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 Sujet :

Photo reportage: Remplacement flexibles de frein picasso HDI 90

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n°15365157
labricole3​7   profil
Vaut mieux acheter des outils
Profil : Membre confirmé
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Posté le 07-05-2008 à 23:08:34  answer
 

Reprise du message précédent :
 :jap:  
 
Bonsoir joel206,
 
Merci pour tes réponses;
 
Le contact n'était pas mis et la voiture était sur chandelles à l'avant; j'ai pensé à un problème sur le répartiteur de freinage mais en regardant dessous à l'arrière, je ne l'ai pas vu ... :??:  fatigue ?
 
Je n'ai pas essayé à la pédale , je le ferai en corrèze avec les beaux frères.
 
A bientôt vers le 13 car il n'ont pas internet là bas.
 
 :jap:


---------------
Vouloir c'est pouvoir
mood
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Posté le 07-05-2008 à 23:08:34  profilanswer
 

n°15365585
joel206   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 08-05-2008 à 12:18:52  answer
 

hello
 
effectivement si la voiture est sur chandelle à l'avant cela pourrait s'expliquer  :D  
 
car normalement la purge se fait les 4 roues au sol  :o  
 
amuse toi bien en corrèze ! :lol:

n°15366076
tech3   profil
Sale fouine..
Profil : Modérateur Mécanique
Avatar
Posté le 08-05-2008 à 20:22:08  answer
 

Topic référencé :jap:


---------------
                                            ALLEZ L'OM :fier:
 
 
n°15373269
kiki111   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 16-05-2008 à 17:09:58  answer
 

respect à toi, tu démontes et tu sais remonter

n°15373394
andians   profil
Old School Member...
Profil : Pilote addict
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Posté le 16-05-2008 à 18:49:40  answer
 

la partie craquelée est la couche extérieure du flexible...entre les 2, du tissu; donc il était temps de les changer mais encore "solide".


---------------
Qu'est-ce que tu préfères, une jambe en mousse ou un bras de 5 mètres de long?
-----------------
n°15373410
labricole3​7   profil
Vaut mieux acheter des outils
Profil : Membre confirmé
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Posté le 16-05-2008 à 18:55:16  answer
 

Le 16-05-2008 à 18:49:40, andians a écrit :

la partie craquelée est la couche extérieure du flexible...entre les 2, du tissu; donc il était temps de les changer mais encore "solide".


 
 :jap:  
 
Bonsoir andians,
 
Merci pour l'information; par contre je crois que c'est rédibitoire au contrôle technique. :non:  
 
 [:audio45:8]  
 
 


---------------
Vouloir c'est pouvoir
n°15373432
stefff49   profil
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 16-05-2008 à 19:21:18  answer
 

Le 16-05-2008 à 18:55:16, labricole37 a écrit :

 

:jap:

 

Bonsoir andians,

 

Merci pour l'information; par contre je crois que c'est rédibitoire au contrôle technique. :non:

 

[:audio45:8]

 




bonsoir, suivant l'usure je pense que c'est au jugement du controleur car ce n'est pas en contre visite, apres si il est trop pourris il peu le mettre en CV.


Message édité par stefff49 le 16-05-2008 à 19:21:54

---------------
   :(
n°15446048
labricole3​7   profil
Vaut mieux acheter des outils
Profil : Membre confirmé
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Posté le 05-08-2008 à 22:54:20  answer
 

Le 07-05-2008 à 23:08:34, labricole37 a écrit :

:jap:  
 
Bonsoir joel206,
 
Merci pour tes réponses;
 
Le contact n'était pas mis et la voiture était sur chandelles à l'avant; j'ai pensé à un problème sur le répartiteur de freinage mais en regardant dessous à l'arrière, je ne l'ai pas vu ... :??:  fatigue ?
 
Je n'ai pas essayé à la pédale , je le ferai en corrèze avec les beaux frères.
 
A bientôt vers le 13 car il n'ont pas internet là bas.
 
 :jap:


 
 :jap: Bonsoir à tous,
 
Pour finir de purger mon circuit de freinage, j'ai "amorcé " à la pédale de frein pour mettre en mouvement le liquide, puis j'ai exercé une pression de 1,5 bar dans le réservoir de compensation; le vieux liquide couleur "café noir" a coulé dans une bouteille de badoit dont le bouchon percé au bon diamètre laisse passer le tuyau . j'ai fait un petit trou de 2 mm de diamètre dans ce même bouchon pour laisser sortir l'air. Enfin, il me reste à donner un bon coup de patin sur route mouillée pour purger l'ABS, (en regardant dans le rétro d'abord.....!)
je ferai quelques photos.
Je pense que le vieux liquide de frein était devenu trop visqueux pour couler spontanément en appliquant 1,4 bar sur le réservoir de compensation.
J'ai aussi coupé 1 cm du bout de tuyau alu de l'outil facom, car il trempait dans le liquide et celui-ci avait tendance  à repartir par le flexible d'air jusqu'au détendeur du compresseur lorsque je cassais la pression...pas bon !
 
A bientôt


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Vouloir c'est pouvoir
n°15446543
labricole3​7   profil
Vaut mieux acheter des outils
Profil : Membre confirmé
Avatar
Posté le 06-08-2008 à 16:32:08  answer
 

:jap: Bonjour,
 
Voici les photos :
 
Le bouchon don le tuyau a été recoupé
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/475239/outilraccourci.jpg
 
La bouteille de badoit , exutoire du liquide de frein usagé
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/475239/Badoit.jpg
 
Je suis à votre disposition pour répondre à vos questions.
 
 [:audio45:8]


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