Bonjours le forum,voila je doit changer mon vehicule une bmw 325 tds 260000km de 1994 a contre coeur car le tendeur de chaine de distribution est hs donc la chaine est detendue ca cogne a bas regime et risque de sauter des dents donc montant estimatif des repations 1500-1800 euros ,je me dis que ca ne vaut plus le coup car après c'est l'embrayage, la pompe hp, injecteur pilote + les frais habituel d'entretien .
Mon choix ce porte sur une offre de fiat reprise argus+ 3000e sur la bravo2 1.6multijet 105ch ma question est-ce fiable,le coup d'entretien sur ce moteur est il elever?  merci de vos reaction

surtout pas malheureux!!!!!!!!!!!!!!
FIAT ça rouille a la moindre goutte de pluie , le moteur tombe par terre des que tu prend un dos d'ane et tu perdras les roues a coups sur quand tu chargeras le coffre pour partir en vacances    
je le sais bien ! ma tipo a parcourus 280 000 kms avant de lachement me laisser l'échanger contre une Punto    
 
pour la fiabilité  du 1600 JTD et le cout d'entretient , personne ne pourras te répondre ce moteur est trop récent
mais il n'y a pas de raison qu'il en soit différent du 1900 , un cout d'entretient énorme comme sur tous les diesel moderne ,HDI , DCI et autre Ichoses
et une fiabilité en régréssion comparé au bon vieux 1.9 T.D de ma tempra ( zut encore une fiat que j'ai acheté )
m'enfin le JTD ne connais pas les avatars des concurents franchouillards

fiat c'est moins cher...après c'est comme partout...tu payes souvent la qualité et faut avoir de la chance aussi. impossible de te répondre.
 
la 325 tds c'est très fiable et peut t'emmener à 400.000km
il te reprennent combien ta 325 et la fiat te reviendrait à combien au final?

tu payes la qualité percue...
 
 
j'ai essayé le 105 sur la Bravo 2 en JTD. Bon, ca va pas etre le meme couple que ton ancienne béhem, mais par contre ca te fera plaisir (enfin moins mal) quand tu passeras à la pompe.  
 
Maintenant, il faut qu'elle te plaise, qu'elle soit bien equipée, bien suivie, il y a encore la garantie je suppose.

surtout pas malheureux!!!!!!!!!!!!!!  
FIAT ça rouille a la moindre goutte de pluie , le moteur tombe par terre des que tu prend un dos d'ane et tu perdras les roues a coups sur quand tu chargeras le coffre pour partir en vacances    
je le sais bien ! ma tipo a parcourus 280 000 kms avant de lachement me laisser l'échanger contre une Punto    
 
pour la fiabilité  du 1600 JTD et le cout d'entretient , personne ne pourras te répondre ce moteur est trop récent  
mais il n'y a pas de raison qu'il en soit différent du 1900 , un cout d'entretient énorme comme sur tous les diesel moderne ,HDI , DCI et autre Ichoses  
et une fiabilité en régréssion comparé au bon vieux 1.9 T.D de ma tempra ( zut encore une fiat que j'ai acheté )  
m'enfin le JTD ne connais pas les avatars des concurents franchouillards
 
tu compare tes vielles caisse a celle de maintenant... sa va loin tous sa.
regarde dans la section mecanique le nombre de probleme sur voiture allemande et le nombre sur Fiat, et on verra si tu paye la qualité, et une heure de main d'oeuvre chez fiat et une heure chez audi...
 
Fiat c'est increvable, des petits soucis comme tout le monde, mais loin d'etre le pire, entretien rien a dire, ca fait 4ans que je roule en multijet et jamais debourser autre que revisions ou piece d'usure (freins).
La Bravo est superbe, peut etre 105ch un peu juste, mais niveau conso a mon avis au jour d'aujourd'hui bin on doit en etre content, effectivement le 1.6 105ch n'est pas encore connu mais j'en ai grande confiance.
Après niveau revente faut voir parce que pleins de mauvaise personne qui regarde pas plus loin que le bout de leur nez vont preferer VW que FIAT, pourquoi?? parce que on aime payer cher, et les réparations cheres aussi...

