Bonjour à tous,
Je me suis inscrit sur le forum juste afin de vous faire part de ce fameux problème de coupures à l'accélération entre 2800tr/min et 3500tr/min. J'ai trainé ce problème pendant 1 année environ, en passant chez VW quasi toutes les semaines et ayant aussi été dans plusieurs autres garages et toujours le problème persistait!!!A devenir fou!!!
Si vous êtes victime de ces fameux trous à l'accélération, il s'agit bel et bien de relais 30 qui alimente l'injection...
J'avais tout changé...
Bobine d'allumage, câbles d'allumage+bougies, rotor + distributeur, sonde lambda, filtre à air, filtre à essence, débimètre, potentiomètre de papillom, capteurs anti-cliquettis, actuateur de ralenti, capteur régime, sonde de température d'eau du moteur et j'ai même changà le boitier eléctronique et la pompe à essence!!Total plus de 1000 euros alors que le problème était ce p..... de relais 30!!euros 9!!
Donc, commencez par changer de pièces peu couteuses avant de pencher sur l'allumage et autres...
Bien à vous et viva VW
A+
DOHC16
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VWVWVWVWVWVWVWVWVWVWVWFOREVER