Bonjour,  
 
Alors voila j'aurais besoin d'avis concernant 2-3 petites choses :  
 
Les essuies glaces avant fonctionnent mais si je pousse le commodo afin d'actionner le produit de lave glace rien ne se passe... (il y a du produit ) d'ou cela peut venir?  
 
L'essuie glace arriere ainsi que le produit lave glace arriere ne fonctionne pas... D'ou cela peut venir?  
 
Et enfin je penses à un "faux" contact, lorsque j'actionne les essuies glaces avant SEULEMENT en position 1 (le plus lent) a chaque que l'essuie glace arrive en position initiale (donc en bas niveau capot) j'entends un petit "clic" et se meme "tic" se produit lorsque je remonte la vitre conducteur (le "tic"ne se fait entendre que quand la vitre arrive en position fermée)  
 
Merci d'avance...  
 
Pensez vous que c'est grave? Que ca coute cher comme réparation si il y a?  
 
Merci d'avance

---------------
MoN AnCieNNe CliO 1.9D FuLL StoCk

Salut controle ton fusible,ton comodo,tes 2 pompes de lave-glace (fusibles controlés avant de faire ça)teste ta pompe en mettant un tourenvis testeur sur la fiche d'arrivee de ta pompe essaye déja ça c est que je fais d ' entrée pour controler un circuit défaillant

Merci Seb,  
 
J'ai regardé le fusible mais je ne comprends pas une chose...
 
Le seul fusible correspondant est celui des essuies glaces et non de lave glace... Je ne penses pas que ce soit le commodo puisque les essuies glaces avant fonctionnent (d'aileurs puis je verifier le commodo?) Et les pompes un tournevis quelconque?  Faut appuer ou?

---------------
MoN AnCieNNe CliO 1.9D FuLL StoCk

D'autres idées?  
 
Et pour l'essuie glace arriere ? Que dois je verifier puisqu'il ne fonctionne pas? Je croyais qu'il n y avait qu'une pompe et qu'en fonction de l'avant et l'arriere elle changeait de sens de rotation pour envoyer le liquide de lavage à l'avant ou l'arriere...?
 
Pour le "clic" qui se fait entendre?

---------------
MoN AnCieNNe CliO 1.9D FuLL StoCk

Je pense que le commutateur d'essuie glace est a remplacé et pour le tic c'est le petit c'est la fin de course,le moteur de leve vitre se coupe,le petit claque peu etre confondu a un claquement de relais.

Le commutateur d'essuie glace? Tu parles pour l'arriere? C'est quoi ce fameux commutateur?
 
Pour la vitre, effectivement on entend ce clic qu'en fin de course (que quand elle remonte pas en descente il me semble), mais vu que ce clic s'entend aussi sur la fin de course de l'essuie glace avant je pencherais plus sur le relais non? Si c'est le cas que puis je faire?

---------------
MoN AnCieNNe CliO 1.9D FuLL StoCk

UP

---------------
MoN AnCieNNe CliO 1.9D FuLL StoCk

le commodo essuie glace.
C'est clio de quel année?

Si c'est clio 2,pour le petit bruit,c'est le boitier UCH(unité controle habitacle),c'est le calculateur qui gere toute les fonctions de l habitacle.

Tu penses que c'est le commodo d'essuie glace qui est naze? Pourtant cela fonctionne pour les essuies glaces avant... Est ce qu'un commodo peut fonctionner sur les essuies glaces avant mais pas sur l'arriere ainsi que la pompe de lavage?
 
Pour l'UCH OK que me conseil tu?  
Changement du fusible? Si oui il y en a deux dans la boite à fusible je change les deux?
Si non alors que faire concernant l'UCH? A moins que ce bruit soit normal...
 
Merci d'avance

---------------
MoN AnCieNNe CliO 1.9D FuLL StoCk

Un ami ma conseillé de retirer le commodo, et de faire un pont entre le fil de l'essuie glace et la masse afin de voir si il fonctionne et d'éliminer la thèse du commodo... Quand pensez vous?

---------------
MoN AnCieNNe CliO 1.9D FuLL StoCk

Personne?

---------------
MoN AnCieNNe CliO 1.9D FuLL StoCk

Je 'ai enfin pu résoudre mon problème de lave glace et d'essuie glace arrière    
 
Vu que beaucoup de personne posent des questions mais ne reviennent plus sur leur post une fois la solution trouvée, je viens vous apporter ma réponse qui vous permettra peut etre de vous aider par la suite    
 
Panne : essuie glace arriere ne fonctionnant plus ainsi que la pompe de lave (d'ailleurs il n'y a qu'une pompe sur clio 2 qui tourne dans un sens ou l'autre en fonction du jet avant ou arriere)
 
Solution :
 
J'ai emprunté cette image sur un post de titiouze.
 

 
Le fusilbe F3 était mon coupable. ATTENTION il y a un 2ème fusible ayant le meme dessin juste au dessus ne les confondaient pas. Le F3 fait 15A alors que le F6 fait 10A.
 
J'avais regardé sur la notice de la voiture est malheureusement le détail des fonctions de se fusible n'y apparaissaient pas. Donc je m'étais buté sur le fusible de l'essuie glace arriere qui fonctionné parfaitement.
 
Sur cette fiche on voit que le fusible F3 fait combiné d'essuie glace... Bien que mon fusible d'essuie glace était bon il ne fonctionnait pas à cause de ce fusible!
 
J'espère que ce post en aidera certains et si non bah c'est grave au cela m'aura servie
 
Encore merci à ceux qui ont prit le temps d'essayer de m'aider, ca fait plaisir de voir que des gens sont près à perdre 5min de leur temps pour vous

---------------
MoN AnCieNNe CliO 1.9D FuLL StoCk