Bonsoir,
 
Voici mon souci.
Ma climatisation ne fonctionnait plus. J'emmène mon véhicule chez citroën, qui me fait un diagnostic, et me propose un devis pour réparation (400 eur).
J'accèpte ce devis et les travaux sont réalisés (changement du pulseur).
 
A la réception de la voiture, je constate que la clim ne produit que de l'air froid, que je mette le niveau de température à 15 ou 30.
De plus, depuis l'intervention de citroën, j'ai des "trous à l'accélération".
 
Je m'explique : je roule normalement, en appuyant sur l'accélérateur, puis d'un coup, le moteur freine, comme s'il perdait le bénéfice de mon appuie sur la pédale. Je suis obliger de relâcher la pédale et d'appuyer à nouveau dessus pour que la voiture reparte normalement.
 
Le lendemain, je repars au garage, pour leur expliquer tout celà.  
Pour la clim s'est règlé, en fait, un micro-moteur avait laché pendant les réparations.
 
Cependant, l'histoire des trous d'accélérations est loin d'être règlé :
- le passage de l'ordinateur sur le calculateur ne détecte aucune anomalie,
- le changement du "débit mètre" ne donne rien,
- le rechargement du logiciel du calculateur depuis le site central Citroën ne donne rien, toujours aucune anomalie pour le calculateur,
 
Y a-t-il sur ce forum des personnes qui pourraient m'aider, me guider, orienter mes recherches.
Le technicien et le chef d'atelier ne savent plus quoi me dire. Bref pour eux, le calculateur dit que tout va bien, donc pour eux, tout va bien.
 
Mais je ne lâcherai pas l'affaire. J'ai donné ce véhicule en bon état, et je veux que mon véhicule retrouve son état initial, quitte à écrire très très haut pour me faire entendre. Je suis une personne de bonne foi.  
 
J'ai l'impression que le garagiste, ne cherche même pas, qu'il me mène en bateau, et que sa seule réponse est "le calculateur dit que tout va bien".
Il a eu la voiture en test pendant presque 15 jours. Il me dit que celà ne se produit pas avec lui. Je lui ai proposé de faire un test avec moi, ce qu'il a accepté, et il a bien évidemment constaté en ma présence les symptômes.
 
Auriez-vous des pistes, des idées, que je pourrai éventuellement soumettre à ce chef d'atelier ?
 
Merci par avance

Si le problème ne vient pas de l'allumage (calculateur) il vient certainement de l'alimentation (injecteur, pompe carburant...)

Salut,
Il serait judicieux de donner plus d'information sur le type de la voiture, son moteur etc.... A+

Il s'agit d'une Citroën Xsara Picasso HDI 2.0
130 000 km
 
Avant les travaux sur la clim, je n'avais pas ce souci.
 
Est-ce un hasard, ou celà peut-il être lié aux réparations faîtes sur la clim ?
 

Vous pouvez tester le contacteur de pedal de frein, se trouve au-dessour du pedal de frein, une pièce pas chère.
 
J'ai eut un problème comme si quand tu est en acceleration et tu touches le pedal de frein sans lacher l'accelerateur que le moteur ce met au ralenti, ce une sorte, doncs pour moi ça se faisait sans toucher la pedal de frein.

+1.
le contacteur de stop se trouve du coté du pulseur, ils l'ont peut etre déréglé lors de l'intervention.

bonsoir il faut controler les electrovane egr et turbo  il ont inverser les petite durite d'air elle se trouve dans le compartiment moteur du coter droit a coté des durite de clim.