Reprise du message précédent :
ca veut dire qu'il y a pas asser de pression???
quesque je dois faire pour?

Il faudrait faire contrôler la pression; si elle est insuffisante, inutile de recharger tant que la cause de la fuite n'aura pas été identifié (radiateur percé, joint desserti, etc.)

tu me conseilles d'abord de changer la sonde et peut etre que la pression reviendera???

 
 
tu penses que c'est une fuite d'ou le manque de pression alors?
 
ils ont mi un traceur avec le gaz, je vais essayer de reperer la fuite alors

Avant tout une fuite.

as tu regardé si tu avait une fuite au niveau canalisation ou autre???

non j'ai pas encore regardé je vais essayer de voir ca demain suivre les tuyaux de la climatisation je vous tient au courant demain
 
merci pour votre aide  

voila j'ai regardé si il y avait une fuite en suivant les cables de l'airco mais j'ai vu aucune fuite, une fuite se manifeste par une tache ou une couler ???  
par contre au ralenti l'air propulser par l'airco est legerement froide au plus que j'accelere au plus elle refroidit mais c'est toujours pas puissant

Si pas de trace du traceur, pas de fuite visible donc...
Le 0 bar absolu, ça me parait bizarre, sinon tu n'aurais pas du tout de froid.
A mon avis, il y a un pb au niveau "Compressor PWM", la valeur est faible, je sais pas à quoi ça correspond, si c'est une vitesse , un rendement...
 
Là je sèche, il faudrait un pro de clim vienne ici voir.

pas un super pro pour m'aider  
???

Envoie un MP à Titou6483 ou à mw.
 
En tout cas, à lire ceci (sujet ressemblant), Titou conseillait de contrôler et de remplacer la sonde évaporateur, dans la mesure où ça faisait quand même du froid : pas assez, mais du froid, donc il y aurait bien de la pression.

tu penses que je devrais essayer de remplacer la sonde evaporateur ?
 
je vais leur envoyer un mail en expliquant mon probleme et envoyer le lien du forum  
 
je serai plus sur le net avant 23h le travail m'appel je ferai le mail ce soir  
 
merci en tout cas pour ton aide

Oui, si Titou te le confirme.
Avant de la changer, tu peux toujours à mesurer à l'ohmètre : si la résistance est infinie, elle est morte.
 
Bonne chance .

Salut kikichicco    
 
Je rejoins le diagnostic de bob , la sonde d'évaporateur a l'air hs au vue de sa valeur, si tu arrives à y accèder , essaie de la tester (en ohmètre).  
 
Pour confirmation , mets en route la clim et au bout de quelques minutes touches les 2 conduites qui vont au compresseur , une doit être froide (- de 10°c)
et l'autre brûlante ( attention tu ne doit pas pourvoir laisser la main dessus) cela donnera un idée de l'état du comp faute de manos hp/bp.  
 
   
 

voila du nouveau j'ai telephoné à un reparateur airco qui vient à domicile
en expliquant mes sympthomes et qu'on m'a dit de changer la sonde evaporateur... il m' a dit que c'etait impossible et d'office c'est le compresseur
 
escro ou ....???
il me demande 650€ pour tout  
 
merci de m'aider je suis un peu perdu

Salut kikichicco    
 
Lui as tu donné les valeurs relevés sur le climatronic ?
Si ce n'est pas le cas , le gars est extralucide    
Cherche plutôt un centre spécialisé en clim auto, leur réponse  
devrait , à mon avis, être différente ....
 
 

non il a pas verifier ni demander d'ailleur  
 
tu me rassures titou, j'ai ete hier il me demandait 300 à 400 € et c'est meme pas sure que c'est reparé LOL
et en plus il me dit que c'est impossible que c'est la sonde vu que le compresseur se met en route... il m'a dit qu'une securité se mettait
 
ca se voit que c'est un bouffff argent heureusement qu'il y a forum auto
 
personne à une adresse au alentour de Bruxelles avec des jugements correctes et bon qualité prix ???
 
merciiiii encore pour toutt

Salut
 
Il n'est pas impossible que le comp est morflé, mais au vue des valeurs relevées, il faut vérifier que la sonde ne soit pas hs voire ne donne pas une valeur  
erronée au climatronic qui ainsi limiterait le rendement volumétrique du comp.