Bonjour,
 
J'ai acheté en 2007 une rover 25 avec 195000 km, elle en a aujourd'hui 220000. Ce we, en rentrant de Paris je me suis arrêté acheter le journal et impossible de reparti, le moteur était pourtant chaud. La voiture tousse mais refuse de démarrer.
 
Le mécano m'a parlé de la pompe à injection.
 
Seulement il y en a pour environ 2000 € pour remplacer la pompe, alors je voudrais avoir votre avis sur ce problème. Il me semble que les moteurs diesel rover sont des moteurs peugeot, serait il alors possible de se fournir une pompe d'occasion sur une peugeot en casse ?
 
merci de vos réponses

betise!! pur rover,enfin,descendant perkins!aucune correspondance avec moteur peugeot.il faut que tu aille chez un ancien rover ou mieux encore chez un dieseliste.au moins,tu seras fixé a coup sur.il est vrais que sur ces modele,comme dans bien d'autres marques aujourd'hui,les pompes d'injection on beaucoup de probléme.bon courage et tiens nous au courant!

merci pour ta réponse, on m'avait dit que c'était des moteurs peugeot, mais apparemment seulement sur les vieux modèles.

moi j'aurai parié sur une BOSCH de reference : 0470004005
 
- ROVER       220    2.0L     SDI     DE    09/95    A    03/2000       20T2N
- ROVER       25      2.0L     IDT    DE    02/00    A    05/2005       20T2N-TCIE
- ROVER       25      2.0L     IDT    DE    02/03    A    05/2005       TCIE
- ROVER       420    2.0L     SDI     DE    10/95    A    03/2000       20T2N-TCIE
- ROVER       45      2.0L     IDT    DE    02/00    A    05/2005       20T2N-TCIE
- ROVER       45      2.0L     IDT    DE    02/03    A    05/2005       TCIE
 
- MG              ZR      2.0L    turbodiesel    DE    10/01    A    05/2005       TCIE
- MG              ZS      2.0L    turbodiesel    DE    10/01    A    05/2005       TCIE
 

 
ou Bosch VP37

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Bonjour, PRUDENCE SUR LA ROUTE,..la vitesse c'est sur PC.. c'est bien de partir en vacances, c'est encore mieux de revenir

 
  Ca dépend du N° de série, il y a une autre pompe aussi et même une autre ref en échange standard
 
 0 460 414 992, en échange : 0 986 440 522
 
 0 470 004 005, en échange : 0 986 444 503  celle çi c'est une VP 29/30

Mais on ne change pas une pompe comme ça sur des "on dit",  
elle à quoi la pompe?,  
fuite? plus de préssion?  
plus d'aspiration?  
électrovanne HS ?  
ou cables de l'électrovannes débranché?
 
car c'est un peu brutal comme panne, une pompe donne en général des signes avant de ne plus fonctionnée

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Bonjour, PRUDENCE SUR LA ROUTE,..la vitesse c'est sur PC.. c'est bien de partir en vacances, c'est encore mieux de revenir

merci pour ces renseignements, mais je n'en sais pas plus sur la panne, le mécano a juste passé à la valise pour savoir d'où venait la panne. Mais il n'a pas su(voulu) y regarder de plus près. Lui m'a tout de suite parlé de changer la pompe mais je trouve ça aussi un peu brutal de sa part, surtout pour mon porte monnaie.
Il est agent de renault et non pas de rover (c'était juste le dépanneur) donc il veut me la renvoyer chez rover à 40 km et empôcher au passage quelques euros de dépannage suplémentaires.
 
Apparemment ici il y a un petit garage indépendant (garage AD) qui réparre les rover, pensez vous que je puisse lui faire confiance ou dois je la renvoyer chez le concessionnaire rover avec beaucoup de chance qu'ils remplacent la pièce au lieu de réparer ?

 
 
mais le problème c'est que moi je n'y connais rien, le garrage où elle est en ce moment n'a pas l'air de vouloir y regarer de plus près.
 
Comment est ce que je peux l'analyser par moi même ? en fait je pense que je vai récupérer la voiture car le garragiste qu'on m'a conseilé est fermé jusqu'à lundi.

   On a beaucoup plus de chances d'être correctement dépanné dans le petit garage du coin que dans une grande concession, quelle qu'elle soit.

Meca32 tu n'as pas le droit de faire de la pub  

 
   Rassure toi, j'en ai pas besoin, je fais même du diag pour les collègues