Bonjour,  
 
Je viens d'acheter une seat altea, TDI 105 de 2004, 62.000kms. acheter dans une concession seat
 
Au ralenti à l'arrêt, je sens de manière irrégulière des petites secousses, perceptibles jusque dans les sièges. Les secousses ne sont accompagnées d'aucun bruit particulier venant du monteur, et le régime reste fixe à 950 trs.  
 
En roulant, RAS.  
 Etant sous garantie mon concessionaire me dit que cela est tout a fait normal ,soit disant que la cause viendrai du recyclage des gaz .moi personnellement j'y crois pas trop.
De quoi peut-il bien s'agir?
merci.

moi aussi j'ai un seat 105 altea et moi aussi  j'ai des probleme de seccousse au ralenti il est encore sous garantie mais mon concessoinnaire a beauvais n en a rien a faire de ce probleme il dit que c est des impurtee dans  
l'injection foutaise  comme il est sous garantie cela ne l interresse pas apres quand je vais payer il va trouver ce  
probleme mais je ne lacherai pas j ai appeler relation clientelle on ma dit que le garage doit faire le necessaire pour  
touver,  apres 2 flash du calculateur cela est pareil pourtant quand je l ai achete le ralenti etait niquel  
sinon il marche bien  un bruit aussi dans le boite gant le moteur de recycle ou moteur de chauffage qui fait du bruit cela aussi est normal.  bon courage a tous   pourtant cela vaux mieux que les marques francaise qui tombe en panne 100 fois a la fois.  salut

volant moteur

bonjour, il faut régler l'avance sur la poulie d'arbre à cames, le bloc de mesure en electronique moteur est le 4, il faut que la valeur soit positive ( elle est surement négative ), 1/2 de mains d'oeuvre sans pièce à remplacer.

bonjour ,merci pour ces reponses pour ce qui est du volant moteur mon concessionaire ne veut rien savoir quoi que dernierement il m'a evoque un probleme d'equilibrage des masselottes sur celui-ci mais toujours pas de remplacement prevu.
Je vais voir du cote de l'avance poulie d'arbre a came car ca fait la 2eme personne qui m'en parle.
Je vous tiens au courant .

bonjour ringobox mon père a eu le même tour avec sa leon tdi 105 de 2007 pour les tremblements au garage ils ont changer le volant moteur et l'embrayage. mais cela à continué donc il l'a revendu et là il a racheté une altea tdi 105 qui elle va nickel.

Bonjour, j'ai moi aussi ce problème sur une altéa 1.9l TDi 105.

Aucun tremblement ni quoi que que ce soit lorsque l'on roule, mais à l'arrêt, bien qur le compte tour soit fixe à 950tr/min, je ressent dans les sièges un léger tremblement, tremblement que je ne ressentait pas lorsque j'ai eu la voiture il y a quelques mois...

La voiture est de 2005, à 65000 km, et n'est plus sous garantie car je l'ai acheter d'occasion et elle était garantie que 6 mois...

A quoi ce tremblement est du ?? volant moteur, embrayage,injection,???
je m'y connait pas trop en mécanique et je voudrait pas rentrer dans des frais comme je l'ai fait avec une ancienne renault sur laquelle j'ai tout changer au fur et à mesur sans jamais trouver la panne...

merci

Désolé, petite rectification après avoir relu le contrat: ma voiture est encore sous garantie, et cela jusqu'en décembre car le vendeur m'avait étendu la garantie à 1 ans...

Je vais donc surement le contacter, mais comme je vous l'ai dit précédemment, je n'y connait pas grand chose en mécanique, il pourras donc me raconter ce qu'il veut, je ne pourrais le contredire...j'aurais aimé le contacter en ayant une idée de la cause du problème...
merci à tous

 
 
La réponse est la !
 
 
 
 
 (MST Powaa   )

 
Pour info, que le véhicule soit sous garantie ou pas, ça ne change rien pour le garage, mis a part qu'au lieu d'être payé par le client, il le sera par la maison mère.

 
C'est sur??
Si je me présente la ou j'ai acheter mon altéa et que je demande d'effectuer ce fameux réglage , cela passera-t-il sous garantie?
Quels arguments puis-je donner pour convaincre le mécano d'effectuer ce réglage et que cela passe sous garantie?
 
merci pour vos réponses

Dites lui que vous avez entendu parler d'une note technique qui parle de ce problème, et qui préconise de faire ce réglage de l'avance, demandez lui si quelqu'un est au courant dans sa concession, ou alors de regarder sur son PC, dans ses notes techniques.
Pour le faire passer en garantie, il suffit de lui expliquer que ce n'est pas très commerçant de facturer 30mn de MO pour un véhicule fraichement acheté, et que pour gagner quelques euros, il va perdre au moins un client.

