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Auteur	Sujet : Honda civic ou Crx :panne d'allumage, mesures?

ed7 power

Profil : Nouveau membre

bonjour a tous ,j'ai un probleme sur ma ed7 un jour elle ma laché dans une descente à 40km/h. de la plus d allumage, elle démarrait quand elle voulait et en roulant elle coupait quan elle voulait.
La bobine est bonne, et depuis plus rien.
Est ce que quelqu un connait les mesures pour contrôler le module? et la résistance pour le capteur PMH? Je m'oriente sur ca car j'ai vu que le relai principal coupait l'injection et non pas l allumage vu que j'ai acheté la voiture 1000€ je n'ai pas trop envi de mettre 500€ pour un allumeur complet car difficile à trouver en casse.
Elle me faisait des fois après avoir fait l'essence du mal à démarrer et après nikel, bizar...
Merci à tous

Message édité par exprspto le 06-05-2008 à 23:15:58

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exprspto

Profil : Pilote

Salut,
C'est quoi une "ed7" ?????????

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Exprspoto, modérateur.

ed7 power

Profil : Nouveau membre

C'est une honda civic de 1989 comme la crx un peu

exprspto

Profil : Pilote

D'accord, c'est pour mettre dans le sujet de ton 1er message, A+

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Exprspoto, modérateur.

andians

Old School Member...
Profil : Pilote addict

et ton relai principal (pompe à essence) est ok?
en même temps, faudra bien dépenser quelques sous pour la faire rouler cette voiture, et un distributeur coute 250 euros maxi neuf sur le net.

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Qu'est-ce que tu préfères, une jambe en mousse ou un bras de 5 mètres de long?
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ed7 power

Profil : Nouveau membre

la pompe a esssence marche nickel vu que j'ai un voyant pour elle comme les bougies d'allumages sur un diesel et je l'enten a la mise au contact , j'vai deja changer le delco avec le doigt et voir ce que ca donne , 25e ca va neuf merci

andians

Old School Member...
Profil : Pilote addict

ton relai de pompe peut claquer normal et être défaillant. faut l'ouvrir pour vérifier.ton voyant orange s'allume t-il?

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Qu'est-ce que tu préfères, une jambe en mousse ou un bras de 5 mètres de long?
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ed7 power

Profil : Nouveau membre

non il est bon il claque, s'allume et s'éteint je pense plutot au module d'allumage, seulement je ne sais pa les valeurs qu'il faut trouver a l'ohmmetre

ed7 power

Profil : Nouveau membre

ca y'est j'ai changé la tete , le doigt et le module et elle a demarre , ce qui est bizarre ce que j'avais fait mes reperes et elle marche pas comme avant j'ai plus de patate jusqu'a 4000 alors qu'avant elle burnait trop facilement et vers 5500 elle est plus violente qu'avant , si quelqu'un sait dite le moi merci

ed7 power

Profil : Nouveau membre

je pense que c'est le calage de l'allumage mai bon avec les repères ce quand meme louche, peut etre en changeant le module il faut la recaler?

uneclefde12

Profil : Membre

elle tiendra pas longtemps à taper dedans comme un malade aussi, car naviguer de 4000 à 5500 tours...voir plus

ed7 power

Profil : Nouveau membre

bin tu sais les honda ca monte a 7200 e le vetec a 8500, ce des moteurs faits pour ca, c'est pas une clio ni une 205 !!!parlez que si vous connaisse, merci

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