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Auteur	Sujet : Fuite d'huile par bougies de chauffe scenic 1,9D

Coucou871

Profil : Nouveau membre

Sur Renault Scenic 1.9D RTE 1998, 170000Km

Je viens d'acheter ce véhicule il y a 3 mois et je viens de m'apercevoir que de l'huile a crépité par les bougies de chauffe.
La courroie de distribution avait laché. Donc le joint de culasse, soupapes(etc...) avaient été changé.

Est-il possible qu'il y ait eu un mauvais montage ?

sur cette photo on voit les giclées d'huile

Message édité par Coucou871 le 05-05-2008 à 21:19:09

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foudereno21

Profil : Routard confirmé

culasse HS

Ballbearing

Les Patasciences Prolifèrent
Profil : Pilote pro

Bonsoir.

Cette huile vient de fuites du couvre arbre à cames.
De l'huile ne peut remonter depuis la chambre de combustion vers les puits de bougie par le filetage.
On trouve ce même genre de sujets sur des "essence"
:jap:

Message édité par Ballbearing le 06-05-2008 à 14:28:18

---------------
Le langage est source de malentendus. A.de St. Exupery

Coucou871

Profil : Nouveau membre

Merci de votre aide, je n'y connais pas grand chose !!!

ballbearing tu dis "fuites du couvre arbre à cames". Ca veux dire quoi ?
Est-ce grave ou je peux laisser comme ca en sachant que j'ai pas l'impression que mon niveau d'huile ait diminué. Montant des réparations ?

Merci

Message cité 1 fois

crikatoc

Pas si simple
Profil : Routard

Le 05-05-2008 à 21:27:11, Coucou871 a écrit :

Merci de votre aide, je n'y connais pas grand chose !!!

ballbearing tu dis "fuites du couvre arbre à cames". Ca veux dire quoi ?
Est-ce grave ou je peux laisser comme ca en sachant que j'ai pas l'impression que mon niveau d'huile ait diminué. Montant des réparations ?

Merci

Le couvre arbre à cames est le couvercle par lequel on fait le remplissage d'huile. Il comporte un joint qui dans ton cas n'est plus très étanche. Coût de la réparation une vingtaine d'euros.
Ce que je trouve surprenant quand même, c'est que cette huile n'est présente que dans les puits de bougies alors qu'il devrait y en avoir un peu partout, dans les cavités entre deux bougies par exemple.

Message édité par crikatoc le 06-05-2008 à 13:39:20

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Curieux de tout, par nature...
Mécano du dimanche par obligation...

Ballbearing

Les Patasciences Prolifèrent
Profil : Pilote pro

Citation :

Ce que je trouve surprenant quand même, c'est que cette huile n'est présente que dans les puits de bougies alors qu'il devrait y en avoir un peu partout, dans les cavités entre deux bougies par exemple.

Salut ! Tu as raison Crikatoc je me suis fait la même remarque perplexe, et hésité.

Mais néanmoins mon avis n'est peut être qu'une affirmation tétue et très théorique : je ne vois pas comment de l'huile pourrait remonter le filetage et le joint de bougie de préchauffage, qui est pa ailleurs fait pour résiter aux énormes pressions et températures de la combusion.
C'est la même remarque que pour les essence.

Il y aurait eu un nettoyage moteur entre temps qui ait donné cet aspect en enlevant pas tout ?
Avec un "recuit" de l'huile par la chaleur des préchauffes ?
Voir si d'autres avis.... :ange:

Message édité par Ballbearing le 06-05-2008 à 14:47:16

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Le langage est source de malentendus. A.de St. Exupery

MECA27

Profil : Membre confirmé

bonsoir suis d'accord avec diag precedent l'huile sous effet de chaleur a cree un aspect caramel tres dificille a enlever sinon avec un grattoir mais ca ne peut pas perturber le fonctionnement du moteur

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