Bonjour à tous !
 
Voila mon problème : Depuis quelques temps, ma Peugeot 106 XR (essence de 1993, 195000 km) a quelques ratés :
 - Quand je roule, le moteur stoppe tout seul ( acceleration / freinage / vitesse faible ou élevée)
 - la radio se coupe
 - les phares continuent de fonctionner
 - le voyant de batterie s'allume sur le tableau de bord
 - soit elle redémarre sans rien faire en 1 ou 2 secondes soit elle ne fait rien et s'arrête après que la vitesse aie baissée.... Et le contact se remet 10 s ou 10 min après... sans rien toucher.
 
Ennuyeux quand ça arrive en ville à un feu rouge....
 
Les cosses de batteries sont bien serrées et je viens de changer le neiman mais le problème continue...
 
Savez vous d'où cela peut il provenir ??
 
Merci de votre réponse !!!
 
Fabrice

Ta batterie a été changée quand pour la dernière fois ?
Peut être que ton alternateur ne répartit plus très bien la charge !

cela ressemble à un "mauvais" contact sur le +12V après contact (le fil qui est alimenté par le contact du neiman.
 
PS: l'alternateur, n'a aucun un rôle de "répartiteur" de charge

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Bonjour,à tous Parler avec un abruti, lui donne de l'importance, mais parler avec un instruit, ça enrichi  

Bonjour
 
vérifier si sur la borne + de la batterie, il n'y a pas une plaquette pour distribuer le courant :
si c'est le cas, vérifier que les fils soient bien serrés.
 
A +

Je vois pas de plaquette particulière. Pensez vous que ça vienne juste d'un faux contact ?
Si oui ça doit pas être bien facile à trouver.....
 

moi j'ai le meme probleme sur ma 106 xrd et c'est les balais d'alternateur qui sont hs ,remplace les et tu verra (ca coute 20 euros en moyenne )

J' ai eu exactement le meme probleme sur une 405 gld. j ai change la batterie car c' etais une de auchan. j en ai achete une dans un magasin de pieces detachees auto et depuis elle me la plus fait? ah les 1° prix!!!

Si c'était la batterie, les phares ne marcheraient plus non ??
 
Et pour l'alternateur, il sert à recharger la batterie. Si il était mort (les balais), plus de charge batterie donc la batterie se mettrait à plat et impossible de redémarrer... Or elle redémarre tout de suite après...
 
Me voila bien embrumé....

Pour mon cas ma 405 s' arretait en roulant mais j avais le poste qui marchait encore et les phares aussi . Si je m' arretais sur le bas coté pour redemarer elle voulait pas se lancer. Alors au bout de quelques minutes elle redemarai, le mieu que j' avais trouve c' etais en roulant je retourne la clef du contact pendant quelle roulait encore et j' enclenchait la vitesse ca marchait mieu que de s arreter.
mais bon c' est tellement bizarre comme problème que peut etre pour toi ca vient pas de la.
en tout cas bonne continuation.