d'autres) obligées de fouiller dans les poubelles pour se nourrir quotidiennement, phénomène marginal il y a seulement quelques années mais fréquent aujourd'hui, et ça dans un des états les plus riches du monde au niveau classement ( mais riche de quoi ?) .
 
Donc , oui ,le carburant est cher, il est rendu cher par le cout de la vie qui devient impossible a tenir .... va bientôt falloir choisir, soit du carburant pour aller bosser, soit de la nourriture    .
 
Bon j'ai fini de râler, promis !    
 
 
 

Salut Philboy
 
Pour finir sur ce HS, je trouve ton raisonnement nettement plus cohérent que le discours qu'on entend partout.
Cependant, et comme tu le soulignes, le prix du pétrole (qui n'est que spéculation) influe sur beaucoup d'autre prix (matières premières, alimentaire). On peut espérer que la hausse générale n'est qu'une tendance de quelques années qui s'essouflera.
 
Bien sur, la nourriture est vouée à devenir de + en + chère, surpopulation oblige. Mais bon, à choisir ca ne me posera aucun problème de faire une croix sur mon abonnement de téléphone portable et d'autres conneries du genre pour ne pas à avoir besoin d'acheter de la nourriture de m**** !
Tout ça, c'est aussi de l'argent que les gens ne dépensaient pas dans les années 70 !
 
Allez A+  

 
 
Pour en revenir au sujet, tout à fait d’accord avec toi méca 32. Le contenu, autant sur la forme (repro de prises de vues médiocres)  que sur le fond ( procédures, conseils, astuces, avec à l’occasion qques notions élémentaires) ne sont plus parfois à la hauteur de notre attente. Et ne parlons pas des notices constructeur qui accompagnent les véhicules. Deux exemples que tu connais: il est difficile de changer une ampoule en s’inspirant de cette notice alors que sauf erreur de ma part, l’ampoule de rechange est obligatoire. Par ailleurs on ne signale plus qu’il faut laisser tourner un moteur turbo au ralenti avant de l’arrêter (et pourquoi) après un parcours intense.

A mon avis les schémas sont donnés par les constructeurs qui utilisent des logiciels de 3D comme catia ou solidworks.
 
Voila quelques exemples, sachant que d'un 3d il il est possible de passer de vue en perpective comme dans les revues tech....
 
http://fr.youtube.com/watch?v=a29G7QKhonw
 
http://fr.youtube.com/watch?v=nqBLYj1sql0
 
http://fr.youtube.com/watch?v=zpyr9auE_8Q
 
http://fr.youtube.com/watch?v=pwqJK9jH5PQ
 
http://fr.youtube.com/watch?v=r9Pc6lhtuRo
 
http://fr.youtube.com/watch?v=nwTj [...] re=related