salut a tous
Sur ma 206 Hdi 1.6 110cx, j'ai un petit bruit qui me tracasse , j'ai besoin de vous !!
voila quand je releve ma pedale d'embrayage , un bruit se declenche quand j'arrive presque en haut et ce particulierement lors d'un demarrage en cote mais cela arrive aussi sur route plate , au debut rare, ce bruit se fait de plus en plus frequent je l'avais signalé a peugeot qui m'avait dit que c'etait mon echappement qui faisait ce bruit ( lol ) bref ils en savent rien, avez vous une idée ?
 
ps : le bruit est assez aigu pas tres fort et ne genere pas d'a-coup  
 
merci

petit up , et au passage, je precise que ce bruit se declenche tout le temps au point de patinage , et particulierement si je n'accelere pas ou peu

Ben si tu donnés le kilometrage de ta voiture sa serait bien , mais y'a pas a cherché loin buté d'embrayage qui fatique je pense.

salut bah elle

excusez moi , elle a 40 000 bornes , c'est pas un peu tot pour la butée ?

Sauf si tu roule au pied.

qu'entends tu par rouler au pied ? c'est possible car en plus c'est ma premiere voiture que je possede depuis mtn 2 ans donc pt etre qu'au debut j'etais pas tendre avec l'embrayage !!  
si c'est bien la butée faut il la faire changer ( et a quel prix ) ou est ce que cela provoque juste un desagrement sonore ?  
cordialement

Il veut dire, garde tu souvent le pied sur l'embrayage, par exemple à un feu, meme tres legerement suffit à usée la butée plus rapidement

ok bah ya de fortes chances que ce soit ca , qd je venais d'avoir mon  permis j'avais un sale reflexe , surtout en marche arriere je relevais pas completement le pied, et je jouais avec l'embrayage au feu bref qq1 a une idée du prix ? faut il le changer rapidement au rique d'abimer l'embrayage en entier ?

Il est possible que ce soit ton volant-moteur qui fasse ce bruit

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PSA............sinon rien (sauf FERRARI)
La vitesse ne tue pas !!!!!!! Par contre, les comportement crétins, c'est autre chose !! Pourtant pour ne pas être inquiété, il suffit de respecter les limitations

Dans le cas d'une buté hs, vaut mieux remplacer le quitte complet, pour voiture de 40000km invertissement vaut coups

merci pour vos reponses, le bruit est indescriptible ca ne parait pas etre le volant moteur aucun "cuicui" , quand a la butée d'apres mon frere  qui connait pas mal la mecanique ca ne devrait pas etre ca ; le bruit vient peut etre effectivement de la ligne d'echappement ,qu'en pensez vous ?
je vous tiens au courant je vais essayer d'aller chez peugeot demain faire un essai
cordialement
Francois

petit ps : Ce bruit m'apparait depuis que j ai 10 000 km au compteur, mais en s'amplifiant, au debut inaudible sur route plate, maintenant de temps en temps elle fait ce bruit sur route toute plate juste au demarrage apres avoir passer la 1ere

Ca le fait 1 fois aprés avoir démarré le moteur et ça ne le fait plus jusqu'à l'arrêt du moteur ? ou à chaque fois que tu pars en 1ére, ça le fait ?

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PSA............sinon rien (sauf FERRARI)
La vitesse ne tue pas !!!!!!! Par contre, les comportement crétins, c'est autre chose !! Pourtant pour ne pas être inquiété, il suffit de respecter les limitations

il y a aucun bruit qd je demarre le moteur ni quand je le coupe , seulement quand j'embraye ( le bruit apparait au niveau du point de patinage ) et seulement en 1ere ! il est a noter que ce bruit se fait bcp plus souvent entendre en cote, et que en cote si je tiens le point de patinage 2 ou 3secondes sans avancer ce bruit se declenche egalement pdt 2 ou 3 secondes ...

petit up , aidez moi !!

volant moteur hs

Alors je commence a rejoindre chris , car il me semble que sur 110 hdi c'est un volant bimasse.

Oui c'est un volant bimasse c'est sur , merci a vous tous je vais aller chez peugeot, mais apperemment il faut aussi faire l'embrayage avec le volant moteur donc au final ca revient au meme .
Cordialement

Salut,  
 
Sur la 206 en 1.6l Hdi, il y a bien un double volant moteur amortit mais ce n'est pas lui qui est en cause. Pas de retour ou très rarement sur ces moteurs. Selon le style de conduite c'est surement et certainement d'après ce que j'ai lu la butée d'embrayage ou plus précisément ses roulements (qui ne sont que des petites billes qui n'aiment pas les contraintes) qui fatiguent.  
 
La seule solution pour toi désolé de te le dire sera de remplacer le kit embrayage.
 
Bon courage.

Pas retour officiel sur 110 hdi mais ya des probleme avec leur bimasse de merde c'est sur est certain faut juste encore attendre que les moteur 1.6 110 prennent du kilometrage on en reparlera

mais apparemment le volant moteur est le point noir du 1.6 Hdi 110  
cf ;: http://www.forum-auto.com/les-club [...] 259290.htm

Pour le moment j'ai de la clientèle en 1.6l Hdi j'ai pas de retour, je suis en agence, certes je brasse moins de monde, mais j'ai de quoi travailler. Les problèmes de volant moteur étaient et sont de moins en moins présent sur les Hdi en 2l 110cv. Le 1.6l n'a pas les même problèmes. Je reste persuadé que ton problème vient de ton embrayage, de ta butée. Un DVA Hs fait du bruit a la mise en route, a l'arrêt moteur, et au ralentit débrayé ou non. Ce couinement provient des deux volant qui se touchent avec le caoutchouc .
 
 
Bon courage.

Comme pratiquement tout les constructeurs de moteur qui equipe leur voiture de volant bimasse, en exemple le 1.9d monté sur polo, qui equipe aussi les seat ibizza mais a l'inversse de polo sans volant bimasse pour l'ibizza.
 
L'ibizza qui possede le meme bloc sans volant bimasse s'avere plus fiable que la polo avec un bimasse.
 
 
Pour voire si les 110 hdi tienne la route faudra attendre que c'est derniere version est vecu un peut.

Je confirme pour la polo.... Ayant été dans le même cas de figure.... Avec leur boite de merde aussi... Bref. Le bi-masse non c'est pas fiable. Ça ne le sera jamais. Les matières ne sont pas encore assez solide pour recevoir tant de couple mais bon a ce qu'il parait c'est bon pour le confort de conduite... Moi quand je les vois arriver a l'atelier je me dis que c'est surtout bon pour faire bosser les mecs...

oki caramelblanc, mais le seul truc bizzare , c'est que ce bruit est apparu au bout de 10000 km ( donc j'aurais flingué ma butée en 10 000 km ..?)

Bah c'est pas compliqué. Conduite en ville, appuyée ou non, pied sur la pédale ou embrayé a chaque feux ou stop, comme je dis c'est que des petites billes, des roulements assez fragiles Ou aussi une mauvaise série de butée, mais alors la pour le prouver... A ta place, un tour au garage pour voir au niveau garantie ce que ça comporte comme frais, et un petit appel au service clientèle a la condition que tu ais fait tes entretiens dans le réseau. Sinon désolé mais c'est toi qui paie tout...
 
Bon courage.

ok bah merci beaucoup de tes reponses, je suis toujours sous garantie et j'ai toujours fais mes entretiens chez peugeot ds les delais !

Donc tente un passage en garantie, a mon avis y aura une usure que tu devras mettre de ta poche d'ou l'avantage de passer aussi par le service relation clientèle

bonsoir change ton embrayage et ta butee