Bonjour,  
 
J'ai acquis une polo de 1997 il y a 1 an mais je viens juste d'avoir mon permis et ne l'utilise donc que depuis 2 mois.
Il y a environ 3 semaines j'ai commencer a caler au démarrage sans raison (au début je pensais que cela venait de moi), puis en faisant des manoeuvres ou bien encore en démarrage en côte. Enfin je sentais bien que quelque chose n'allait pas, on a l'impression qu'elle va partir et en fait dès qu'on relache un peu plus l'embrayage pour accélerer elle se met à caler   J'arrive souvent à la démarrer au bout de 3-4 calages ...
En plus de ça j'ai aussi remarquer que sur la route qu'elle décélère parfois et le moteur se met alors à fair un drôle de bruit ce qui fait que je suis obligé de réaccélérer.
J'ai donc été chez le garagiste qui m'a changé mon filtre a gazol qui était vraiment encrassé puis tout machait nikel. Le moteur faisait beaucoup moins de bruit, passage des vitesse moins brusque etc.
Puis voilà qu'il y a quelques jours tout cela recommence.
C'est pour cela que je m'adresse à vous pour savoir ce que vous en pensez et j'espère que vous allez savoir de quoi cela peut-il venir.
Je vous remercie d'avance pour vos réponses à mon probleme  

Personne ne voit ce que cela pourrait être ?

Eh bien si ça marchait nickel après le remplacement du filtre, on peut supposer qu'il y a une prise d'air dans le filtre ou en amont.
Surveill s'il n'y a pas des bulles dans les durits de gazole transparentes.

Salut
 
 
oui surement une prise d' air, mais si ton filtre étais sale je me pose la question l' entretiens a été fais ?

Bonjour,
 
J'ai un problème proche: Polo Flight SDI, 1999, 200.000 kms, filtre GO pas changé récemment et il me manque un raccord de tuyau à air entre le moteur et un autre truc, vraisemblablement le filtre à air (faut que j'en remettre un, quoi). Depuis 2 jours, elle cale au démarrage (mais un calage super propre, les premières fois j'ai pensé avoir fait une fausse manip et coupé le contact...), mais la deuxième fois est la bonne en général. j'ai remis de l'huile, le niveau était un peu bas mais normalement rien de critique. Enfin, j'approche de la vidange. Vous avez une piste sur quelque chose dans tout ça (ou autre) qui pourrait causer mon problème?
 
Merci beaucoup!

on peut supposer qu'il y a une prise d'air dans le filtre ou en amont.
Surveill s'il n'y a pas des bulles dans les durits de gazole transparentes.

Ok. Bon finalement je l'ai remener chez le garagiste qui a dit que cela venait d'une pièce de la pompe à injection, il faut juste changer cette petite pièce. Sauf que chez VW il ne vende pas juste cette petite pièce mais remplace carrément la pompe qui coute bonbon (500 a 1000 euros apparemment)
Le garagiste m'a alors demandé si je voulais changer la pompe tout de suite ou alors si je pouvais attendre jusqu'à mercredi car dans ses relations il connait quelqu'un qui peut avoir cette fameuse pièce .

Autant tenter le coup.

Oui c'est clair.
Il m'a réparé ma vitre aussi enfin elle avait du mal des fois à remonter et des fois pas c'était bizar ...