Bonjours je viens de monté un carburateur neuf (SOLEX 2834z10)
sur ma super 5 gtx de 90 elle tourne trés bien le ralenti est stable et pas de trous d'air a l'acceleration
et je voudrais savoir ci s'est naissécaire de faire faire un réglage par un carburologue
mis a part pour la pollution.
merci

Pas grand chose a régler, a part la pollution et le ralenti comme tu dis .
Le seul autre réglage doit être le volet de starter (entrebâillement) mais il est peut être même réglé en usine...
 

Je savais que des mécanos diéselistes existaient mais des carburologues ça me trou le c...  

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Clio II Campus 1.2 16v AC + régulateur + autoradio commandes au volant.
 
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Salut,
C'est la même race que les freinoloques, les boitedevitessesoloque etc...
Il fut un temps ou certain garagistes s'affublaient du titre ronflant de carburoloques et vendaient leurs services très chers.
Ils palliaient à l'incompétences de certains mecanos, comme maintenant avec l'électronique.  
A+

Bonjour.
Il y a aussi les fricologues. La pipeaulogie prenant aussi et de plus en plus une place conséquente      
 
Sinon pour ta question les réponses ont été données.
Un carburateur n'a pas de règlages à part ce qui a été dit.
Il a à part ça des pièces en laiton vissées dedans qui sont calculées pour un moteur donné et rien d'autre.
   

Si si , ça a existé ! j'en ai rencontré ....
C'était une spécialité a part entière a la glorieuse époque des carburateurs, souvent ils étaient également diéséliste  .....
Ils étaient surtout mieux équipés au niveau matériel de test, bancs divers, et réglage au niveau carbu  (et allumage également) que les garages classiques qui ne pouvaient par rentabiliser ce genre de matos .    
 
 

Salut !
Je confesse qu'il y a très longtemps j'ai amené à ces gens là une Panhard PL17 qui s' étouffait à l'accélération.  
Suite au fait que nous avions démonté le couvercle du carburateur et altéré le niveau de cuve en tordant accidentellement la languette de "règlage" du niveau de cuve. J'avais merdé et pas trouvé la cause because moins de connaissances à l'époque.
 
Mon propos est qu'à part ce "niveau de cuve"  sur les Weber et le règlage de la vis de richesse (qui ne joue qu'au ralenti et un chouia en tout début daccélération) .....
 
Mais bon pour la question du sujet; "sur un carbu neuf" .... vis de richesse et c'est tout.  
 
 

Oui mais un modèle de carbu peut être monté sur plusieurs moteurs différents donc je suppose qu'un réglage est parfois nécessaire ? ?    
 
Effectivement lorsque j'ai eu ma première voiture (une R5 GTL de 84) j'ai dû remplacer mon carbu chez un spécialiste de l'allumage et carburation un dieseliste/carburologue certainement (Grillon) car il m'avait dit à l'époque que mon carbu était trop usé et il n'y avait plus de réglage possible.    
 
 
Par contre sur l'ancienne R 19 €uropa 1.4 de mon frère de 92 le carbu double corps à toujours bien fonctionné, plus de 235 000 km en 14 ans et sur la R 18 GTL 1.6 pareil, aucun souci.
 
 

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Le même modèles est parfois monté sur différent type de moteur mais a ce moment la les gicleurs, calibrages, venturi, pompe de reprise, etc... sont différents .C'est pas réellement un réglage mais une différence "d'accessoires" et de montage.
 
 

OK,
 
Donc le carbu est vendu tout seul sans gicleurs etc.

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Non, pas forcément, mais il est vendu adapté au moteur auquel il est destiné .
Par exemple (au hazard...) le 28-34 Z10 destiné a une supercinq gts avec un gicleur principal de 150 et le 28-34 z 15 destiné a une supercinq gtl avec un gicleur principal de 135 .Ca sear le même carbu a la base mais adapté différement .
Des options différentes si tu préfères...  
 

SALUT dit moi au lieu de te foutre de moi regarde un peut dans google (si tu sais ce que sais)!
tape carburologue et tu trouves ça:http://pagesperso-orange.fr/garage.audebert/
alors avant de parlé regarde.

Et merci a ce qui mon aider

Et là , pas calmé ???!    
L'est chaudbouillant wil13, faut pas le chercher !

Oula ça va modéré grave ,ça va remballer sec!lol

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LES GENS CONSTIPES SONT SOUVENT LES PLUS CHIANTS!!!  

C'est comme un omologue fan de l'OM .....

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Une nana moche avec une grosse paire de loches, elle sexe , un mec moche avec des grosses baloches, lui, il sexe pas