Bonjour tout le monde
 
Je possède une golf IV tdi90 et depuis quelques temps j'ai un soucis avec la fermeture centralisé et je ne sais pas d'où ça vient. Je vous donne quelques détails peut être arriverez vous à m'aider pour résoudre ce problème.
 
Quand je mets ma clef la fermeture centralisé ne se fait pas coté condu conducteur mais se fait coté passager..   , mon coffre ne se ferme plus et impossible de le fermer avec la clef, le plafonnier ne marche plus, l'alarme ne se met plus en route, les lumières des portières ne s'allume plus et l'alarme tableau de bord pour les feux ne se déclenche pas si je laisse mes feux allumés.
 
A votre avis ça vient de quoi?? que faut il changer ?? et que puis je faire pour fermer mon coffre ??
 
Merci pour vos réponses
 
Cordialement à tous

bonjour, il faudra juste changer ta serrure conducteur, et ton mécanisme de fermeture de coffre et normallement tout se remettra en ordre.

Bonjour,
 
Les problèmes de fermeture centralisée sur Golf iV est trés développé dans le forum.
Qu'elle est l'année de votre voiture.
Pour ma part je possèdes une Octavia 2003 TDI90 qui a un équipement ressemblant à la golf IV.  
Par rapport au descritpif que vous donnez, la première idée serait de vérifier le contact de porte fermée de la port AVG. Ce contact est intégré dans le mécanisme de porte.
Le mieux est de faire quelques recherches sur le forum.
Si dessous l'un des liens sur le sujet :
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 04-105.htm
Bonne chance

bonjour a tous
 
Pour répondre à "Provw" l'année de ma golf  = 2000 et j'ai déjà fait changer le barillet de la porte AVG... et le coffre ne se ferme toujours pas même quand je ferme avec la porte AVD qui elle fonctionne très bien.. et pour l'alarme de mes feux et le plafonnier ça viendrais aussi de la serrure ????
 
en tout cas merci pour vos réponses je vais aller voir le lien cité merci provw
 
Cordialement

Tente les fusibles avant toutes chose  c' est con à dire mais bon pourquoi pas....

Les symptômes que tu décris sont ceux du module de porte défectueux, il suffit souvent de refaire les soudures internes.
 
Voici un topic complet sur ce problème très connu : http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 383753.htm
 
Sinon le barillet est indépendant du module en question.

Génial !!  merci pour le topic qui fut tres instructueux je pense que ça doit venir du module de porte efectivement mais je me posait la question suivante : combien ça peut coûter de faire remplacer ce module ??    
 
 
A votre avis

Chez VW il faut compter environ 200€ MO comprise.