Salut a tous  ,j'avais changé mon monopoint d'injection l'année derniere suite a des problémes d'acceleration et ralenti ,plus aucun problémes depuis 7 mois periode ou il ne faisait pas trops froid dehors ,et la depuis qu'il fait plus chaud a lexterieure ,ma temperature moteur monte tres vite avec cette chaleure et arrivée a température de 90° j'ai le moteur qui s'etouffe comme si elle allée calée ,alors je suis obligé de donner des coups de gaz elle repare ect ,ect ......
Pieces changée sur la voiture:capteur d'eau ,celle aussi qui se trouve a coté de celle-ci d'apres le bouquin c'est le capteur gestion moteur,thermostat ,thermocontact du ventilateur ,j'ai verifié avec un autre monoponit du méme type et le defaut et toujours présent et cela depuis qu'il fait tres chaud dehors ,voiture a froid aucun probléme et des qu'elle arrive a température de 90° c'est la poisse.
Si qeulqu'un a une idée avant que je la passe a la valise, je vous en serait tres reconnaissant.
Merci a tous .
 
Dragon71br.

on doit deviné la marque et le modéle de la voiture?

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Cocotte au chant du coq, tu passe a la casserole

sonde lambda ou débimètre...

Désolé peugeot 306 xr 1,4 i de 95.

Bonjour y a t'il quelqu'un qui peut m'aider pour ma 306

S.V.P toujours personne pour m'aider ????????????????????????????.

le voyant auto diagnostic moteur s'allume?

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Cocotte au chant du coq, tu passe a la casserole

Oui le témoin diag s'allume quand la voiture arrive au dessus des 90° et la commence les problémes , ensuite il s'éteint.