Tout d'abord, bonjour a tous!
 
Je pense avoir un probleme de refroidissement sur ma voiture, je ne sais si s'en est un véritablement.
Ma voiture est: une Renault 21 GTS d'approximativement 100 ch
Mise en circulation: année 93
Kilometrage: 126 000 km
 
Voici le probleme: Je constate que ma voiture "boit" beaucoup de liquide de refroidissement dernierement. De plus, le système de ventilation se met plus souvent en marche, cela signifie que le moteur chauffe beaucoup. Sachant que nous avons frolé la catastrophe lorsque le liquide de refroidissement était pratiquement à sec, est-ce normal que le niveau baisse aussi rapidement?

Slt non ce n' est pas normal que ton niveau baisse  tu as peut etre 1 fuite ou pire 1 joint de culasse = fumée blanche a l echappèment de l' eau passe dans les cylindres controle ton calorstart et ton niveau d' huile(eau +huile = mayonnaise)et regarde si tu as des fuites en mettant du liquide de refroidissement voiture a l' arret en faisant une purge

bonsoir, est-ce que les durits sont dures après un roulage, est-ce qu'il a de la pression dans le circuit de refroidissement. cordialement.

salut,
 
regarde si tes tapis de sols sont humide ou mouillés.
le chauffage fonctionnent bien?

Merci de vos réponses.
Pour info, le circuit de refroidissement a été purgé et le vase d'espansion a été changé suite au probleme mentionné.
Pour le chauffage, on constate juste que la voiture met du temps a chauffer l'hiver mais je suppose que c'est normal vu que c'est une essence.
Apparement, si il y avait fuite, ce serait une fuite minime car on aperçoit aucune fuite d'eau meme lorsque la voiture reste plusieurs jours sans fonctionner.
Pour la pression dans le circuit, il parait qu'il faut éviter de debouchonner le bouchon du vase d'espansion, donc j'essaierais pas   .
 
Sinon, je ne comprends pas pourquoi mes tapis de sol seraient humides, je vois pas ce en quoi ca a à voir mais il ne sont pas humides.

 
faudrait que tu regarde bien les symptomes et que tu nous decrive mieux que ca , y'a t il ?
fuite au bouchon du vase d'expansion , durite dure haute du radiateur , qu'indique ton voyant temperature d'eau au tableau de bord , fuite durite , surpression dans le bocal refroidissement .
les choses a faire en premier:controle de fuites eventuelles , purge du circuit a chaud , changement du termostat , calorstat et controle declenchement des ventilos.

merci je vais voir tout ca

 
le radiateur de chauffage est sous la planche de bord dans l'habitacle