Bonjour,
Perso je suis voiture italienne, Fiat ou Alpha, jamais eu de gros problemes, pas plus que sur des allemandes et encore moins que sur du renault. Pour info, une Tempra 1.6 essence 186 000 kms revendu impec, une Tipo 1.6 dgt essence 162000 kms revendu sans probleme. Une alfa 156 diesel 242000 kms revendu toujours sans gros probleme. Aujourd'hui une fiat Brava 1.6 sx 150 000 Kms sans gros soucies. Obiwanwilly doit surement roulé en Aixam pour dénigrer

Bon bon bon
 
@ nicoOM et Xtense2 c'était ironique de la part d'Obiwanwilly il a et a eu plusieurs FIAT, m'enfin...
@Xtense2 Alfa et pas Alpha. Les lettre grecques anciennes, on les laisse à Socrate.

Lolllllll
faut lire , comprendre et pis aussi allez vérifier au cul de vos voitures comment s'écrit le logo  
 
ps: la bravo c'est 5 ans de garantie , le jour ou BMW en feras autant  

 
  Ou à Lancia.
 
 
 
  Sinon, oui c'est correct, fiat, au moins autant que nos voitures françaises, et même question moteur, plus fiables que pas mal de françaises, les autres italiennes étant ni plus ni moins que des fiat plus chères je ne vois pas l'intérêt.

Allemande, française ou italienne ?  
 
Moi je pense qu'entre un mec qui roule en BMW et qui tapes dans sa voiture a froid, qui débraye et passe la première en attendant le feu vert et un mec qui roule normalement dans sa Fiat après l'avoir fait chauffer et attend le vert au point mort, c'est pas le constructeur qui fait la vie de la voiture globalement, mais l'utilisateur !
 
Généralement toutes les voitures qui partent a la casse sont soit des voitures accidentées, soit des voitures en panne a cause d'un manque flagrant d'entretien, soit des voitures "roulante" dont le proprio veut changer pour une plus récente !
 
Si tu entretien bien ton auto et ne roules pas comme un cave, normalement tu pourra la filer a ton fils quand il passera son permis, Fiat, BMw, alfa ou peugeot !
 
 
Après c'est mon avis perso, je dis sa, je dis rien !
 
Cordialement

 
Bien vu pour Lancia.
 
Salut Meca32
ayant eu plusieurs FIAT et Alfa, bah ca n'a rien à voir au niveau de l'esprit, de l'image que les 3 marques dégagent. Ce n'est pas totalement subjectif au niveau de l'équipement.
Après si on considère la voiture comme un simple moyen de locomotion, ce que tu dis est totalement vrai.
  Les 3 marques du groupe me rappelent l'esprit que le groupe VW a reprit, VW généraliste, Seat jeune-sportif, Audi luxe et Skoda Cheap.
 
Et j'ai été sec dans mon premier post car avant de s'enerever on prends la peine de lire jusqu'au bout.

salut,
 
mon point de vu, ayant été posseur d'une fiat croma 1.9D, pas de problème particulié,
la maladie des fiat pour moi c'est le cable de frein a main qui se détent.

 
 Ca c'était uniquement pour les lettres grecques, puisque lancia utilise l'aphabet grec depuis très longtemps, donc juste un peu d'humour.  
 

 
   Tout à fait comparable les deux philosophies.  
 

 
 Pourquoi dis-tu que tu as été sec, je ne comprends pas ??
 

Mon post de 14h14
 
ca m'a saoulé que les gens commencent à s'exciter sans lire la totalité du post d'Obiwanwilly. Donc pas de bonjour, ni salut, ni merci de ma part.  
 Je voudrai juste un minimum d'application sur un forum qui a pour vocation à aider. Et qui le fait très bien
   Et puis l'un des deux est un mouton de Panurge, trop souvent prompt a ne dire juste que "Ouais trop vrai" "+111111" "looooool"
Alors le retrouver ici a dire une co...rie, oui ca m'a saoulé.
 

