Bonjour,
J'ai un problème avec ma voiture, L'aiguille de température est au max, même à froid. la température réelle du moteur est normal mais il y a un problème, soit au niveau de la sonde, soit au niveau de l'aiguille. Je cherche donc conseil auprès d'un connaisseur qui pourrait m'indiquer quelle est la sonde qui fourni l'information de température. Merci

C'est la sonde de température moteur, cela n'est pas très excessif, ma sonde avant changement fessait des allers et venu dans le froid puis revenait à la normal.
   

Merci pour ta réponse. Cette sonde elle est facile à changer? et pour l'acheter faut aller chez seat ou on peut la trouver ailleur?

Aiguille au max = court-circuit, soit dans la sonde, soit dans le fil rouge/jaune de son connecteur avec la masse.
Vérifie en déconnectant le connecteur carré à 4 broches qui va dessus. Et mets le contact : si l'aiguille reste à gauche, c'est la sonde; si elle part ) droite, c'est le fil.
La sonde vaut 25 Euros chez Seat.
Même prix chez Oscaro, VW,.
Les chinois font des prix cassés sur le net, mais je garantis rien sur la qualité.
 
Position sur TDI 110 et 150 de la sonde :
 
N°10

 

Oui la sonde; c'est exact coûte 25€.
Je les fais faire chez Seat, donc je peux pas te dire si cela est facile ou pas.

c'est vraiment simpa les gars, je ne m'attendais pas à une réponse si rapide. Merci pour cette rapidité.

Te fais pas de soucis, en général une sonde n'est pas très excessive.
 
 

sur oscaro j'trouve pas la sonde pour un tdi 130, c'est moi ou elle y est pas?
 
http://www.oscaro.com/catalog.asp? [...] 09#c702427

je pense pas que elle soit sur le site.
 
De toute façon si il y a des frais de port, c'est pas super intéressant.

c'est la sonde de température moteur qu'il faut vérifier, pas celle de température du liquide de refroidissement?

moi perso, j'ai changé le sonde de température moteur.

C'est elle qui fait dire n'importe quoi à la température du liquide de refroidissement.

C'est la même sonde dont il s'agit : température moteur = température eau.
 
Au mieux ça ressemble à ça sur l'Ibiza d'avant 2001,  
http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID [...] LES=542870
Mais pour 19 euros + port je prendrais pas de risque, j'irai direct chez Seat ou VW.

si je pose la question c'est parce que j'ai vu dans la RTA qu'il y a la sonde température moteur et la sonde température liquide de refroidissement. Il y a meme une sonde de température d'huile

C'est un distingo entre la sonde pour le calculateur (gestion moteur, fil bleu/blanc) et la sonde température eau (fil rouge/jaune), mais en général les sondes sont siamoises, fusionnées dans le même élément qui a 4 broches (2 fois 2).
 
Et sur la RTA, tu as le schéma avec la sonde température "moteur" ou "refroidissement", et avec un fil jaune/rouge ?