OK merci beaucoup pour ces réponses..
Sachant que mon véhicule est garantie jusqu'en decembre, est-ce que ce réglage peut se faire qu'en septembre par exemple ( car je pars en vacances dans 1 semaine...) ou est-ce que cela aura un effet negatif sur le moteur...au dela de la gêne que je ressens à travers ces petites "secousses", est-ce dangereux pour le moteur de continuer à rouler ainsi ?
Car comme je l'ai dit je pars dans une semaine, je ne pense pas avoir le temps d'emmener mon véhicule avant de partir, sauf si cela s'avère indispensable, sachant que je vais dans le sud et que je vais donc faire plus de 3000km entre l'aller-retour et une fois la bas...

encore merci pour vos réponses qui m'aident beaucoup

Doggy94  
A l'arret étant débrayé , le phénomène,  c'est pareil    

Les "secousses" sont présentent UNIQUEMENT A L'ARRET et AU POINT MORT...

Salut  
Donc débrayé , pas de secousse  

Donc si, au point mort, j'appuis sur l'embrayage, ces secousses devraient disparaitre??

Si je ramène ma voiture je demande quoi finalement?
Réglage de l'avance de la poulie de l'arbre à came ou de changer le volant moteur ?
 
merci pour vos réponses

Pas de réponse sur cela  

 
Non désolé pas de réponse pour cela car je n'ai tout simplement pas pris ma voiture depuis ce message...
Je ne roule avec ma voiture que le week end en faisant beaucoup d'autoroute ( 90% de mes trajets )...
 
Je vais peut être parraitre idiot mais je n'ai pas bien compris une chose: ces peites secousses pourraient être dues à un volant moteur endommagé avec si peux de killomètre ( 65000) ?
Je n'ai jamais changer de volant moteur sur aucune de mes voitures, malgré plus de 150 000km pour certaines...est-ce un problème récurent cher seat? car j'ai un amis qui a changer son volant moteur sous garantie sur sa leon tdi 110 avec seulement 30 000km...
 
Encore une fois comment puis-je prouver au mécano que le problème vien de la??
Chacun son métier et il va me répondre soit que cela est normal soit que c'est juste les bougies ou une conneries comme ca...et la parole d'un mécano contre celle d'un particulier...
 
merci encore pour vos réponses et désolé pour ces quesions peut être stupides mais des question que je me poses...
 

quand tu lui parlera du réglage d'arbre à cames, il comprendra que t'es pas un ignorant, ça ne lui coute rien de brancher la valise et jetter un oeil sur cette fameuse valeur, ça serait quand meme bete de déposer une boite pour rien.

OK merci beaucoup....une dernière chose : est-ce que cela peut attendre septembre sans risque pour le moteur ou dois-je emmener la voiture avant de partir en vacances??
 
j'habite dans le 94 et le garage est dans le 77...

Bonjours,
En fouinant un peu sur ce forum j'ai trouver pas mal de sujet similaire à celui-la...
Il y a beaucoup de moteur tdi sur lesquels il a fallut changer le volant moteur...est-ce pris en charge par seat ?  
Mon véhicule est garantie encore 6 mois par le concessionnaire skoda cher lequel je l'ai acheter, mais si je me rend cher un garage seat est-ce que la garantie fonctionnera pour un volant moteur, dans le cas ou le problème ne viendrai pas du réglage d'arbre à came...??
 
J'ai cru comprendre qu'il était obliger de changer l'embrayage en cas de changement de volant moteur...est-ce bien le cas??
 
merci

le bi masse passe en garantie et le remplacement de l'embrayage n'est pas obligatoire.

 
Ok encore merci.
 
donc pour récapituler tout ca: 2 choses:
 
- soit le remplacement du volant moteur
-soit Réglage de l'avance de la poulie de l'arbre à came
 
Je demande donc au mécano de brancher la voiture pour vérifier l'avance, et si ce n'est pas l'avane qui est en défaut, c'est donc inévitablement le volant moteur...
Est-ce bien ca?

exacte

Merci beaucoup pour ton aide précieuse.
 
Je vous tient au courant dès que je suis aller cher seat.
 
ah excusez-moi m'ai j'ai une toute dernière question ( cette fois c'est sur^^):
Puis-je continuer à rouler ainsi et effectuer ces réglage et/ou changement de volant moteur en septembre?
 
merci beaucoup

oui

merci à toi et à tous les autres membres de ce forum pour avoir répondu à ces questions.
 
cordialement.