Merci de m'aider :
 
J'ai une opel astra diesel 2.0 DI année 2001, 182.000kms, j'ai beaucoup de soucis de demarrage et cela est très aléatoire.
 
Le matin soit elle demarre au quart de tour soit il faut insister.
 
J'ai commencé par changer les bougies de préchauffage, j'ai changé le filtre à gas oil, filtre à air et pas de prise d'air puis j'ai fais faire un calage de la pompe injection par une société spécialisée, qui ma meme dit qu'aucun défaut n'apparait d'après la valise. meme chose.
 
J'ai un doute sur un relais électronique qui gère le demarrage mais étant novice je ne sais ou il se trouve. A moins que quelqu'un ait une autre suggestion et je le remercie.
 
 

les tuyaux de retour d'injecteur ou les joints d'injecteur

Pas mieux

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Pour "Savati" et "td 100"  : les joints d'injecteurs ont été changés également.
ainsi que le retour d'injecteur.
 
Bizarre cette histoire. Ce n'est pas un soucis éléctronique ?
 
Merci pour votre réponse.

même moteur même souci sur zafira si je trouve je te dis

Va falloir donner plus de précisions alors.
 
Ca le fait quand le mauvais démarrage ?

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surtout le matin, au premier demarrage de la journée ensuite au quart de tour.
il faut insister au moins pendant 30 secondes, le demarrage se fait avec beaucoup de peine.

il y a une programmation à faire chez Opel pour les démarage difficille.  Sinon il y a une prise d'air

Une info :
mon garage est en pente, ce week end, j'ai changé la position de ma voiture selon la pente; a savoir l'avant vers la descente et la, miracle le demarrage se fait au quart de tour.  
Quelqu'un peut il m'expliquer la cause ou l'élément qui influence ou non le demarrage selon si l'avant est coté montée ou descente ?

Ben c'est typique d'une fuite des tuyaux de retour GO ou des joints d'injecteurs...
 
Est-ce que les petits 'T' en plastique sur les tuyaux de retours ont été changés ?? Ca arrive qu'ils se fendent.

Pareil, prise d'air et surement les petits T en plastique...  
 
 
Petre le filtre a go aussi notament la tête, j'ai eu un cas la semaine dernière...

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pour "dartyfr" et "td 100", "les petits T en plastique" ou se trouvent ils excatement ?

Entre les durites de retour

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Tiens, on les voit bien la:
 

Merci à vous tous. Je vous tiens au courant dès ce week-end (24/05/)

bonjour tout le monde.
Info :
ce matin ayant garé mon véhicule l'avant vers la descente, le demarrage a été au quart de tour. surprenant.
ma question :
pour "dartyfr" et "td 100",  pourquoi les petits T en plastique influent-ils sur le demarrage, bien qu'ils soit pour un ou deux félé(s), pouvez vous m'expliquer pourquoi la position du véhicule influe t'il sur ces T ?

c'est simple:
 
- Tu te gare en montée, la gravité force le GO a revenir vers l'arrière et de l'air est aspiré par les fissures des T et c'est cet air qui gêne au démarrage.
 
- Tu te gare en descente, la gravité force le GO a venir vers l'avant du véhicule, les durits sont légèrement en pression, l'air ne peut pas s'introduire dans les fissures, et ça démarre nickel...
 
CQFD

super dartyfr, très belle explication et plausible. chapeau bas Monsieur "Dartyfr". Je vous tiens au courant dès échange des T et Merci à toute la communauté.

j'ai enfin changé les retours d'injecteurs et les T en plastique (45€).
tout est rentré dans l'ordre. Démarrage au quart de tour.
Dire que si j'avais écouter le garagiste, il m'aurait remplacé la pompe d'injection etc etc ... total facture plus de 2000 euros.
 
Encore merci pour la communauté et surtout à "dartyfr" et "td 100".