Bonjour a toutes et a tous amis de la voiture!
 
 
Le soleil est de retour. Ca fait plaisir!
 
Bon voila concernant ma Punto 60sx annee 97, depuis 3 jours je constate un tremblement du moteur Punto au demarrage a froid. De plus, pendant les 5 premiers km, je constate des pertes d'acceleration, des ralentissements dans l'acceleration. Ca fait comme pour les voitures qui ont des starters.
 
Au passage, je fais toujours l'entretien de la voiture huile, eau, pneu,... J'ai constaté ce soucis apres un voyage de 600km.
 
Une idée, une suggestion et bien vous etes les bienvenus.  
 
Merci d'avance.

Bonjour
 
Vérifier le niveau de liquide de refroidissement:
avec un joint de culasse hs, un cylindre peut de remplir d'eau.
 
peut être un problème de bobine à moitié hs.
 
Il y a t'il une odeur d'essence au pot ?
 
a chaud , elle tourne bien sans perte de puissance ?
 
A +
 

Moi j'avais ce soucis avec allumage du voyant moteur
La sonde de t° d'eau etait morte
Par contre j'ai une odeur d'essence au pot
Bougies changées

[quote]Par contre j'ai une odeur d'essence au pot[quote]
 
Voir la sonde lambda
il est possible de la tester moteur au ralenti : la tension doit être comprise entre 0.1 et 0.9 volt.
 
A +

 
Merci pour ta reponse.
 
1. Mon niveau de liquide de refroidissement est correct. Je l'entretien bien.
Penses tu que la culasse est hs? Comment veriifer cette theorie, si c'est le cas?
 
2. La  Bobine? Qu'est ce que c'est? Est-ce remplacable et a quel prix environ?
 
3. L'odeur d'essence au pot, a priori non. Je verifierai demain.
 
4. Oui a chaud, elle tourne bien sans perte de puissance.
 
Merci pour ta reponse.

Bonjour
 
Si pas de perte de liquide de refroidissement : pas d'inquétude pour le joint de culasse.
 
Sur la voiture, il y a 2 bobines d'allumage (en haut à droite du moteur : suivre les fil de bougie)
 
chaque bobine alimente 2 bougies : bougies 1 et 4     bougie 2 et 3.
 
Si une bobine est hs, le moteur tourne sur 2 cylindres.
mais si elle n'est pas hs à 100 % le moteur donne l'impression de tourner sur 3 cylindres.
 
dans ton cas, je verrait bien une bougie hs à froid (j'ai eu le cas)
 
moteur froid débrancher un par un les fils de bougies :
si le moteur tourne moins bien : la bougies est ok
si le moteur tourne toujours aussi mal : bougie hs.
 
attention : prendre un gant ou un chiffon pour débrancher les fils de bougies.
 
A +