bonjour a tous  
je viens d'acheter une mercedes 190E 2.0i L essence année 1987 ET 3 jours après le moteur s'étouffe  
elle demarre normale, au debut  de demarrage j'ateint les 3000 tours  et après une dizaines de minutes(c-à-d le moteur chauffe ce qui est normal)  
je peux plus accelerer mais lorsque je met le produit pour nettoyer le carburateur(c un gaz) le moteur accelere jusqu'à 3500 tour et dès que je lache l'accelerateur et j'accelere de nouveau moteur etouffé  
je ne sais pas si c le filtre a essence  ou d'autre choses qui ont un rapport avec le calculateur ou sonde... je sais pas trop
merci de votre aide
 

-de gaby117-
 
salut badsha. J'ai egalement une 190e 2.0l et il faut deja verifier le filtre à essence ainsi que le filtre à air pour commencer. elle a combien de kms?

je pencherais plutôt pour un problème de gicleur, on a l' impression que tu n' a que le gicleur de ralenti qui donne . Vu l' âge de la bête, une bonne révision des filtres et carbu s' impose. Avant démontage carbu. penser a la pochette de joints. Si ce véhicule à été arrêté longtemps, il est possible que la crépine dans le réservoir soit bouchée, mais là il faut beaucoup de précautions DANGERS Si l' essence n' arrive pas assez vite du réservoir, c' est un problème de crépine bouchée, a faire pas un pro,

 
 
Bonjour,
 
2,0l i  

pas bien clair tout ça, injection ou carbu, il parle bien de carburateur dans son message. Mais c' est vrai que le E vient de Einspristzung, cad injection. Dur dur.

*oui c bien une 2 litres essence injection elle a 217000 km, je vous ai pas dit que elle a commencé a faire ce probleme c'était le 3ème jours après          l'achat de cet auto, je sort de chez moi il pleuvais et après 5 min ca sentait cramé, moi ce que je pense  c un truk electronique :  
 1-calculateur electronique  
 2-regulateur de contre pression  
 3-regulateur de pression d'alimentation  
 4-sonde de position plateau
 
 je sais pas moi c quoi le role de tous ca et si j'ai raison ou pas.
 *pour le filtre a essence j'ai fait un test, j'ai enlevé l'arrivé d'essence au niveau du carburateur, j'ai mis le contact pour que la pompe a essence tourne, resultat l'essence arrive bien comme il faut. est-que  ca sera commeme le fitre ? et le filtre a essence ca coute 51€ !!
*autre chose est-que c peut etre l'essence: il y avait dans le reservoir du 98 lorsqu'elle a fait ce probleme après j'ai mis du 95 mnt il y a ds le reservoir du 95 et 98
je sais ou se trouve le gicleur si c ca
merci beaucoup de votre aide