Bonjour,
 
j'ai une renault megane 1.9 dci de 2002 et j'ai constate qu'il y a des suintements sur la durite en sortie de turbo et egalement a l'entrée de l'admission ,en demontant la grosse durite en caoutchouc avant la vanne egr,est-ce normal?
je sais pas si c'est moi qui est trop maniac mais j'ai l'impression que mon turbo siffle + qu'avant meme a bas regime
Merci pour les reponse apportées.

bonsoir,j je ne pense pas que ce soit grave il y a toujours un peu d'huile à cet endroit. est-ce le véhicule fonctionne comme avant hormis le  ( sifflement ). A+.

Controle si tu as pas une pris d'air, meme minime.

j'ai deja resseree les collier des durites ,ca change rien avant il commence a siffle  entre 1500 et 2000 maintenant meme un peu au dessus du ralenti.
Je pense que l'huile vient du fait qu'il commence a y avoir du jeu dans las ailettes ,non?

Controle le jeu.
Le bruit d'air que tu entende ne vient pas du jeu, mais soit d'une fuite d'air ou d'une ailette abimer, ce qui creer ce sifflement. mais l'huile peut quand meme venir du turbo, ça change rien.

comment controler le jeu ?

S'il y a de l'huile, + sifflement, c'est la fin du turbo.
Les paliers sont usés.
Voir en fonction du kilométrage, combien déjà ?, si ca vaut la peine de le changer, neuf ou réfection chez un spécialiste, ou occasion à la casse, ou le laisser perdre de l'huile...

Oh la non, surtout pas !!!!
Il y a risque d'emballement du moteur  

Explique-toi ?

Si ton turbo est défaillant (jeux axial et coaxial dans les aillettes), l'huile passe à travers et ton moteur l'aspire.
Ton moteur tournera donc avec de l'huile.
 
Résultat des courses, moteur, turbo, échangeur et diverses durites à changer
 

C'est exact, mais pour casser le moteur, il faudrait vraiment avaler beaucoup d'huile.
C'est le mot "emballement" que tu as utilisé que je n'ai pas compris et qui m'a fait réagir.
Pour ma part j'ai roulé pendant des années avec un turbo qui avait du jeu, et je n'ai pas cassé le moteur.
J'ai fini par démonté le turbo et l'ai fait reconditionné : paliers et aillettes.

Je te dis ça car j'ai eu le tour.    
Jeu des aillettes du turbo qui à provoqué l'emballement du moteur.    
 

Pas forcement meme un trop plein d'huile meme minime peut provoquer l'emballement du moteur
 
Et tout ceci ça n'est pas moi qui le dit mais les experts car j'ai fais appel à leur service suite à la panne da laguna II    
 
 
 

Une présence d'huile minime est normale (réaspiration des vapeurs d'huile)

J'insite, un sifflement de turbo ne vient pas d'un jeu axialle, soit la turbine ou les ailettes sont abimer. C'est le flux d'air qui fait ce bruit quand il est detourner par une detrioration de la chambre d'admission ou d'une ou plusieurs ailette.

comment verifier alors?quelqu'un un la t-il deja fait ?y-at-il un post avec photo? Merci.

Bonjour,
Fuite d'huile plus sifflement égal Turbo à reconditionner...
Sur ce modèle, je dirais aux environ de 120.000km, peut être moins si la conduite est "sportive"!!!
Ne pas oublier de faire tourner le moteur au ralenti qq secondes avant de couper le contact.
Cordialement