Bonsoir la rta des moteur 2L di et dti
dis qu'il faut purger en X contact coupé dans l'ordre arrière droit ,arrière gauche, avant droit avant gauche
est ce exacte car je retrouve dans le forum beaucoup de divergence sur l'ordre
merci .

c'est correct

merci

bonsoir après avoir changer mes plaquettes avant sans faire de purge car je n'est pas touché au durites ;en roulant  
 20 kilomètre j'ai eu l'étrier avant droit coincer il bloquait ma roue  
j'ai tous redemonte en repoussant bien mes pistons et purgé les étrier avant et étrangement le coté droit ne sortait aucun liquide et après avoir insisté 10 minute juste de petite goutte sortait alors que le  gauche gicle bien qu'en pensez vous?
 
je vais prendre rendez vous pour une purge au garage

Bonsoir, un Bouchon dans le flexible? peut etre. S' ils sont vieux changes les . @ +

les flexible extérieurement on l'air bon mais comment le bouchon se formerait il ?

Sinon les etriers qui grippent ? Pour le bouchon le flexible est trop vieu ou pince, le lookid est trop vieux etc. Plusieurs raisons possibles mais ils sont vraiment vieux changes les , en plus c' est pas un trop gros investissement . @+

je crois que tu a raison merci du conseil

bonjour, le liquide de frein quand il viellie se liquefie donc je vois pas comment ca pourrai faire un bouchon dans le flexible de meme qu'un pincement du flexible qui se verai a l'oeil.  
 
soit le piston de l'etrier est grippée soit le flexible est naze du au clapet a l'interieur de celui ci qui ne fait pas son taf.

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je vais changer mes flexibles pour commencé car depuis que j'ai purgé et que le peu de liquide soit sortie le piston revient légèrement mieux plus de roue bloqué mais seulement un bruit de frottement de plaquette sans freinage ni echauffement

ouai change le flexible. tu purge comment au pied ou sous pression ?

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je vais le faire faire par opel donc pression je pense

sinon moi j'avais purgé au pied

ah ok. tiens nous au courant.  

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oui merci

Bon a savoir. pour le liquide vieux je savais pas mais pour le pincement ca m' est arrive sur une fiesta au remontage avec des vieux flexibles, je l' avais fais paseer du mauvais cote de l' amorto et il a fini par exploser. merci du tuyau.@ +

voila la durite droite
et voila la gauche

je pense qu'il y a pincement

j'ai réussie a redresser ma durite  qui gicle bien maintenant.  démonté  et remonté mes plaquettes en graissant le support d'étrier
plus de d'étrier bloquer mais j'entends toujours un bruit de frottement de plaquette dans la voiture et elle part a droite  
le blocage de l'étrier droit a telle pu dérégler ma rotule de direction?

Non, ca m' etonnerais .

le bruit se fait uniquement au freinage au tout le temps?
ça peut paraitre con mais j'ai un pote qui a tordu la flasque métallique juste derrière le disque sans faire gaffe et elle frottait sur le disque ce qui a  
fait un bruit de ferraille comme tu le décris.

le bruit se fait uniquement au freinage au tout le temps?
ça peut paraitre con mais j'ai un pote qui a tordu la flasque métallique juste derrière le disque sans faire gaffe et elle frottait sur le disque ce qui a  
fait un bruit de ferraille comme tu le décris.
Et pour le fait qu'elle tire a droite le fait qu'un coté freine a cause du flexible peut voiler le disque mais je ne suis pas sur a verifier  

en roulant je crois que l'étrier grippe