Bonjour à tous je vous écrit aujourd'hui car je suis sur le c..
En effet, à 70 000km je vais changer mes plaquettes arrière pour la deuxieme fois (la première à 30000km) sur un scenic 1.5DCI de mai 2005 alors que fais 80% de mes trajets hors agglo
Le con...cessionnaire m'a répondu qu'il était classique de les changer à chaque vidange
En comparaison j'ai changer les plaquettes AV à 540000km
Si l'un de vous peux m'expliquer
Merci

Bonjour
Quand il les change ,elles sont vraiment morte?

Des fois ils changent les plaquettes uniquement car ils estiment qu'elles ne tiendrons pas jusqu'à la prochaine révision/vidange, soit souvent 20.000 ou 30.000 km parfois, alors qu'elles auraient pu en faire 25.000 de plus... c'est pas grave c'est le client qui paye  
Mais vu qu'il n'y a pas de témoins d'usure a l'arrière , ils ne prennent pas de risque .  
Le mieux est de démonter une roue et de contrôler soit même l'épaisseur des plaquettes, au moins on est fixé, ça prend 10 mn .
 
 

Non, il reste encore de la garniture mais elles sont dans le même état que celle de l'avant à 55000km
Et entendre la sonnerie "freinage défaillant" a tout bout de chant, ca m'énerve
Je ne suis pas convainqu que remettre du liquide de frein soit vraiment une solution non plus

Comme indique dans mon dernier message. c'est l'apparition de ce fameux signal sonore (du à une baisse du niveau de liquide) qui déclenche tout
Selon vousje peut en remettre à condition de démonter ensuite de temps les roues pour vérifier l'état d'usure?

oui biensur

bonsoir tout d'abord ne pas comparer epaisseur de plaquettes avant et arriere ( beaucoup moins epaisse a l'arriere )  
de plus a l'arriere les plaquettes de freins apres 10000 KM ont tendeance a gripper sur l'etrier a cause de boues et de terre qui s'accumulentet qui empechent le libre coulissement de celles ci il faudrait demonter les roues et nettoyer les etriers de freins pour eliminer cette terre voila quand aux personnes qui se permettent de critiquer la profession qu'il aillent passer une semaine dans un garage et ont en reparlera c'etait juste une mise au point je n'en veux a personne a plus

J'ai pas vu quoi que ce soit de critique pour la profession en général...  
Je ne vois pas trop le rapport entre le fait de travailler dans une concession et le fait de changer des plaquettes si elles peuvent encore faire 25000 ou 30000 km    .
Pour moi si les plaquettes sont encore bonne , on ne les change pas, point final, même si on " estime" qu'elles ne tiendront pas jusqu'à la prochaine vidange 30000 km plus tard .
A ce compte là on prévient le client et lui demande soit de vérifier soit de faire vérifier ses plaquettes dans xx km , mais on ne pousse pas a la consommation .  
 

 
 
Oui, mais après avoir vérifié si la baisse du niveau ne vient pas d'une fuite sur un étrier ou autre ! Que le niveau baisse a mesure de l'usure des plaquettes est normal.
Remettre du liquide pour se trouver entre le mini et le maxi dans ce cas .  
Démontes tes roues et vérifie l'épaisseur de garniture restant sur tes plaquettes, en même temps regarde si il y a une fuite de liquide .
 

bonsoir , je procede comme ca plaquettes hs = devis le clients fait ou ne fait pas  

Sur les scenic il arrive que les étriers de frein arrière ne reviennent pas bien. Il faut lever la roue et vérifier si elle tourne librement. Si ce n'est pas le cas, faire dégripper l'étrier.  C'est peut être la cause de l'usure prématurée des plaquettes.

commencer par enlever la roue ensuite,desserrer legerement les deux vis de 13 et regarder si etrier coulisse ou pas et comme sité un peux plus haut enlevé les plaquettes proceder a un nettoyage et bien graisser les parties ou les plaquettes sont positionner pour un meilleur coulissement lhors dun freinage ce qui evitera lusure prématuré de tes plaquettes arriere,si ca le fait toujours probleme etrier !!!!!!voial bonne soirée !!!!bon courage !!!

et meme graisser les coulisseaux, quand tu enleve ton etrier, comme ca ca permet une meilleur glisse !!