Bonjour à tous! Je suis une nouvelle venue ici ( une jeune conductrice aussi!^^)
J'ai quelques problèmes et comme vous vous en doutez je suis nulle en mécanique, je n'y connais absolument RIEN (sauf faire les niveaux, je suis une fille hein ^^)
Je vous expose donc mes problèmes   :
 
Problème numéro 1 : Ma twingo année 2000 que j'ai acheté il y a un mois ne démarre plus (alors que je l'ai utilisé ce matin tout aller bien). Vu le carnet d'entretien de la voiture, j'ai vu que le capteur PMH a été changé pas mal de fois, ce peut-il que ce soit encore ça?  
 
Problème numéro 2 : Ma pédale d'embrayage de temps en temps se bloque enfoncée comme si elle été cassée. A ce moment là donc je ne peux plus passer de vitesse et donc ma voiture s'arrete net et il faut que j'appuie plusieurs fois fort dessus pour qu'elle revienne en haut et que je puisse repasser des vitesses (j'ai eu le temps de caler entre temps.) Que faut-il que je fasse?  
 
Problème numéro 3 : Du jour au lendemain je ne peux plus que mettre en phares, ceux qui possèdent une twingo savent qu'il faut tourner deux fois la commande de gauche pour être successivement en position et croisement et avancer la commande vers soi, et là elle est sensée se bloquer en phares. Or là la commande ne se bloque pas. pourtant les clignotants marchent. Est ce un faux contact ou autre chose?  
 
Problème numéro 4 : J'ai la fermeture centralisée sur ma twingo mais problème seules les deux portes se ferment mais pas le coffre? Le problème viendrait-il du petit moteur du coffre?
 
 
Ouf, c'est fini mais ça fait déjà pas mal ! Je vous serais donc Ô grands mécaniciens que vous êtes Messieurs, extrêmement reconnaissante de m'aider car je ne veux pas me faire arnaquer par un mécanicien sous prétexte que je suis ignorante en Mécanique!
 
Merci d'avance les hommes!!!    
 

Hello
je n'ai pas de twingo mais d'autres Renault
1 : Si ce capteur est HS, ça ne démarre jamais. Bon ceci dit, il ets anormal de changer ce capteur à répétition ... je verrais plutôt un faux contact  (débrancher /rebrancher les fils du capteur )ou un capteur chargé de limaille  (démonter , passer un chiffon, remonter)
Voir photo de ce capteur appelé capteur PMH (Point Mort Haut, capteur de position, capteur de régime, Cranksensor) in AEI Renix
http://pboursin.club.fr/pdgdiag2.htm
 
2 : regarder d'abord si le ressortde rappel  (dans le moteur à hauteur de l'embrayage) ne se met pas dans une position où il se coince
 
3 : commodo HS ===> en acheter un autre (neuf ou dans une casse)
 
4 : problème moteur de coffre : soit tige qui pousse le loquet déboité, soit moteur jamais graiisé et fainéant (démonter , remettre de la graiise sur la tige qui coulisse)n, soit moteur HS (ça doit être els mêmes sur d'autres Renault, donc trouvable en casse)
Bye

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Le Mécanicien du Dimanche d'en Bas remercie ceux et embrasse celles qui ont voté pour lui http://forumceyal.monsite.orange.fr/index.jhtml

Merci beaucoup.
J'attends vos avis.

Ok avec Ceyal sauf point 2.  Il n'y a pas de ressort de rappel sur ces voitures. Le rappel se faisant par le diaphragme de l'embrayage. Donc moi je verrais plutôt un problème avec le rattrapage automatique de jeu sur la pédale ou bien le câble qui se coince dans la gaine.

bonjour à toi jolie nouvelle venue.
Alors, prenons les problemes dans l'ordre:
PROBLEME N°1:remplace ta tete et ton doigt d'allumeur, c'est un grand classique  des twingo.
PROBLEME N°2:crikatoc a raison, il n'y a pas de ressort de rappel sur ces voitures donc ou le rattrapage automatique de ta pédale est mort ou c'est ton embrayage qui n'en peut plus.
En effet, si ton embrayage est trop fatigué le rattrapage automatique ne peut plus compenser la garde de la pedale et il lache lorsque tu debraye.
PROBLEME N°3:ceyal a raison, comodo HS à remplacer.
PROBLEME N°4:moteur action du coffre grippé ou HS à degripper ou à remplacer.

pour le problème n°1 un mécano est venu : remplacement du capteur pmh , elle ne démarre tjs pas.
apres il a vu que l'essence arrivait plus au moteur, il a remplacé la pompe a essence mais elle démarre toujours pas, du coup dépannage jusqu'au garage lundi.... vous pensez a quoi vous? c'est quoi cette méga panne? :s

rebonjour.
ta voiture est elle équipée d'un systeme antivol(d'origine ou rajoutté).

oui elle a un systeme d'antidémarrage mais c'est pas ça car il ne clignote pas il s'éteint quand on met le contact, il fonctionne normalement quoi.

Si pas d'allumage et pas d'essence en meme temp. Probleme sur la commande ou l'alimentation calculateu. A t'il controler le contacteur d'arret stop dans le moteur ? Tout les fusible partie moteur et habitacle ? Masse moteur ?
Pour la pedale cela semble effectivement a un probleme d'embrayage.
Le reste pas trop grave, un commodo et un micro moteur de corffre.

c'est encore moi.
Crois moi, cela ne veux pas dire qu'il fonctionne correctement.
Essaie de voir ton garagiste lundi et dis lui de regarder si l'allumage est présent lorsque qu'il essaie de demarrer.
Si il n'y a ni allumage ni essence qui arrive, c'est à coup sur l'antidemarrage qui deconne.
J'ai vu plusieure fois cette panne lorsque je travaillais chez renault.
JEAN

d'accord je lui dirais, merci beaucoup en tout cas à tous pour votre aide c'est tres sympa

Si la led s'etaint correctement le systeme anti dem est ok. A verifier simplement dans l'injection si il se deverouille. Apres Alim, relais, etc...

zbeul a raison,je viens de me rappeller de ce détail.
Il arrivait également que le contacteur d'arret stop dans le moteur faisait des sienne.
Il est facilement reperable car il a un gros bouton rouge ou quelque fois noir dessus.
Il faut simplement appuyer dessus pour qu'il se reconnecte.
JEAN