Mon opel omega 2.5 td de 95 a un gros soucis . En effet cela fait maintenant 2 mois ke je suis a la recherche d'une panne . J'ai déjà exposé les faits sur le forum mais sans réponse concluante . En fait voilà , le problème n'a pas changé : Elle démarre puis cale aussitot et je ne trouve pas le problème . J'ai controlé énormément de choses :
- la pompe de gavage fonctionne parfaitement
- la pompe a injection a été changé et controlé chez un diéséliste  
- le capteur pmh a été changé  
- la distribution a été controlé  
- filtre a gasoil remplacé
- pointeau de l'électrovanne supprimé  
---> le témoin d'injection s'allume a la mise du contact puis s'éteint normalement  
- calculateur remplacé avec un d'occase  
..........> A chaque fois les symptomes sont les mèmes
(toutes les pièces de remplacement ont exactement les mèmes références ...)  
SI VOUS POUVEZ M ' AIDER !!!          MERCI

pas de prise d'air sur le circuit gaz oil?
état des injecteurs?

et le dispositif de réglage de quantité de carburant avec son capteur est vérifié?

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Bonjour, PRUDENCE SUR LA ROUTE,..la vitesse c'est sur PC.. c'est bien de partir en vacances, c'est encore mieux de revenir

Il est ou le dispositif de réglage de quantité de carburant a injecter ?  
Il fait partie de la pompe ?

aucune idée, je viens juste de voir qu'il y en a un sur l'oméga 2,5td (schéma)

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Bonjour, PRUDENCE SUR LA ROUTE,..la vitesse c'est sur PC.. c'est bien de partir en vacances, c'est encore mieux de revenir

Non il n'y a pâs de prise d'air sur le circuit de gasoil .
J'ai ajouté une "poire" entre le filtre et la pompe a injection  
Je n'ai rien fait sur les injecteurs car j'ai un ptit doute ke ce soit ça  

Tu as vu ça sur une revue technique ?  
A mon avis il fait partie de la pompe au meme titre ke l'actuateur  

ok merci pour ta réponse tnt67
mais vu que j'ai deja changé la pompe et quee ça fait partie de la pompe ...

tiens voici la gestion du moteur
http://dl.free.fr/getfile.pl?file= [...] ossier.rar

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Bonjour, PRUDENCE SUR LA ROUTE,..la vitesse c'est sur PC.. c'est bien de partir en vacances, c'est encore mieux de revenir

C' est dommage , je n'ai pas pu ouvrir le dossier que tu m'as envoyé

tu n'as pas WinRar?

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Bonjour, PRUDENCE SUR LA ROUTE,..la vitesse c'est sur PC.. c'est bien de partir en vacances, c'est encore mieux de revenir

Non je n'ai pas win rar

ben faut le télécharger alors

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Bonjour, PRUDENCE SUR LA ROUTE,..la vitesse c'est sur PC.. c'est bien de partir en vacances, c'est encore mieux de revenir

ici http://www.01net.com/telecharger/w [...] /2257.html

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Bonjour, PRUDENCE SUR LA ROUTE,..la vitesse c'est sur PC.. c'est bien de partir en vacances, c'est encore mieux de revenir

j'ai effectué quelques controle de résistance mais ça n'a rien donné . Merci quand meme pour ton coup de main !!!

Bonsoir,
 
n'ayant pas vu le post précédent : Moteur, année, type de pompe, kilométrage,  etc...
 
Ensuite, quel est le contexte de cette panne ?
 
 
 
Survenue brutalement du jour au lendemain ? De manière aléatoire au début puis systématiquement ? Suite à une intervention quelconque ? Suite à une panne carburant, réservoir vide ou autre ? Suite à un léger choc : mise en sécurité de l'alimentation en carburant ? Un shunt de la vanne de coupure a-t-il été essayé pour éliminer cette source du problème ?
 
Voila, c'est tout pour le moment pour satisfaire ma curiosité  

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1ère Mercédes : que du bonheur qui dure ... depuis plus de 200 000 km
Un seul but : partager avec le plus grand nombre, c'est à dire donner ... et recevoir
L'expérience ne s'apprend pas, elle n'est que le résultat de la pratique

salut, as tu verifié ta pompe a mazout?? pas la pompe d'injection entendons nous bien, la pompe a mazout sous le siege arriere, j'ai deja eut ce probleme sur une vectra c

 
----> La panne est survenu un soir en quittant le taff : Elle démarre puis cale aussitot . Le lendemain matin je reviens et là elle démarre normalement puis après a midi elle démarre aussi et enfin le soir meme plus rien . Et depuis elle n'a jamais redémaré normalement  
   Il faut savoir ke je trouvais qu'elle avait du mal a démarer a chaud avant et qu'elle ne tirait pas beaucoup : pas plus de 3500 tours ...

UNE PAERSONNE DE MON ENTOURAGE ME SUGGERE QUE LA PANNE POURRAIT PROVENIR DE L'INJECTEUR PILOTE .
---> QU'EN PENSEZ VOUS ?

 
  Un injecteur pilote sert uniquement à déterminer le point d'injection, donc il ne peut pas faire caler un moteur.
 
  Certainement un problème d'arrivée de gasoil, tout simplement, pompe d'alimentation, prise d'air, etc, etc.

 
Non je ne pense pas ke ce soit un problème de prise d'air ou d'alimentation de gasoil car j'ai essayé avec un bidon de gasoil en hauteur et une poire d'amorçage et ça n'a rien changé : meme symptomes !

 
  Bien fait le test du bidon ?? les deux tuyaux dans le bidon ?? et la voiture réamorcée et purgée avant de faire un nouveau controle de démarrage ??

Je n'ai mis que le tuyau d'arrivée dans le bidon pas le retour . Sinon oui le circuit bien amorçé et bien purgé

 
  Attention il peut arriver dans certains cas que ces pompes se désamorcent par le retour, il y a siphonage du carburant par le retour, pour que le test soit fiable il faut un reservoir en charge et les deux tuyaux dans ce reservoir.

oui, il faut mettre et le retour et l'arrivée dans le bidon.  Si elle aspire toujours pas, il y a des chances pour que ta pompe soit hs

 
  Rare ça, non ???

hello a tu l'anti-demarrage ou une alarme
 
salutation  
Fred

Oui il y a bien un anti démarrage mais il coupe l'alimentation complète du véhicule ; on ne peut donc pas activer le démareur . Le pointeau de l'électrovanne d'arret est enlevé ; il n'y a donc pas de soucis d'alimentation a ce niveau là .

 
 
Rare mais pas impossible

 
La pompe a injection , je l'ai déjà remplacé  
Je vais quand meme suivre tes conseils pour le test avec le bidon de gasoil

 

Les bonnes questions sont là!
Mais il semble ne pas vouloir te répondre   .  

Bonjour,
 
il ne répond pas parce qu'il n'a pas d'idée sur l'origine du problème. Il suit les informations données et intervient s'il a une idée  

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hello  
sur opel il ne coupe l'alimentation du vhc mais seulement l'allumage  
a tu un temoin qui reste allumer ou qui clignotte
 
salutation  
Fred