Oui c'est incassable, la preuve avec un peu de lecture    
 
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] heme60.htm

Oui c'est incassable, la preuve avec un peu de lecture    
 
Si tu retourne il y 1 semaine, c'etait de meme avec les allemandes...
je l'ai fait remarquer a plusieurs personnes, maintenant on lit les 20dernieres pages et on compare
Enfin c'est chacun defendre sa marque favorite...

chacun defendra, pardon

salut a tous  
moi j ai des fiat depuis 10 ans et je n ai rien a leur reprocher  
niveau moteur  125000km et pas un rater .
de plus je vient d en reprendre une (croma 1.9multijet)
sinon la bravo elle est pour moi super  
rvien nous dire se que tu en pence lorsque tu l aura

Salut.
Perso j'ai une fiat tipo de 1993, achetée il y a 5 ans a 112000, elle en a aujourd'hui 209500 et j'ai pas eu de gros soucis (soyons honnetes, les soucis que j'ai eu sont electriques, mais pas irreparables non plus). Après c'est une voiture de 15 ans maintenant donc pas forcement comparable. Mais c'est juste pour dire que la réputation Fiat (véhiculée par des gens qui n'en ont souvent pas eu en plus!) n'est pas forcement méritée!
Pour info je dois changer mon embrayage en ce moment, et je me souviens pas que le vendeur m'ai dit qu'il l'avait fait avant de la vendre... Je vais verifier ca avec les factures, mais si c'est le cas il a aussi 209500km, c'est pas mal pour des voitures "pas fiables"!
@+
Mimistral38

salut a tous me revoila.
J'ai été chez fiat samedi pour voir pour quelque chose avec la Bravo, bon du coup le endeur ma tendu les clé pour l'essayer... il est génial ce vendeur (saint martin 74) : 1.6 multijet 105ch
 
On voit mieux que dans la Grande Punto (ma voiture actuelle), le freinage est super, souple, mais dès qu'on appuie plus sa CROQUE!
 
Le moteur est plus reactif, que le 1.3 90ch,il est silencieux par rapport a d'autre tdi...Mais je trouve pas la difference niveau puissance énorme (sachant par contre qu'elle avais 9000km pas toute sa puissance) bien évidemment econome...
Par contre, en sortie de rond point, ou en acceleration en 2 en legere courbe, on sent le train avant qui "flotte" un peu, je ne sais pas ce qui fait cela, mais c'est presque amusant, jusqu'au jour ou...
Mais j'ai fais de la montagne, impeccable!
 
L'habitacle est bien foutu, bouton de retro mieux accessible que sur la GP qui sont un peu loin, faudra faire gaffe au rétro interieur qui ma l'air de bouger un peu facilement, avec l'accoudoir ca doit etre simpa de conduire cette voiture posé peinard sur autoroute.
 
En gros je suis satisfait de mon essai, autant niveau moteur, confort de conduite, de la place derriere et dans le coffre et tout.
Je pense ce moteur qui doit etre super a la longue, econimique, mais avec un petit comportement simpa...
Forcement la voiture a une sacrée gueule, par contre ne pas prendre en couleur grise, elle ont un petit defaut, j'ai la grise chemical en GP, et difference entre carrosserie et pare choces avant arriere, probleme de "support" peinture...
 
Il faut savoir que cette voiture existe en 1.9L multijet 120 en BOITE ROBOTISEE et ca doit etre le top du top, c'est la boitue que j'ai sur la mienne, voila tout

Salut. Entre autres véhicules on a une Fiat Brava TD75 de 1996. 192.000 Km.  
 
Pas une trace de rouille !
 
Je n'ai jamais fait que de l'entretien d'usure.  3 Jeux de plaquettes de freins dont les disques que j'ai changés avant hier sur le 3ème jeu de plaquettes. Batterie. Poulie damper de vilebrequin (suite défaillance). Courroie distri+kit. (une fois). Filtres & vidanges.
 
