Bonjour tous,
Ma Megane 1.9D 208 000 Km de mars 1999 m'a fait peur ces 2 jours, après 400 km (1/3 autoroute 1/3 voie rapide et 1/3 campagne).
Sortie 1 jour après elle démarre puis s'éteint sec, je la relance puis le moteur démarre avec du mal, quelques 30 Km plus tard pas de soucis puis retour au parking.
Ce midi redémarrage identique puis s'éteint, puis idem avec du mal.....150 km plus loin sur le retour de vacances grosse côte sortie d'un village en 3èm je la pousse assez haut dans les tours puis d'un coup gros clac clac clac coté haut moteur sûr, fumée noire, je panique et passe la 4èm pour rejoindre le bas côté puis elle se tait et retourne normalement, je vérifie les courroies (enfin celle visible (accessoire)) RAS, niveaux huile RAS (vidange juste avant de partir ) eau RAS, plus rien, je l'arrête et redémarre sans soucis, puis les 150 Km suivant retour sur autoroute à 140 RAS, demain elle retourne sur la route pour 300 Km.
A votre avis ? Grave soucis à venir ou panique d'un injecteur/ calculateur momentanée.
Merci

Bonjour
 
 Pompe delphi ?? l'actuateur d'avance qui donne des signes de faiblesse.

Lucas Diesel EPIC R8640 A111A H111.027. c'est bien de la pompe à injection que tu parles , moteur f8q622.

 Aie, oui, je l'avais oubliée celle là!!

oui, Copier-coller du rta.merci, c'est bien çà a ton avis ?

 
  Avec l'épic tu es obligé de faire un diag avec la valise pour relever les défauts enregistrés.

ok, donc le problème pourrait venir d'ailleurs.

Bonjour à tous,
 
Je possede exactement le meme modele, et helas avec les memes soucis !!
236mkms
 
Ma vanne egr est debranché depuis un bon moment, mon soucis: à partir de 3500 tours, elle broute et fume bleue gris. De temps en temps, j'entend le fameux clac clac clac ! impressionnant à 130 ! mes des que l'on relache la pedale, ca passe. Si je rappuis, elle va brouter mais pas forcement faire le clac clac clac. Pendant un moment je n'ai plus eu de soucis, mais vraiment plus rien du tout. Je pense que le probleme revient lors de tres long trajet à 130. En dessou de 3500 tours, vraiment aucun probleme. à l'arret si j'accelere dans le vide, je retrouve mon soucis et je vous parle meme pas du nuage à l'arriere !! impossible de localiser précisement le bruit, elle ne le fais pas à tous les coups, mais elle broute. Quand le bruit surgit, il suit le rhytme du moteur et ne s'arrete que lorsque que le moteur redescend sous les 3500trs.
 
Le clac clac clac en question, on dirais une grosse vibration genre le capot mal regler qui vibre, c'est un bruit assez aigu on dirais qu'une soupape tape !!
 
Je pense à un injecteur ?
Ou à la vanne egr ? (clapet qui se met en mouvement)
 
Si qq'un à une idée ?
 
J'ai fais passer 2 fois ma voiture au diag renault, rien à signaler.
 
D'avance merci.

Un injecteur merdeux peut créer un clac-clac impressionnant et fumée noir.
En general,on le sent venir quelques secondes avant,la voiture s'etouffe legerement et :clac-clac
Un tarrage regle en general le probleme,Si tant est que ça vienne de là.
 
pour l'EGR,un dieseliste m'a dit que ma vanne est encrassé (1.9D clio1 98)
Il teste plein pot et d'un seul coup:clac-clac.
Il m'a dit que le moteur n'avait plus d'air par moment (????????)
bref,il a viré le tuyau de la vanne...nickel.
 
Voilà,
tranche de vie d'une clio D,si ça peut aider...
Attention,la mienne c'est de la pompe "traditionnel"
 
 

Bon, apres toutes mes recherches sur internet, je vais aller chez un dieseliste avec mes injecteurs.
 
à 236 000 kms d'origine, ce n'est pas un luxe.
 
Je posterai là conclusion.
 
Merci de ta reponse stefano9.
 
Cordialement.