Bonsoir à tous,
 
Alors voilà, suite à une durite pété, la clio a commencé à me faire la geule    
Une durite qui avait quand même une vingtaine de cm de bouchon de rouille...mais jamais eu de probleme de surchauffe.
Après changement de celle ci, voilà les symptomes que je constate    :
 

• la voiture tousse une fois toutes les 2 secondes environ
• fumée un peu blanche qui sort du pot
• liquide de refroidissement qui ressort par le bouchon du reservoir et qui vient taper le capot
• le ventilo qui se declenche seulement une fois les 3/4 de la jauge de temperature moteur atteinte
• Chose peut etre hors sujet, mais la batterie a commencé a lacher juste apres
• Surement d'autres choses, mais je ne les ai plus en tête (cela fait 6 mois que la voiture dort dans le garage)

Je pense très fort au joint de culasse mais j'aimerais avoir vos avis d'expert    
On m'as dit de faire la vidange, et de verifier si l'huile n'etait pas melangé à l'eau: Que de l'huile, je ne vois aucune couche d'eau. Ou alors elle n'est pas apparente lawl.
J'ai trop de peine parce que la voiture roulait vraiment au poil et je n'avais aucun probleme avec.
 
J'attends vos avis avec impatience,
 
Cordialement,

bonsoir padre95.
a tu purgé ton circuit de refroidissement aprés avoir changer ta durite?
Si c'est oui, alors, il y a en effet des grandes chances que ton joint de culasse t'ai dit au revoir.

 
 
Moi je dirais qu'il y a fort longtemps que le liquide de refroidissement n'a pas circuler correctement dans ce moteur.  
 
Par conséquent, je commencerai par virer le calorstat, et faire une bonne purge à grande  eau.

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Bonjour, PRUDENCE SUR LA ROUTE,..la vitesse c'est sur PC.. c'est bien de partir en vacances, c'est encore mieux de revenir

Merci pour vos réponses.
moteur06 > Non j'ai pas purgé mon circuit de refroidissement (la p'tite vis prevu pour est cassé et j'ai posé un collier dessus pour ne pas que se barre)
 
tnt67 > Merci, je me renseigne pour le calorstat. Mais pour le toussotement et la petite fumée sympa qui sort de l'echappement?
 
Up pour d'autres solutions s'il vous plait !

Méme symptome que déja dit> joint de culasse?

salut,
 
enlève se calostat, et néttoie le circuit de reffroidissement,
d'aprés tes dire ton circuit semble bien crade, a tel point que a mon avis, le radiateur d'habitacle doit etre entrain d'agonisé.
crois moi c'est pas drole a changé.
 
comme dit plus haut si tu n'as pas purgé il est temps de le faire.
 
le moteur surchauffe??
 
faire la vidange + filtre controle la présence de "mayonnaise"

c'est surement un problème de purge ton joint de culasse n'a certainement pas pu lacher en meme temps que tu changai ta durit en plus les clio sont un peu chiante a purger réessaye plusieurs fois il me semble que ta panne vient de la