Je suis dsl par avance de vous embêter,  
 
Je résume , c'est une opel astra 1.7 dti année 2002, eco 4, 132000 km, depuis que je l'avais acheté il y avais en reprise des ratés, malgré ca démarre trés bien, fume pas, mais toujours ces ratés, j'avais remarqué un code défaut enregistré par contre aucun voyant éclairé, Donc mardi aprem passage au tech 2...
 
Code défaut: P0370: Capteur de position de pompe
 
Donc je viens a vous pour essayer d'en savoir un peu plus, moteur isuzu, le calculateur a été changer il ya 1 an et demi...
 
Le mécano ma dit de l'emmener mardi pour verification du calculateur
 
Mes questions seraient:
 
- Est ce que cela peut venir de la pompe à injection en elle meme???
 
- Ou simplement du capteur vilebrequin ou capteur d'arbre a came,???
 
- Est ce que la voiture demarrerait???
 
- Quelqu'un ma dit que il fallait changé la pompe ce que je crois pas du tout
 
- Si oui pouvez me dire ou se trouve ces 2 capteurs???
 
comment tester le calculateur???
 
Et y'a t-il un capteur dans la pompe???
 
MErci a tous de votre aide
 
++

c'est le capteur de régime qui est hs (panne très courante sur ce moteur).

si tu ouvre 20 sujets, tu vas avoir 50 réponses différentes et bonne chance pour le triage...
distri à vérifier en premier...

Euh

pourquoi euh ?
 
Je commence à douter sur les moteurs opel apparamment il y a enormement de soucis sur les 2 l mais sur le 1.7 je sais pas, si qulqu'un peut m'avancer ?

Ben parce que pour moi ce code ne désigne pas le capteur pmh ...

OK je me suis trompé ce que je dis là c'est pour le code 335 mais dans ce cas ici cela pourrait etre le module de commande sur la pompe...ou un capteur de commande sur la pompe.

 
Quel est la logique pour arriver à parler du module de commande sur la pompe?  Pour moi, ce n'est pas possible qu'il donne se code de panne.
C'est quoi un capteur de commande?

mais la chose c'est y'a t-il vraiment un capteur sur la pompe ??? et t-il détaillé?
 
Quel est le risque si ce capteur casse?
 
Je ne pensep as non plus au capteur pmh mais plus a une piece qui est en rapport avec le module de pompe...
 
Si quelqu'un a une idée

il y a un capteur de position de pompe, il ne se détaille pas.  Mais je ne crois pas que ton problème vienne de la, c'est excessivement rare.  Il n'est absolument pas en rapport avec le module de pompe...
Controle d'abord la distribution...

J'ai bien controler la distribution, courroie bien en place tout va bien de ce coté la, un capteur de position sur la pompe ou dans la pompe?
 
Si il ne se détaille pas cela veut dire changement de la pompe?
 
Quel serait les symptomes si ce capteur serai défaillant?

a mon avis, problème de démarrage.  Je reste convaincu que ton capteur de position de pompe n'est pas en cause...
Pour la distri, c'est pas le callage à vérifier, c'est la tension.
Si ta distri est bonne, tes a-coups ne viennent pas de ce code de panne, à mon avis...

si la courroie est détendue ca peut provoquer un code défaut comme celui la?
ca reste quand meme bizarre,  
 
Pourtant je suis resté a coté du mec pour le passage et c'est bien ce code

si je te le chante depuis une semaine...  A ton avis, comment peut-il prendre se code?  Parce qu'il y a un déphasage entre le vilebrequin et la pompe.
Donc tu me dis distri ok mais en fait tu n'en sais rien...

Voilà, vérification de la distri cet aprem tout bien calé, tension bonne, comment vérifié tout ce qui est boitier Et les capteurs ???
 
Je pense que pour tout ca il faut etre un brin équipé, Les mécano sont t-ils bien outillé pour vérifié pompe à injection???
 
Car demain je vais l'emmener pour voir vraiment le soucis combien de temps de main d'oeuvre???
 
merci

Tu l'as vérifiée comment la tension ?

avec un controleur de tension tout simplement
 
prix pour qu'il fasse les tests???pompe...

Ah ouais les fameux controleurs qui te sortiront pas 2 fois la meme valeur
 
 
Desserd ton galet tendeur, il va se retendre tout seul ..

ok, mais je pense pas que mon soucis vienne de la je penserait plutot a un capteur ou la pompe mais c'est bizarre car elle demarre bien et elle a ce soucis que a haut regime, et que de temps à autre, c pas tout le temps, et pratiquement qu'a certaine vitesse, de la 2 à la 3 ...
 
Voilà si toi aussi ta une idée

Si tu pense alors ...

et toi t'en pense quoi?

tu sais pas?

Reponse demain

capteur nombre de tours minute...
 
c'est quoi ca?

Capeur pmh.

ok merci, dur a changer ce truc la??? il se trouve ou???
 
Et enfin crois tu que ca vienne vraiment de la???

et est qu'il ya besoin d'une reprogrammation de opel ensuite???

Juste sous le démarreur et pas de prog spéciale

tu crois que c'est du pipo ou c'est possible???
 
JE veux dire savati parlais de la courroie de distribution qui s'était détendue...

Si savati te dit quelque chose tu peux l'ecouter il est aussi mécano, il parle pas en l'air

tinquiete je sais vous avez l'air de pas mal vous y connaitre en marque opel, le diagnostique te parait comment toi???
 
CHanger le capteur PMH mais le prix de 90€ me parait exhorbitant...

http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 48.htm#bas

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Bonjour,à tous Parler avec un abruti, lui donne de l'importance, mais parler avec un instruit, ça enrichi  

90€ exorbitant ?
 
 
Tu veux que je t'annonce le prix que j'ai payé celui d'une uno y a peu ? là tu trouver ca exorbitant
 
C'est dans les prix ..

mais le truc c'est que je sais pas trop si ca vient de la car le soucis c'est que ma voiture démarre bien a froid comme a chaud, donc bon...
 
Il déconnerais juste ou serait en train de claqué?
 
Pas de voyantt rien, c'est bizarre leur truc quand meme, vas y envoi le prix

T'as pas de voyant ? C'est petre qu'un défaut furtif ...
 
 
99€ avec mes 20% de réducs, je te laisse faire le calcul ..