Bonjour, depuis quelques temps j'ai un petit souçi sur ma Super 5 GTX. En effet, quand je débraye, sur la fin de la course de la pédale j'ai un bon grincement qui s'entend dans le compartiment moteur, j'ai bien vérifié ca ne vient pas de la pédale à l'intèrieur donc à priori pas du dispositif de ratrapage automatique....
 
Pensez-vous que ca serait mon embrayage qui commencerait à faire des siennes, (145000kms)
 
MErci d'avance.
 
Cordialement

bonsoir.
Je pense, en effet que ton embrayage commence à demander grace.
Si il ne patine pas, il y a des grande chances que ce soit ce qu'on appelle  le diaphragme de ton mecanisme d'embrayage qui ne soit pas beau à voir ainsi que ta butée.
Si tu pense conserver cette voiture, prevois l'investissement dans un embrayage neuf d'ici peu.
JEAN

oui le mécanisme ou la butée qui fait des siennes.

Rebonjour, merci pour vos réponses, j'ajoute juste que ce bruit ne se fait qu'à chaud et non à froid, le matin quand je prend la voiture tout va bien, mais au bout d'une dizaine de kilomètres ça commence à couiner!!!!
 
Sinon j'ai vu que le précédent propriétaire avait fait changé le câble d'embrayage, ne serait-ce pas le nouveau câble qui serait trop tendu???
 
Merci d'avance et bonne journée!!!

oui, moi aussi j'ai ce problème, il couine un peu et sa devient un peu plus intense quand sa fait un peu plus longtemps que je roule avec. mais mon probleme, c'est que le kit de l'embrayage à été changé, le cable et un autre chose que mon mécanicien ne m'a pas dit(il a soudé un cable?!? , mais sa lair que c'est impossible). mais par la suite j'ai été voir un autre mécanicien et lui m'a dit que le cable nétait pas de bonne longueur, qu'il y avait 3 boat qui était rajouté sans raison et qu'un morceau dans le kit n'avait pas été préusiné. donc je crois que je ne suis pas la meilleur pour te répondre, mais fait attention, par qui tu le fait arranger. tu peux vérifier en dessous du volant de ta voiture le cable de l'embrayage s'il est abimé. Tu n'a qu'à regarder pour un cable noir relié à ta pédale.
voila, jespere que j'ai pu etre utile.
julie

de plus j'ai vérifier aujourd'hui en dessous du volant, et j'ai vu que le cable était collé sur le bord du trou, donc j'imagine que sa doit frotter quand je change de vitesse ... ensuite, j'ai vérifier la voiture de mon beau-père qui lui a une honda civic, et son cable est entouré de caoutch, de substance qui doit éviter le frottement
c'est vrai que ma voiture n'est pas une bonne référence c'est une kia rio 2001, tu peux t'imaginer quel genre de cancer c'est!!
 
j'espere que j'ai pu t'aider un peu
 
julie

 
 
Mon père avait exactement le même problème avec sa R21 TSE, j'aurais parier que c'etait la butee ou même le mécanisme, en faite de l'huile avais contaminer le disque, d'ou se couinement j'etais surpris mais apres avoir le joint, plus de probleme de couinement.