Bonjour,
Tout à l'heur sur l'autoroute un CLONG ! et à cet instant même le voyant d'eau dans la filtre à gazole s'allume ainsi que le voyant batterie et l'icône rouge (!). Mais continue de rouler impeccable. Je m'arrête 3 kms plus loin et je vois : une courroie crantée cassée. La direction assistée fonctionnant très bien, je pense que c'est la courroie d'alternateur. En parallèle, je n'ai plus d'assistance au freinage, je dois freiner comme un malade pour m'arrêter. Je devais changer la distri bientôt, alors je compte tout faire en même temps. Que dois-je changer pour faire ça bien :
- Les 3 courroie (distri, alternateur, et direction assistée)
- Les galets tendeurs et enrouleur de distri
- Les galets des courroies accessoires ?
- La pompe à eau
-Quoi d'autre ?
Merci !
Eric D