Bonjour  à tous    
 
clio 1.2 RN avril 1996, 247 000 km
 
Un matin apres avoir bien rouler je remarque que ma voiture broute  Apres un premier diagnostique je constate que le moteur tourne sur trois cylindres. J'accuse aussitôt les bougies. En effet elles n'avait pas été changées depuis 4 ans (a peu pres 45 000 km). J'ai acheté des bougies bosch que j'ai installé. le moteur semble tourner convenablement sans discontinuité, ouf !  Mais petit probleme la voiture continue par moment à avoir des ratage. J'ai l'impression qu'elle le fait quand j'accelere brusquement ou en montée ou au ralenti. Si j'accèle progressivement ça n'a pas l'air de le faire. Il faut savoir que c'est aléatoire. J'espère qu'en changeant les bougies une merde ne se serait pas introduite.  
Par ailleurs vu je n'ai jamais changé le filtre à essence je voulais l'avis de certains. Les symptomes constatés seraientt ils lié à un défaut du filtre ou cela peut venir d'ailleurs ?
 
A +

bonsoir, les bougies est-ce les bonnes pour ce moteur... sur le cache culbuteurs il y a une étiquette avec le type de bougies que l'on peut monté sur ce véhicule. pour le filtre à essence si il est trop encrasé l'essence ne peu plus passée et donc elle ratatoulle . c'est un allumage conventionnel ou electronique...

 
 
Bonjour,
 
Parmi les autres marque j'ai pris les bosch au lieu des NGK par exemple parce que l'allumage semble plus probable puisqu elles comportent 4 electrode de masse, bien evidemment sous le conseil d'un technicien à norauto qui n'a pas vu une incompabilité. Je regarderais sur l'étiquette tout de meme.
 
Pour le filtre il faudra l'enlever pour constater. Mais je voulais le faire en dernier ressort au cas où le probleme est ailleus.
 
Quand a l'allumage j'aurais tendence à dire electronique. A vrai dire je ne sais pas vraiment comment le vérifier. C'est une injection en tout cas.  
 
 
Merci de faire avancer le diagnostic.
 
A+  

Hello !
 
Mon probleme reste le meme.  
Pour confirmer et être plus précis, la voiture broute lors des accélérations soudaines, pendant les montées, au ralenti et quand je commence à rouler en 1 eme ou en 2 nd. Par ailleurs pas de probleme à vitesse constante ou lors des accélérations de façon lente et progressive sans la brusquer.
Je ne trouve pas les références ds bougies mais un technicien me dit qu'il n'y pas raison ceux achets correspondent.
Des pistes.  
Dois je changer certains choses, filre essence, filtre air, nettoyage injecteur et voir par elimination d'où venait le probleme.  
 
Des avis ????
 
Merci
 
A+

Hello !
 
Je n'ai rien fait depuis. Le probleme s'est subitement amélioré. La voiture ne broute plus au ralenti. Par contre continu a le faire uniquement sur les montées et quand j'accèle subittement.
 
J'ai oublié de donner une precision: la voiture a 247 000 au compeur.
 
Une autre précision : quand je break à fond le volant j'ai un bruit, comme s'il y avait une aspiration ou une depression. Est ce normale ?
 
Je voudrais savoir comment nettoyer manuellement l'injecteur. Je recherche en image le prcedé. Auriez vous un lien du moteur energie 1.2 avec légénde ?
 
Merci.
 
A+

Salut !
 
Depuis le dernier message j'ai changé le filtre à essence et ajouté un produit pour un nettoyage de l'injection.
 
le probleme persiste même s'il y a une lègère amélioration.
j'ai regardé du coté de la bobine d'allumage: quand je retire les cables un à un la voiture veut caler sauf pour dans un cas, d'ailleurs sur ce cas il n'y a pas d'étincelles. Cela ne vient pas du cable que j'ai testé ailleurs, donc cela ne peut venir que de la bobine. Demain je l'acheterai. Pourriez vous me donner l'odre de prix en occasion ?
 
Cela fait deux mois que je tourne avec dans cet état, cela peut il impliquer de grave conséquence vu le kilometrage de la voiture ?
 
Merci d'avance