Bonjour,
 
Je viens d'acheter une Audi 100 de 1982.
Elle est rester 4 ans a l'arret dans un garage fermé et je me suis apercu a mon arrive a la maison apres avoir tracte la voiture que les vitesse refusent de passer.
 
Chose bizzard, les vitesse passe a peu pres bien quand le moteur est eteint mais une fois allumé les vitesses ne passent absolument pas !?!
 
Je pense qu'il dois peu etre manquer de l'huile dans la boite (pas encore eu le temps de verifier) ???
A moins que l'embrayage soit HS ???
 
Vous en pensez quoi???
 
Merci pour vos réponses

Rien avoir avec le niveau d'huile, et c'est tout à fait normal que tu puisses passer les vitesses à l'arret, vu que la boite ne tourne pas
 
Faut vérifier l'embrayage effectivement, mais en premier lieu, le cable d'embrayage !

---------------
Le Topic de ma GTI !!!
 
 

embrayage collé a tous les coup, tu la met en troizieme, moteur coupé, quelqu'un dans la voiture pour appuyer sur la pédale d'embrayage, et tu la pousse en donnant des accoups, ça devrais se décollé.

Probleme la 3 eme refuse de passer c'est la seule sur toutes les vitesses!Comment faire?

moteur coupé la troizieme passe pas?

oui oui elle ne passe pas meme moteur coupé, c'est la seule sur les 4 ...

Le plus bizzard est que la pedale d'embrayage marche tres bien (pas trop dur) et le moteur tourne tres bien a l'arret...

fait le test que je t'es dit plus haut quant meme, tu la met an 4eme c'est pareil, c'est j'uste pour voir si ton embrayage est collé.

 
ok ca marche,je vais essayer ca demain!
 
Je met alors la 4 eme moteur coupé et je donne des accoups en poussant derriere la voiture???
 
Merci
 
Je te tiendrais au courant de l'évolution de choses

oui mais faut quelqu'un pour appuyer sur la pédale

 
il faut alors pousser la voiture et lacher la pedale d'embrayage tout en restant en 4 eme? Style comme si on essaye de la demarrer si la batterie est HS?

non en fait, je pense que ton embrayage est collé, donc il faut appuyer et resté appyer sur la pédale pour le forçé a se décoller et il faut donné des accoup en meme temps en poussant la voiture.

attend j'ai oublier de te dire c'est simple pour s'avoir si il est collé, quant tu la met en prise, et pédale appuyer, moteur toujour coupé, si la voiture avance quant tu la pousse ton embrayage est ok, si elle bloque l'embrayage est collé.donc tu fait çe que j'ai dit plus haut

 
il faut alors en fait jouer avec la pedale d'embrayage de facon a trouver le point de patinage c'est ca ?
 
je resume:
 
1- je met la 4 eme
2- je dis a quelqu'un de pousser
3- je joue un peu ac la pedale
4- la personne qui pousse donne des accoups
 
j'ai bien resume?
 
dsl mais je ne suis pas un as en ce qui concerne cela  

oui c'est ça sauf que tu reste appuyer sur la pédale, tu ne joue pas avec.

 
mais si je reste appuyer sur la pedale le disque d'embrayage n'est pas en contact avec l'autre disque non ?  

en fait il doit etre resté en contact avec l'autre, ça arrive quant une voiture reste longtemps sans tourné surtout plusieurs années, le disque reste collé,

 
petite precision j'ai quand meme tracter la voiture sur 3 kms,mais bon javais pas de vitesse d'enclanche.

oui au point mort ça ne pose pas de probleme.

 
ok ca marche
 
je vais essayer ce que tu m'as dis avant et je te tiendrais au courant demain    
 
merci

ok, ça marche.bon courage

 
Bon alors j'ai essayer le methode que tu m'a indiquer mais rien a faire.
 
J'ai alors passer la 1 ere moteur eteint et puis je l'ai allumé et la la voiture as avancer comme si j'aurais oublier de mettre le pied sur l'embrayage.
J'ai ensuite insister et d'un seul coup jarrivais a nouveau a passer les vitesses    
 
Je peu alors en conclure que l'embrayage etait effectivement collé.
 
Maintenant toutes les vitesses passent a merveille sans bloquer ou autre
 
Merci a toi  
 
Et vive les anciennes voitures