Bonsoir,
 
actuellement je possede une 206 1.4i du 10/2000 de 128 000 km  
 
elle possede encore ces suspenssion d'origine ( tou comme les pneus arr)  !!    elle devient  inconduisable !!  
 
il est tps de changer tt ca:  
 
Ma question est simple que faut il acheter ???
 
Pour l'arriere :  
 Jeu de 2 amortisseurs arrière marque gabriel  
Endroit d'assemblage : essieu arrière  
 Fixation d'armortisseur : bossage en bas  
 Fixation d'armortisseur : bossage en haut  
 Version d'armortisseur : Pression de gaz  
prix 70€  
 
Pour l'avant :  
 
 
Amortisseur avant droit + gauche :  
MONROE ORIGINAL (Gas Technology)  
Construction d'armortisseur : jambe de suspension  
 Système d'armortisseur : Système bitube  
 Version d'armortisseur : Pression de gaz  
 Châssis : pour véhicule non-préparé pour routes dégradées
 
Prix 70€ les 2  
 

faut il acheter d'autres pieces sachant qu ils sont d'origine  ??  
faut il changer les ressort avant ??
quel budjet faut il prevoir pour le montage des amortos ?? ( au black et centre auto ? )
si vs avez des adresses n'hesitez pas a me Mp  
 
Merci a tous

Salut!
 
Pour la suspension avant inutile de changer les ressorts. Les amortisseurs que tu as choisi sont de bons rapports qualité/prix. Pour le budget je ne pourrais pas te dire mais il faut compter 3h pour les roues avant (peut être 4) et 2 ou 3h pour les roues arrières.

Bonsoir.
Pour ce qui est de la suspension AR de la 206 et des mêmes montes du groupe PSA voila.
 
http://www.forum-auto.com/les-club [...] 557-35.htm
http://www.forum-auto.com/les-club [...] 310437.htm
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 308699.htm
http://www.forum-auto.com/les-club [...] 378714.htm
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 396153.htm
http://www.forum-auto.com/marques/Peugeot/sujet782.htm
http://www.forum-auto.com/les-club [...] 376522.htm
http://www.forum-auto.com/les-club [...] 365214.htm
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 340789.htm
http://www.forum-auto.com/les-club [...] 377473.htm
http://www.forum-auto.com/les-club [...] 382972.htm
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 215432.htm
http://www.forum-auto.com/les-club [...] 239557.htm
 
Ca semble être  très répandu.
 

Oki merci pour ta reponse ;-)
pour ma culture perso : a quel moment change t'on les ressorts de suspenssion ? quand ils sont cassés ? lorsque la voiture a atteint un certain kilometrage ?
merci

Si tu parle des ressorts hélicoïdaux a part casser je pense que l'affaissement est un truc qu'on craint mais qui est assez rare en pratique.
Je dirais comme Adjmal
 
Et les changer à un certain kilomètrage si pas affaissés mais par crainte qu'ils cassent est aussi une crainte non fondée.
La casse de ressorts helicoïdaux est exceptionnelle et aléatoire.
 
A l'arrière ce sont des "barres de torsion".  Mais même commentaire.
 
Donc pour tout ça je dirais comme toi "quand ils sont cassés".
Attends d'autres avis.
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Pour les pièces à acheter: les pièces sont tellement chères ces jours si, il serait meux de démonter la suspension de ton auto qui nécessite le plus (AV ou AR à toi de voir) et juger de ce qu'il y a a remplacer. Avant d'acheter quoi que ce soit  
   
 

effectivement, changer les ressorts ne sert a rien sauf s'ils sont casser ou fendu! Ou alors pour la rabaisser!
Mais par contre ne changer que les ammortos ar et pas les avant ou vice versa n'est pas bon pour la tenue de route car le fait de n'avoir changer qu'une partie de la suspension tu ne verra pas la difference!!!

 
 
tu es vendeur de suspension toi        
 
tu peux changer les avants sans forcément changer l'arrière.Le changement ne doit se faire que par essieu, pas sur l'ensemble complet de la voiture (sinon bonjour la facture   )

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Start me up!!
i'll never stop!!!
 
             

Je confirme ce que dis julius et n'est pas d'accord avec cameleon lol... Il se peut que seuls tes amortisseurs avant soient usés, mais disons que dans la plupart des cas on fait changer les 4 car la plupart du temps si l'avant est totalement usé l'arrière l'est presque et on change les 4 pour éviter un retour au garage 6 mois plus tard...