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 Sujet :

peugeot 806 hdi moteur cale en roulant

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n°15374650
olivier934   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 18-05-2008 Ã  09:43:52  answer
 

bonjour,j'ai un problème avec mon 806 hdi 2l ce véhicule est résté immobilsé 6 mois,quand je'l ai réutilisé j'ai changé la baterie (j'avait oublié de la débrancher)depuis quand je roule au bout d'une quizaine de kilomètre le moteur se coupe comme si je 'avais plus de contact  ,je m'arrete et après une attente d'environ 15 secondes il redemarre pour recommencer quelques kilomètres plus loin un voyant reste alumé sur le tableau de bord sur le guide d'utilisation ce voyant signal un problème du systeme d'injection ou antipollution selon pays  
merci cordialement Olivier                        

mood
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Posté le 18-05-2008 Ã  09:43:52  profilanswer
 

n°15374890
mecanico45   profil
Profil : Routard
Avatar
Posté le 18-05-2008 Ã  14:13:45  answer
 

Citation :

plus loin un voyant reste alumé sur le tableau de bord sur le guide d'utilisation ce voyant signal un problème du systeme d'injection ou antipollution selon pays


 [:mecanico45:2]  
Si le voyant est allumé, le calculateur moteur a détecté un defaut, si le moteur se coupe peu etre un defaut grave!
Pour le connaitre, il est lisible avec une valise de diagnostic peugeot ou autres.


---------------
Recherche vilbrequin de Toyota supra, moteur 7M-GTE.
n°15375056
olivier934   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 18-05-2008 Ã  17:39:41  answer
 

merci pour votre renseignement ce qui m'étonne c'est quelle n'avait aucun problème elle ne tourne pas pendant 6 mois je change la batterie je roule un peu et le problème survient que peut il ce produire comme panne alors que le véhicule n'est pas utilisé toutefois si je ne trouve pas alors je la passerais a la valise cordialement olivier

n°15375062
Adjmal   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 18-05-2008 Ã  17:48:32  answer
 

Le fait de ne pas avoir utilisé le véhicule nécessite une petite période de réadaptation de la pompe à injection (surtout pour les diesels qui ne supportent pas le repos).
 
Dans ce cas il faut rouler une cinquantaine voir une centaine de km, jusqu'à ce que les coupures moteur ne se produisent plus, puis procéder à un décrassage moteur chaud (accélérer à fond en 2nde, 3ème, 4ème sur autoroute).
 
Je rappel que les diesels ne supporte pas les longues périodes de repos, ainsi qu'une utilisation trop "légère" de celle-ci. Il faut donc la faire pousser de temps en temps (pour éviter l'encrassement du turbo) et démarrer celle-ci une fois toutes les semaines au minimum (pour la maintenir en bon état).
 
Voilà, j'espère que ça va t'aider. Si le problème persiste après 100 km, effectivement il se peut qu'il y ait un problème plus grave, il faut alors la passer à la valise.
 
6 mois c'est long quand même lol..

n°15375063
Adjmal   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 18-05-2008 Ã  17:49:27  answer
 

Au fait, est-ce que ta voiture broute de temps en temps ?

n°15375068
mecanico45   profil
Profil : Routard
Avatar
Posté le 18-05-2008 Ã  17:54:47  answer
 

Le 18-05-2008 Ã  17:39:41, olivier934 a écrit :

merci pour votre renseignement ce qui m'étonne c'est quelle n'avait aucun problème elle ne tourne pas pendant 6 mois je change la batterie je roule un peu et le problème survient que peut il ce produire comme panne alors que le véhicule n'est pas utilisé toutefois si je ne trouve pas alors je la passerais a la valise cordialement olivier


Regarde quant meme le filtre a gazole.
Peut etre qu'un rongeur a fait son nid dans la boite a air  :lol: (deja vue) mais le mieux serais de rien toucher et de faire une lecture des defauts presents dans le dis calculateur et de là commencer les recherches.  


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