Sont d'origine. Embrayage, cardans, roulements, ligne d'échappement, altern., et tout ce qui n'es pas mentionné ici.
Quelques ennuis de connecteurs électriques calcinés. (un cadeau Fiat). Le levier de vitesses: pièce plastique; je l'ai  rafistolée.  
Jamais vidangé le LDR, ni le liquide de freins, ni la Boîte de vitesse.  (Je sais je suis une gougnafe....) Je vais faire ces choses là promis.
 

Tu aurais plutot interet a le faire... si tu veux pas avoir d'ennuis avec ta voiture!

la vous me fait rire.on ne peux pas comparé une bm av un fiat

Bonjour,
Tu parles en montagnard. Chez nous dans la pleine les voitures ne souffrent pas. J’ai vu rentrer dans mon atelier des voitures dont la première visite était à plus de 120000 kilomètres et 4 ans. Oui 120000 kilomètres sans ouvrir le capot, sans appoint, sans vidange, toutes les pièces étaient d’origines, filtres, freins, même les pneus.    
J’ai vu aussi un client méticuleux confier sa voiture pour un entretien préventif , le mécano a fait tombé par mégarde  un écrou sur le piston, remonté la bougie et mis un coup de démarreur . J’ai sauvé la mise avant l’arrivé du client .  
A vous de choisir.  
A+

Mouarf!!!!!!
sur qu'une BM ne vaut pas une Fiat  
pour preuve , Fiat propose une garantie de 5 ans et 500 000 kms , pas les Teutons  

 
et même le satisfait ou remboursé. Les images de marque ont la vie dure.
 
Kadette> 7 messages en 3 ans, on peut dire que tes interventions ont du poids.

tu as dit  
le mien la 206 j étais au garage de leur marque pou la révision après ça je n ai plus de autoradio.
et bien sur ils c n est pas eux.  
 

si tu dit de choisi entre la BM et fiat  il a pas photo

salut des faute en français ça ma refusé souvent.7 messages en 3 ans,
donc mais je suis un passionné de la mécanique.mais je ne  peux pas vous écrire au forum a chaque fois .refusé faute en français

Hello,
Il faut faire une recherche sur le net ou acheter la presse automobile... Le nouveau 1.6 jtd de Fiat semble être l'un si ce n'est le meilleur diesel de cette cylindrée du moment... Donc à toi de voir!!! Forcement c'est pas du "béhème" mais bon la qualité se trouve où???
par contre, quelle agressivité ici!!!! Dommage!!!
by

 
Pauvre petit... on te comprend, en 3 ans F.A ta autorisé que 7 messages?

Perso je suis très déçu par le service clientèle Fiat et faut se battre pour faire appliquer la garantie !!

 
oui la il n'y a pas que chez fiat.

Bien plus que le choixd'une marque il faut aujourd'hui se poser la question du carburant !  
Le mazout est devenu aussi cher que le 98 SP avec un entretien plus lourd !  
Quand à la fiabilité des FIAT, j'ai (encore)  une vieille Tipo 1,6 DGT essence qui vient de reprendre du service ( 380.000 km ! ) Pas une tace de rouille ( c'est du galva ou du plastoc ! ) et moins de 6l/100 sur autoroute ( il est vrai qu'avec un carbu, on peut quand même bricoler ! )
General Motor étant actionnaire chez FIAT, quelle différence entre une FIAT et une Opel ?  
Les monospaces des deux constructeurs sont cousins et déja la "ratée" Stilo avait des allures d'Astra.
Quand à la pub FIAT sur les 5 ans de garantie OK mais 500.000km !! C'est très optimiste mais qui va dépasser les 100.000 par an pour vérifier ?

Loupé , se sont la corsa et la grande punto
 

absolument faux , pour preuve , même les jantes ne sont pas interchangeable contrairement au duo G.punto /Corsa ( entraxe de 100 d'origine Opel pour du 98 chez Fiat )
 

eTAIT
GM a totalement retiré ces billes de la FIAT y'a un bout maintenant , iln e reste plus que des partenarias commerciaux du genre grande punto/corsa ou vente de diesel a Opel contre vente de V6 a Alfa Romeo, mais rien d'autre