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TROP D'HUILE DANS MON MOTEUR ESSENCE

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n°15367525
JPHI92   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 10-05-2008 à 12:00:07  answer
 
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Bonjour a tous,
 
J'ai une audi A3 1.6 de 2001  - je l'ai donné à laver dans une station de lavage a la main - elle en est sortie nikel  - apres avoir rouler 50 bornes le signal "huile" se met au rouge et clignote 5 fois, s'éteind puis recommence...
Je laisse reposer la bête une nuit puis je décide quand même d'en mettre  pour aller jusqu'au midas le plus proche (10KM)  - en fait le gros nul que je suis en a mis 2,5 litres !!! Je ne sais pas ce qui m'a pris - j'ai eu tellement de problème sur cette bagnole ....
Arrivé chez midas je leur fait part de mon erreur ...Ils s'empressent d'enlever l'huile de trop (au passage gratos - merci MIDAS) et me conseille de faire vérifier mon moteur par audi. J'ai peur que cela me coute a max !!!
 
Mis a part le fait que je suis une buze... que me conseillez vous ? sur les forum ont dit que sur un moteur essence il n'y a pas trop de risque... J'ai donc roulé 10km (au pire) et sans pousser le moteur (50KM/h de moyenne). Maintenant le niveau d'huile est parfait.
Il parait que le nettoyage de ma bagnole a pu générer un petit dysfonctionnement ....(un coup de karcher dans le moteur)...
Est ce que le problème peut venir d'ailleur ?
 
Merci pour vos conseils

n°15367769
bk56190   profil
Profil : Pilote pro
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Posté le 10-05-2008 à 17:01:08  answer
 

Le 10-05-2008 à 12:00:07, JPHI92 a écrit :

Bonjour a tous,

 

J'ai une audi A3 1.6 de 2001  - je l'ai donné à laver dans une station de lavage a la main - elle en est sortie nikel  - apres avoir rouler 50 bornes le signal "huile" se met au rouge et clignote 5 fois, s'éteind puis recommence...
Je laisse reposer la bête une nuit puis je décide quand même d'en mettre  pour aller jusqu'au midas le plus proche (10KM)  - en fait le gros nul que je suis en a mis 2,5 litres !!! Je ne sais pas ce qui m'a pris - j'ai eu tellement de problème sur cette bagnole ....
Arrivé chez midas je leur fait part de mon erreur ...Ils s'empressent d'enlever l'huile de trop (au passage gratos - merci MIDAS) et me conseille de faire vérifier mon moteur par audi. J'ai peur que cela me coute a max !!!

 

Mis a part le fait que je suis une buze... que me conseillez vous ? sur les forum ont dit que sur un moteur essence il n'y a pas trop de risque... J'ai donc roulé 10km (au pire) et sans pousser le moteur (50KM/h de moyenne). Maintenant le niveau d'huile est parfait.
Il parait que le nettoyage de ma bagnole a pu générer un petit dysfonctionnement ....(un coup de karcher dans le moteur)...
Est ce que le problème peut venir d'ailleur ?

 

Merci pour vos conseils

 

Salut, pour moi aucun risque car moteur atmonsphérique (sans turbo). Le seul risque aurait été que l'huile ressorte et prenne feu en coulant sur le collecteur ou le catalyseur :jap:

 

Le lavage au karcher d'un moteur est à faire en prenant pas mal de précaution :oui: , en protégeant au minimum le démarreur, l'aternateur, les bougies, les bobines etc... laisse ton capot ouvert en plein soleil, il doit te rester de l'humidité :jap:

 

Sinon, pourquoi avoir remis autant sans vérifier  :??:


Message édité par bk56190 le 10-05-2008 à 17:02:34
n°15367838
andians   profil
Profil : Pilote semi-pro
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Posté le 10-05-2008 à 18:18:17  answer
 

aucun risque; pas besoin d'aller chez audi sauf si ton moteur devient très bruyant; fume.  
voila.
mais avant de mettre de l'huile, faut vérifier avec la jauge manuelle...quand même surtout 2.5l en plus...

mood
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Posté le 10-05-2008 à 18:18:17  profilanswer
 

n°15368315
JPHI92   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 11-05-2008 à 11:13:57  answer
 

Merci pour votre réponse....
Alors pourquoi J'ai mis 2,5 litres ?  dans la vie il ya des choses que l'on fait sans réfléchir ...ca m'apprendra !!
 
