Salut à tous/toutes,
 
J'ai (enfin, ma femme a) récemment emmené notre Renault Megane Classic (essence 1999, 125 000 km) faire une vidange dans un garage Renault (donc à priori on pense avoir affaire à des pros).
Il se trouve que le blaireau qui a fait la vidange (60 € quand même) à tout simplement oublié de remettre le bouchon sur le bloc.
Ma femme a roulé 10 bornes avec (heureusement pas plus) et de l'huile s'est evidemment échappée, ainsi que de la fumée blanche.
 
Depuis la voiture se comporte étrangerement, elle hocquète, en accèlérant, elle commence par ralentir puis s'emballer d'un coup, comme si de l'air s'était infiltré...
 
J'ai tendance à voir un rapport direct entre les faits relatés ci-dessus et la vidange étant donné que la bagnole se portait relativement bien...
Qu'est-ce qui a bien pu se passer ?
 
Merci de votre aide.
 
 

Bonjour    
 
Il reste de l'huile au moins ? elle en a manquer beaucoup ?

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                               Tout se répare, rien ne se jete
Mon fiston 1 an déja et je sais même pas comment j'ai l'ai fait !!!

oui, oui, ma femme a appellé le garage, le mec s'est répandu en excuses, l'a ramené et à remis le niveau.
Sur 10 bornes, je pense pas qu'elle en ai perdu beaucoup, mais comme je n'étais pas là, je n'ai pas vérifié...

Bien sur et puis le gars va dire qu'il en manquais pas beaucoup pour sauver sa peau, ça à peut etre endommager ton moteur, cela depend de combien litre d'huile y manquais, maintenant va savoir...

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Mon fiston 1 an déja et je sais même pas comment j'ai l'ai fait !!!

Ouais, je redoute ce cas de figure, en tous cas ce matin j'ai démarré d'un stop et je me suis retrouvé comme un con à l'allure d'un tracteur avec une bagnole qui me fonçait dessus.
Elle broute à mort !

euh.....10 bornes c'est bien assez pour vider le carter non???

Le bouchon de remplissage    
Les circuits électriques sont bien graissés alors    
 

oups,pardon,le bouchon de remplissage.....c'est toujours moins grave que le bouchon du carter....quoique en relisant,pour moi,le bouchon sur le bloc ca prete a confusion.....en tout cas,si c'est le remplissage c'est pas dramatique....enfin moins dramatique que le bouchon de vidange du carter...ceci dit,comme tu dis,des circuits electriques bien graissés,un capot bien gras et de la fumée sous le capot pour un bon moment....
une boulette de plus a mettre sur le compte de la précipitation des mécanos qui ont un temps bien défini pour faire tel ou tel intervention!!!
j'ai bien récupéré ma bm avec 1 litre d'huile en trop dans le moteur,jusq'en haut qu'ils en avaient mis....tout ca parce qu'ils l'ont pas laissée couler assez longtemps....et oui,sur un 6 cylindres,l'huile met bien plus longtemps a redescendre du bloc,mais les mécanos,ils ouvrent,referment 5 minutes plus tard,regardent la contenance dans la rta et ils balancent la quantité....résultat,le litre qui restait dans le bloc il est de trop....sans parler des risques pour le moulin,faut savoir que sur un diesel il y a un risque réel d'autocombustion et d'embellement du moteur....voila comment se retrouver planté dans un platane...
franchement c'est scandaleux ce genre d'histoire,ces mecs sont censés etre des pros.....
pour ma part,j'en ai pris mon parti,on n'est jamais mieux servi que par soi meme,alors pour ceux qui ne sont pas manchots,on se couche sous la voiture et hop,on vidange soi meme,au moins moi,j'ai pas un chrono dans le cul quand je fais une vidange et je prend le temps necessaire pour la faire correctement.

C'est effectivement le bouchon de remplissage, pardon. Ils l'ont laissé sur le bloc moteur (encore heureux qu'on l'ait toujours) ces ânes.
Manifestement y'a un problème, de l'huile a du se répandre là ou il fallait pas, mais où, alors ça...

Il est clair maintenant que mon moteur tourne sur 3 cylindres, est-ce qu'en passant un coup de Karcher avec la pression ils m'ont endommagé un circuit d'allumage électronique ou un truc du genre...

Il doit bien avoir un recours juridique pour ca, moi je la leur ramenerai, il doit y avoir des topics pour les recours sur ce forum! quels anes!!!! bonne continuation

fais faire un bilan moteur chez renault; demande tout cela par écrit...mais à première vue, aucune conséquence car tu n'as pas pu perdre beaucoup d'huile par le bouchon de remplissage...aucune conséquence moteur...

Bonjour    
 
C'est clair comme dit Andians fait faire un bilan moteur, ta voiture fonctionnais bien avant ? il s'est bien passer quelque chose ta voiture déconne maintenant, lache pas l'affaire pour au moins en avoir le coeur net et tien nous au courant.

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Mon fiston 1 an déja et je sais même pas comment j'ai l'ai fait !!!

Si ils ont passe le moteur au karcher..il faut tout simplement enleve les 4 bobines 1 a 1 et souffler de l`air comprime dessus...il a surment de l`eau dans la cavite de la bougie.. C`est cela qui explique ce broutage la!

Avec le nombre de capteurs, connecteurs électrique ou électroniques présents sous le capot, le karcher fait plus de mal que de bien .  
L'humidité se loge partout et pas facile de la faire disparaitre .
Il faut passer a la souflette et a la bombe contact tout les capteurs et connecteurs....
C'est renault qui a merdé, c'est renault qui répare ses fautes, ne laisse pas tomber !!!surtout qu'ils ont reconnu leur tords dans l'histoire c'est déja ça .
A 60€ la vidange tu es en droit d'attendre un service parfait   .
 
 

bon ben finalement il m'ont bien noyé une bougie d'allumage.
Au lieu de s'emm***er à la sécher ils ont remplacé les 4...

Une histoire qui finit bien

Je me suis quand bien marré à lire tout

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Le Topic de ma GTI !!!