Bonjour à tous !  
 
  Ce matin, panne de freins ! La pédale devenue toute molle et tout et tout.  
  Je me suis ensuite aperçu que j'avais laissé le frein à main enclenché. Une fois desserré, les freins sont revenus tout doucement.  
 
  A quoi est dû ce phénomène ? J'ai pensé au liquide de frein porté à ébulition ?  
 
Merci à ceux qui sauront m'éclairer.... j'aimerais quand même confirmer que ma panne de freins soit dûe au frein à main... Sinon, il faut que je pense sérieusement à regarder plus en profondeur ce qui se passe !

type/année/km s'ilteplait

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Specialiste des poêles à mazout, siglés VW  
Accesoirement à la recherche d'une R5 turbo 2 ou d'une Simca Rallye
Le Bistrot VW

Bonjour.
édite ton, titre dans ton premier message (modèle année, Km.. etc   )
 

Oui c'est l'explication valable.
Mais pour en arriver là, ça peut guère arriver sans être accompagné par une forte odeur caractérstique du "Ferodo" des plaquettes ou mâchoires voire de la fumée qui va avec.
 

 
Effectivement, quand je suis descendu de la voiture, ça puait sec. Pourtant le frein à main fonctionne mal et j'ai d'ailleurs pas senti que je l'avais laissé....
 
Si c'est c bien dû au liquide de frein, faut-il que je renouvelle le liquide, ou ce comportement est normal dans ce cas là ?

Une erreur dans ton kilomètrage de titre.
 
Un point de vue cynique serait que comme la dégradation du liquide est surtout dûe à ce qu'il se charge en humidité, il a du dégazer sérieusement et que ça lui aurait fait du bien !   Mais c'est juste une boutade.
Si il n'a pas été remplacé récemment ça serait une bonne initiative de le remplacer. Et son ébullition (chose peu courante si réelle) a pu être justement grandement favorisée par le fait qu'il était vieilli !
 
Attends toutefois un peu pour vois si l'échauffement excessif n'aurait pas déterioré un joint. Et que tu aurais une ch'tite fuite qui t'obligerait à y revenir.
Il n'y a pas urgence de mon avis.
 
Tu fais ça en faisant une purge prolongée. La notion de "vidange" est un terme trompeur.  
Aucune bonne raison de faire rentrer de l'air en "vidangeant".
 

 
OK, merci bcp pour le conseil. Je surveillerais ça de près alors !

c'est costaud, 245 millions de km, du jamais vu

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Specialiste des poêles à mazout, siglés VW  
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le frein à main actionne les etriers AR ( avec piston monté sur vis anti retour ), verifie l'etat de ceux ci

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C'est un modèle classe ma Seat