Bonjour à tous.
 
 
En ce moment, je suis en train de changer les roulements de moyeu de ma Vectra A de 1988. Avant de me lancer je fais des recherches et je tombe sur ce post : http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 297264.htm ou l'opération est décrite et bien sur j'essaye de m'en inspirer.
 
Pour les premières opérations, ça roule. Arrivé à l'arrachement du moyeu, n'ayant pas le matériel, je réalise l'opération différemment. Je ne démonte pas le disque et je l'utilise pour bloquer les deux boulons de fixation de l'étrier de frein via les deux taraudages de ce dernier. Ceci à pour but d'exercer un effort constant pour extraire le moyeu.  
 

 
Ensuite avec un tampon et un marteau je tape sur le moyeu quelques coups puis je resserre les boulons et ainsi de suite jusqu'a l'extraction complète du moyeu.
 
Ensuite vient l'étape d'extraction du roulement. Là, je récupère quelques bouts de ferrailles et une tige filetée de 18 en vue de réaliser un extracteur.
 

 
Une fois l'extracteur prêt je retire les circlips et j'assemble tous ça.
 

 
Et maintenant il faut serrer l'ensemble pour retirer ce qui reste du roulement. L'opération se passe en douceur.
 
Demain je devrait recevoir les roulements neufs et je ferais quelque photos. L'idée reste identique pour la mise en place. Prendre en sandwitch le roulement neuf avec les 2 barres et la tige filetée et serrer. Pour aller en buté sur le circlips je finirais le serrage avec le rond en aluminium (rond gris).
 
A bientôt

 
 
                         A lire et a appliquer avant de poster, Merci !!! (clic)  
 
 
 
   Il faut éditer ton message: Le titre doit comprendre le véhicule et un descriptif sommaire du problème et le message doit comporter en en-tête les caractérisques du véhicule. Tout ceci pour obtenir rapidement des réponses utiles en évitant de te poser 36 questions sur ton véhicule.
 
Pour éditer clique sur le petit livre au-dessus de ton premier message, tu as 24H pour le faire, mais fais çà le plus rapidement possible sous peine de modération...
 
 
 

Aujourd'ui, opération remontage.
 
La mise en place du nouveau roulement (il a passé 7h au congélateur)  s'effectue un peu dans le même principe que pour le démontage, mais avant tout  je mets le circlips arrière. Ensuite, je prends en sandwitch l'ensemble et je serre en faisant attention au début que le roulement ne parte pas de travers.  
 

 
Pour finir la mise en place j'utilise l'ancien roulement pour amener le neuf en appui sur le circlips.
 

 
Maintenant il faut remonter le deuxième circlips, cardan, disque... et essayer. Pour moi c'est OK.
 
Avec le recul je pense que j'ai exagéré le dimensionnement de l'extracteur, du M12 et des tubes un peu épais devrait faire l'affaire car je n'ai pas beaucoup forcé mais qui peut le plus peut le moins.
 
 
A bientôt