Nouveau dysfonctionnement aujourd'hui : le niveau de température moteur passe de 90 à 60 puis à 90 etc ...  
Effectivement le cout de karscher a du mettre de l'humidité...je vais faire ce que vous me dites et puis je verrai bien....
 
MIDAS avait l'air de dire que l'huile pourrait aller dans le moteur : il fallait alors vérifier l'étenchéité du moteur (je crois)
 
J'espère que les gens qui lirons mon message seront au moins que le cas écheant lorsque que l'on met trop d'huile, des gens comme MIDAS (porte de st cloud) vous file un coup de main ! ils sont remontés dans mon estime ..quand on c'est qu'on les traitait de voleur il y a quelques années !!
 
 
merci à tous
 
 
 
 
 
 
 
 
 

n°15368325
sebby39   profil
Profil : Pilote assidu
Avatar
Posté le 11-05-2008 à 11:25:45  answer
 

sans vouloir changer de sujet,
il sont trés bien, et ne sont pas cher pour les pneu aussi


---------------
Cocotte au chant du coq, tu passe a la casserole :cyp:
n°15368391
bk56190   profil
Profil : Pilote pro
Avatar
Posté le 11-05-2008 à 12:40:13  answer
 

Le 11-05-2008 à 11:13:57, JPHI92 a écrit :

Merci pour votre réponse....
Alors pourquoi J'ai mis 2,5 litres ?  dans la vie il ya des choses que l'on fait sans réfléchir ...ca m'apprendra !!
 
Nouveau dysfonctionnement aujourd'hui : le niveau de température moteur passe de 90 à 60 puis à 90 etc ...  
Effectivement le cout de karscher a du mettre de l'humidité...je vais faire ce que vous me dites et puis je verrai bien....
 
MIDAS avait l'air de dire que l'huile pourrait aller dans le moteur : il fallait alors vérifier l'étenchéité du moteur (je crois)
 
J'espère que les gens qui lirons mon message seront au moins que le cas écheant lorsque que l'on met trop d'huile, des gens comme MIDAS (porte de st cloud) vous file un coup de main ! ils sont remontés dans mon estime ..quand on c'est qu'on les traitait de voleur il y a quelques années !!
 
 
merci à tous
 
 
 
 
 
 
 
 
 


Pas mal de problème de sonde de température sur A3 :jap: .... Après savoir si elle est juste HS ou si elle est humide :??: , sèche tout pendant plusieurs jours capot ouvert :jap:

mood
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Posté le 11-05-2008 à 12:40:13  profilanswer
 

n°15368416
LEBAITON   profil
Ayé zé trouvé ma Vette
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 11-05-2008 à 13:10:21  answer
 

Oui , faut secher les capteurs qui peuvent parfois retentionner l'eau et fausser les signaux electriques vers le calculateur.  
J'ai eu le cas sur l'opel de ma fille , apres lekarcher elle deconnait, ralenti tres acceleré etc... voyant rouge allumé.  
J'ai deconnecté chaque capteur , soufflé au compresseur pour secher , puis rebranché , un par un , et ensuite debranché la batterie pour effacer le defaut et hop , probleme reglé. Il restait de l'eau sur un capteur situé verticalement sous le carbu.


---------------
:areuh: Faut toujours taper sur les mêmes , ca fait moins de mécontents :cubitus:
LOULOVE A DIT "Justement, un inconnu, tu le connais pas. " ©=JCVD
n°15368439
andians   profil
Profil : Pilote semi-pro
Avatar
Posté le 11-05-2008 à 13:36:19  answer
 

évite de nettoyer le moteur à l'eau; déjà ça sert à rien (un moteur sale ne veut pas dire un moteur mal entretenu); l'essentiel est de rouler en ménageant le moteur; même avec 1mm de poussière à l'intérieur.

n°15368611
JPHI92   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 11-05-2008 à 16:35:13  answer
 

MERCI  
Sachez que jai laissé ma voiture dans un centre de lavage - jai juste payée un forfait - et j'ai récupéré mon véhicule -  
Moralité : faite attention lorsque vous donner votre voiture à laver à la main et au karscher !! il faut peut être informer tous les cybernautes !!

mood
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