Bonjour ayant un léger trou a l'accélération vers 2200 tours un mécano opel vers chez moi ma dit que mon turbo a géométrie variable commençait peut être a gripper mais je crois que sur ce modèle le turbo est simple non?
Géo variable sur le 2L di C'est pas plutot ton admission qui est encrassée ?
il faut tirer pour décrassez sans démontage?
Non faut démonter et nettoyer. M'enfin si au moins on avait le kilomètrage et plus de précisions
Les kil était déja sur le titre bref un bon nettoyage ne ferras pas de mal merci.
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